МУЛЬТИМЕТР АВТОЛЮБИТЕЛЯ

Владельцам цифровых мультиметров предлагаю обзавестись самодельной приставкой, которая позволит превратить популярные М-830, М-832 и их аналоги в универсальные приборы, способные стать надежными помощниками и при обслуживании автомототехники. В частности, появится возможность (наряду с уже освоенными многими проверкой работоспособности реле-регулятора, измерением тока заряда аккумуляторов и других электрических параметров бортовой сети) быстро оценивать такие важные показатели работы системы зажигания карбюраторного двигателя, как частота вращения коленчатого вала и угол разомкнутого (легко пересчитываемого в угол замкнутого) состояния контактов прерывателя.

Для работы с приставкой мупьтиметр устанавливают в режим вольтметра со шкалой 2000 мВ. В положении «N» переключателя SA1 прибор измеряет частоту следования импульсов на выводах первичной обмотки катушки зажигания. Особенность используемого здесь технического решения такова, что при каждом размыкании контактов прерывателя конденсатор С1 заряжается по цепи R3R5VD3R6 до напряжения стабилизации стабилитрона VD1, а при каждом замыкании — разряжается через резисторы R5, R3, катушку L1, резистор R1, замкнутые контакты прерывателя и диод VD2. Но это еще не все.

Падение напряжения на резисторе R6 в каждом цикле зарядки конденсатора С1 заряжает емкость С2 до напряжения, пропорционального частоте размыкания (замыкания) контактов прерывателя.

Действительно, частота N вращения коленчатого вала, измеряемая в об/мин, и частота f размыкания контактов прерывателя (единицы измерения — Гц) связаны между собой зависимостью N = 120f/z, где z — число цилиндров двигателя. То есть показание прибора прямо пропорционально частоте размыкания контактов прерывателя, а значит, и частоте вращения коленчатого вала. Катушка L1 препятствует проникновению в прибор высокочастотных колебаний тока самоиндукции первичной обмотки катушки зажигания, что повышает точность измерения.

Печатная электрическая схема и топология печатной платы самодельной приставки к цифровому мультиметру, превращающей его в универсальный прибор автолюбителя

В положении «(Фи)» переключателя SA1 прибор измеряет угол разомкнутого состояния контактов прерывателя. Точнее — угол поворота кулачка прерывателя от момента размыкания контактов до момента их последующего замыкания. Но в инструкции по регулировке прерывателя обычно задается параметр а (угол замкнутого состояния контактов). Значит, необходим перерасчет, который ведется, исходя из соотношения а + «(Фи)»= 360°/z, где углы выражены в градусах, a z — число цилиндров двигателя. Для 4-цилиндрового двигателя а = 90° — (Фи).

При размыкании и замыкании контактов прерывателя на вход прибора поступают прямоугольные импульсы с высоковольтными выбросами на «плюсовых» перепадах

(в момент формирования искры). Стабилитрон VD1 ограничивает их амплитуду.

Протекая по цепи R2R4R6, импульсный ток создает на резисторе R6 падение напряжения, которое усредняется конденсатором С2. Получающееся Ucp связано прямо пропорциональной, близкой к линейной зависимостью со значением угла (Фи) прерывателя. Оно-то и поступает на цифровой вольтметр.

Приставка монтируется на печатной плате, несколько напоминающей букву Р Материалом служит 1,5-мм фольгированный стеклотекстолит, в котором на глубину то-копроводящего слоя прорезаются изолирующие канавки соответствующих очертаний. Использование двух пар резисторов R2, R4 и R3, R5 продиктовано только соображениями удобства их точной подборки. Тем же обосновывается и возможная замена постоянных резисторов R4 и R5 подстроечными, но большего (на 10—20 процентов), чем на принципиальной электрической схеме, номинала. Конденсатор С1 — К73-9, С2 — К50-12. В качестве переключателя SA1 приемлем любой малогабаритный тумблер.

Катушка L1 промышленного изготовления (например, снятая со звонка старого телефонного аппарата). Но сгодится и самодельная, намотанная на картонном каркасе сечением 12×8 мм, имеющем щеки (размеры каждой — 21×21 мм, расстояние между ними — 26 мм). В любом случае L1 должна содержать 10 000 витков провода ПЭВ-0,08. Сопротивление такой катушки постоянному току — около 1700 Ом.

Перед налаживанием приставки тумблер SA1 устанавливают в положение «N». Выход соединяют с мультиметром, включенным как вольтметр со шкалой «2000 mV». Подавая на вход приставки переменное напряжение (12—14 В, 50 Гц), подбором резисторов R3 и R5 добиваются индицирова-ния прибором 1500 мВ. Затем переключают тумблер SA1 в положение «(Фи)». На вход приставки подают уже постоянное напряжение 12—14 В и подбирают резисторы R2 и R4 до индикации мультиметром 360°/z мВ (для 4-цилиндрового двигателя — 90 мВ). Таким образом убеждаются, что показание прибора при каждом измерении численно равно измеряемому значению

Теперь прибор можно считать настроенным. Если в положении «(Фи)» переключателя прибор показывает, скажем, 35 мВ, то можно не сомневаться — угол разомкнутого состояния контактов прерывателя равен 35°. Значит, расчетный параметр а (угол замкнутого состояния контактов) для 4-ци-линдрового двигателя в данном случае составляет 90°—35° = 55°.

Н.ГЕРЦЕН, г. Березники, Пермская обл.