Разработки

«БАРС» НА ПНЕВМАТИКАХ

07.02.2014
«БАРС» НА ПНЕВМАТИКАХИдея построить вездеход на шинах низкого давления пришла нам с отцом после того, как он не смог подняться на снегоходе «Буран» на «Лунную поляну» в Архызе. Конструкция машины — типа багги, двухместная, полноприводная. Рама — пространственная, с дугой безопасности, сварена из труб. Оба ведущих моста — задние от «Жигулей». Передний мост прикреплён к раме жёстко, а подвеска его колёс — независимая, на поперечных А-образных рычагах с длинноходными амортизаторами. Крутящий момент с полуосей моста на колёса передаётся через ШРУСы. Подвеска задних колёс — зависимая. Задний мост и его полуоси просто удлинены (колея превышает 2 м). К раме он подсоединён на продольных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами. База — 2600 мм.
Двигатель использован от автомобиля ВАЗ-2108, а проблема полного привода решена необычным, но простым способом: силовой агрегат расположили вдоль (как известно, на базовом автомобиле он стоит поперёк), а валы трансмиссии из коробки передач направили не на правое и левое колёса, а на главные передачи переднего и заднего мостов
 
Колёса — самодельные, сменные: зимой — с шинами из камер от трактора Т-150, опоясанные пожарным рукавом, летом — с покрышками «Бел-79». Дорожный просвет при этом был равен соответственно 500 и 350 мм
 
Испытания «в бою» при подъёме на гору Домбай-Ельген показали, что «Барс» (так назвали мы машину) способен взбираться на 45-градусные подъёмы и удерживаться на таких же уклонах.
 
М. БАЛАНДИН, г. Ставрополь




Рекомендуем почитать
  • «АЭРОДЖИП»: ОТ ПРОЕКТА ДО МАШИНЫ

    «АЭРОДЖИП»: ОТ ПРОЕКТА ДО МАШИНЫ

    Студенческое конструкторское бюро Рижского Краснознаменного института инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола хорошо знакомо читателям нашего журнала. Разработки рижан неоднократно экспонировались на Центральных выставках НТТМ на ВДНХ СССР. О некоторых из них — экраноплане и биоакустических системах, гидросамолетах и аппаратуре для измерения параметров движения летательных аппаратов, а также мотодельтапланах для сельского хозяйства рассказывал и «Моделист-конструктор».

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.