Разработки

ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ХОРОШО, А ВОСЕМЬ ЛУЧШЕ!

20.10.2016
ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ХОРОШО, А ВОСЕМЬ ЛУЧШЕ!Для наших мест и климата такой автомобиль — сущая находка. О его проходимости можно судить уже по одной фотографии, не заглядывая в таблицу технических характеристик. Даже неспециалист заметит высокую посадку кузова, что говорит о значительном клиренсе, и число колес. Так что бездорожье — стихия этого вездехода.
 
У машины полный привод, независимая подвеска, максимальная скорость 120 км/ч, расход топлива (бензин А-80) около 15 л на 100 км.
 
Немаловажно и то, что при собственной сухой массе в 1350 кг грузоподъемность автомобиля составляет 1000 кг, не считая четырех пассажиров. И это при мощности двигателя всего 65 л.с.!
 
С. ГОВОРУХИН, Кемеровская обл.




Рекомендуем почитать
  • ТАНДЕМ ДЛЯ ДВОИХ, ТРОИХ, ЧЕТВЕРЫХ

    ТАНДЕМ ДЛЯ ДВОИХ, ТРОИХ, ЧЕТВЕРЫХЗа основу мы взяли дорожный велосипед (с «женской» рамой), установили на него продольную балку из двух алюминиевых профилей-"уголков" и закрепили на балке два седла со спинками таким образом, чтобы первый седок мог крутить педали привода переднего колеса, а второй — обычный цепной привод заднего колеса. Таким образом получился двухместный велосипед с теми же габаритами, что и серийный одноместный. Сидящий на переднем сиденье вращ„_т педали дополнительного привода, расположенного в центре переднего колеса, поддерживает равновесие, а также выполняет функции водителя. Второй седок работает педалями, приводящими во вращение заднее колесо, держась при этом за рукоятки на спинке переднего сиденья.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.