АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАЗРЯДНО-ЗАРЯДНОЕ

АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАЗРЯДНО-ЗАРЯДНОЕ

АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАЗРЯДНО-ЗАРЯДНОЕИзвестно, что в процессе эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей необходимо время от времени делать профилактические зарядно-разрядные циклы, чтобы предотвращать сульфатацию пластин и тем самым увеличивать срок их службы. Существует и немало устройств, в том числе самодельных (см. журнал «Моделист-конструктор» № 9— 11 ’01), посредством которых аккумулятор вначале разряжается до 10,5 В током 1/20 от его емкости, а затем напряжение на его клеммах доводится в ходе зарядно-разрядного цикла до 14,2—14,5 В. И соотношение зарядно-разрядной составляющих тока здесь в большинстве своем поддерживается чуть ли не идеальное — как 10:1, а длительностей импульсов заряд-разряд — как 3:1, но…

РЕМОНТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП

РЕМОНТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП

Многие жители за последние годы поменяли в своих квартирах, домах и хозяйствах традиционные лампы накаливания на энергосберегающие, зачастую — на светодиодные как наиболее экономичные и долговечные в эксплуатации. Для непосвященных читателей поясню, что 5-ваттная полезной мощности светодиодная лампа дает примерно такой же световой поток, что и 60-ваттная лампа накаливания. Причем светодиодные лампы считаются источниками искусственного Подробнее…

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ:ВАРИАНТЫ

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ:ВАРИАНТЫРечь идет о различных вариантах устройства электронного зажигания (УЭЗ), выполненного как на транзисторах, так и на интегральной микросхеме. Отсутствие дефицитных элементов, а также простота схем позволяют собрать блок электронного зажигания даже малосведущим в электронике автолюбителям. УЭЗ может работать совместно с катушками зажигания Б-117 (Б-117А) и Б-115В, применяемыми в автомобилях «Жигули», «Москвич» и «Запорожец», а поскольку в нем отсутствует специальный трансформатор для накопительного конденсатора, устройство практически не потребляет ток при включенном зажигании, имеет малые вес и габариты.

СВАРКОЙ УПРАВЛЯЕТ ЭЛЕКТРОНИКА

СВАРКОЙ УПРАВЛЯЕТ ЭЛЕКТРОНИКАМногие конструкции из металла собираются с применением электрической сварки. Я изготовил для этого несколько аппаратов, и один оказался наиболее удачным и удобным в эксплуатации. Предлагаю вашему вниманию сварочный трансформатор с электронным регулированием тока. Он не имеет подвижных частей, требующих высокого качества сборки и подверженных вибрации. Блок управления позволяет плавно регулировать сварочный ток поворотом ручки потенциометра. При этом во всем диапазоне изменения дуга горит стабильно. Думаю, данная конструкция должна заинтересовать читателей журнала.

ОДНА, ДВЕ ИЛИ ТРИ?

ОДНА, ДВЕ ИЛИ ТРИ?При строительстве домов большие комнаты, как правило, оснащают проводкой, которая позволяет включать в люстрах (например, шестирожковых) последовательно две, четыре и шесть ламп. В то же время в меньших комнатах (спальнях, детских) проводка рассчитана лишь на включение сразу всех ламп люстры. Однако и в таких комнатах подчас требуется включать только часть ламп из них.

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО НА СТРАЖЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО НА СТРАЖЕ

Кто не знает историю про храброго бедняка Али-Бабу из арабских сказок «Тысяча и одна ночь», подслушавшего таинственные слова, при произнесении которых открывалась волшебная дверь в пещеру с сокровищами?

Читать далее

ПРОТИВОУГОННОЕ — ЗА 5 МИНУТ

ПРОТИВОУГОННОЕ - ЗА 5 МИНУТПрочитав в № 1 «М-К» за 1989 год описание электронного выключения «массы» автомобиля, решил использовать его как простейшее противоугонное средство. Однако при замене тумблера на кнопку (как советует автор разработки В. Арапов) или геркон возникает весьма нежелательный момент когда напряжение, вырабатываемое генератором, сравняется с напряжением аккумуляторной батареи, транзистор закроется. И уже в дальнейшем бортовая сеть автомобиля будет питаться лишь одним генератором. А так как для экономии топлива двигатель регулируется на минимальные обороты холостого хода, то и напряжение, вырабатываемое генератором в этом режиме, будет пониженным. Следовательно, в момент трогания с места (а при «слабом» генераторе — и при включении освещения) двигатель может заглохнуть. Но главная опасность возникает при аварийном торможении, так как при остановке двигателя бортовая система обесточивается и стоп-сигналы не горят!

АККУМУЛЯТОР ПОД КОНТРОЛЕМ

АККУМУЛЯТОР ПОД КОНТРОЛЕМЛюбой автолюбитель знает, что за состоянием заряда аккумулятора необходимо постоянно следить — требуется контролировать на нем напряжение. Это можно сделать с помощью электронной схемы, которая подает сигнал тревоги при низком уровне электролита, высоких перегрузках, загрязнении клемм аккумулятора, обрыве приводного ремня генератора, перезаряде аккумулятора.

ДРЕЛЬ МЕНЯЕТ ОБОРОТЫ

ДРЕЛЬ МЕНЯЕТ ОБОРОТЫРучная сверлильная электрическая машина (или электродрель) есть у многих домашних мастеров. Но ее возможности станут шире, если ее снабдить регулятором частоты вращения. В этом случае инструмент, помимо своего прямого назначения, можно будет использовать и как отвертку, и как станок для намотки катушек. В частности, конструкция сверлильной машины ИЭ-1019А позволяет встроить электронный регулятор в ее торец — в том месте, где расположен проходной конденсатор, а пусковую кнопку и переменный резистор установить в рукоятке инструмента.