Приборы-помощники

КОДОВЫЙ ЗАМОК

14.05.2016
КОДОВЫЙ ЗАМОКО кодовых замках писали не раз. Однако большинство из них сложны для повторения. Конструкция, предложенная нашими болгарскими друзьями (журнал «Радио Телевизия Електроника»), лишена этого недостатка. Для открывания такого замка достаточно вставить ключ и замкнуть цепь резистором К1 определенной величины (он вмонтирован в корпус ключа). Если сопротивление будет отличаться от указанного на схеме, реле не сработает и замок не отопрется.
 
Замок в режиме холостого хода (без ключа) потребляет ток окало 16 мА и 24 мА — с ключом.
 
КОДОВЫЙ ЗАМОК
 
Реле — на 6В, 20 мА. Транзисторы V1, V3 — маломощные кремниевые, например, КТ315 с любым буквенным индексом.




Рекомендуем почитать
  • «СТОРОЖ» АВТОМОБИЛЯ

    «СТОРОЖ» АВТОМОБИЛЯКакого автолюбителя не волнует, как надежнее защитить свой автомобиль от угона или вторжения посторонних лиц? Здесь, как правило, на помощь приходит электроника. Однако большинство злектронных устройств, предназначенных для защиты транспортных средств, зачастую сложны и дороги, к тому же для них нередко нужны изолированные от корпуса концевые выключатели. Все это ограничивает широкое применение таких «сторожей» автолюбителями.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.