Паровой гудок и звук пневматического клаксона теперь можно услышать разве что в кино. Но их голос очень оживит модель старинного паровоза, автомобиля, парохода.
Схема, позволяющая получить такие звуки, состоит из двух генераторов и управляемого усилителя. Первый генератор на транзисторе Т1 генерирует синусоидальное напряжение, определяющее тон сигнала. Частота этого тона подбирается конденсаторами С1, С2, С3. Величина их емкости лежит в пределах от 5 тыс. до 50 тыс. пф. Шипящий звук выходящего пара или воздуха имитирует второй генератор — «белого» шума, собранный на транзисторе Т2.
В схеме могут быть использованы транзисторы типа МП38. Соотношение амплитуд генераторов подбирается резисторами R10 и R11.
Сигналы обоих генераторов смешиваются п подаются на вход регулируемого усилителя Т3. Пока кнопка Кн1 не нажата, он заперт напряжением, снимаемым с делителя R15—R16. При замыкании Кн1 он открывается и усиливает поступающий сигнал. Если теперь отпустить кнопку, то по мере заряда конденсаторов С9 и СП транзистор Т3 снова закроется и сигнал замрет.
С выхода системы сигнал должен поступать на усилитель НЧ.
Рекомендуем почитать
ВИНТИК ИЗ ЗАКЛЕПКИ
Винтик, крепящий маховичок или ручку на водозапорной арматуре (вентиле, кране), выполнен из бронзы или латуни. Если он утерян или пришел в негодность — не завинчивайте на его место...
МАГНИТНАЯ ПАЛОЧКА-ВЫРУЧАЛОЧКА
При ремонте техники бывают случаи, когда маленькая деталь проваливается в такое место, откуда достать ее очень трудно. А если деталька упала внутрь какого-то механизма? Тогда дальнейшая...
