Разработки

ЧТО МОЖЕТ «ЗОЛУШКА»?

02.07.2014
ЧТО МОЖЕТ «ЗОЛУШКА»?Мною лет члены воировского кружка Северской средней школы № 44 Краснодарского края занимаются конструированием малогабаритных сельскохозяйственных машин. Ребята прекрасно понимают важность такого рода творческого поиска, поскольку на собственном опыте испытали трудности, связанные с ручной обработкой почвы. Колхозам и совхозам проще: для обработки их громадных полей созданы комплексы механизмов. Для малых участков таких машин практически не существует лопата, тяпка, грабли — вот, пожалуй, и вся механизация на пришкольной или опытнической делянке.
Приведение этого труда в соответствие с уровнем современной сельскохозяйственной техники — вот главная перспектива конструкторских разработок юных вокровцев. Работа эта сложна и трудоемка. Ребятам приходится не только углубляться в специфику проблем механизации сельскохозяйственного производства и агротехники, много сил уходит на поиск необходимых материалов, деталей и двигателей для задуманных механизмов. Из-за этого зачастую приходится подгонять идею под те агрегаты и детали, что окажутся под рукой. Это, конечно, существенно влияет на конечный результат. Но... есть в этой непрерывной «войне» с препятствиями и свой положительный аспект. Ребята приучаются таким образом смело экспериментировать. Они многократно проверяют на практике качество работы придуманных механизмов, оценивают их плюсы и минусы, а затем ставят перед собой новые, более сложные задачи.
 
Характерно, что из всех выполненных за минувшие годы работ наиболее удачными получились те, в которых поначалу содержалось наибольшее число конструкторских промахов. Дело, как нам кажется, в том, что выявленная ошибка всегда подсказывает, на каком направлении следует сосредоточить дальнейший поиск. Так, например, при испытании самоходного плуга ребята пришли к выводу, что преодолеть сопротивление почвы, возникающее при вспашке отвальным плугом, можно только противопоставив ему вес механизма Однако с увеличением веса он перестает быть малогабаритным и тем более ручным. Следовательно, нужна принципиально новая конструкция пашущего узла. И она была найдена: вместо плуга стала работать фреза — вращающиеся ножи, изогнутые по специальной схеме.
 
Накопившийся опыт подсказал и другой путь разработок. На протяжении ряда лет юные механизаторы занимались конструированием агрегатов, имеющих лишь одно целевое назначение, приспособленных для выполнения лишь строго определенных работ: вспашка, боронование, культивация и т. д. В конце концов нехватка двигателей натолкнула на мысль: пора подумать о создании универсальной сельхозмашины или серии механизмов с переносным двигателем. Эта идея кардинально изменила направление их творческого поиска.
 
Рис 1. Универсальная сельскохозяйственная машина УСММ-2 «Золушка» (базовая модель) с комплектом прицепных и навесных приспособлений
 
Рис 1. Универсальная сельскохозяйственная машина УСММ-2 «Золушка» (базовая модель) с комплектом прицепных и навесных приспособлений:
 
1 — роторная косилка, 2 — транспортная тележка, 3 — агрегат для высадки картофеля, 4 — зерновая сеялка, 5 — механическая мотыга-рыхлитель, 6 — рыхлитель с вращающимися ножами.
 
Рис. 2. Компоновка «Золушки» в трехколесном варианте
 
Рис. 2. Компоновка «Золушки» в трехколесном варианте:
 
1 — двигатель от бензопилы «Дружба», 2 — червячный редуктор, 3 — рама, 4 — переднее колесо, 5 — кожух колеса, 6 — вилка, 7 — вал отбора мощности, 8 — инструментальный ящик, 9 — кулачок, 10 — промежуточный вал, 11 — ведущее колесо, 12 — муфта сцепления, 13 — раздвижная рукоятка, 14 — трос управления, 15 — рулевой рычаг (на плановой проекции топливный бак условно не показан).
 
Рис. 3.  Агрегат  для прореживания свеклы  (для одноколесного)  варианта  «Золушки»).
 
Рис. 3.  Агрегат  для прореживания свеклы  (для одноколесного)  варианта  «Золушки»).
 
Сначала попробовали построить универсальный одноколесный трактор, с помощью которого можно было бы пахать безотвальным плугом, выполнять предпосевное рыхление почвы фрезой или рыхлителем, культивацию, окучивать картофель и даже перевозить небольшие грузы. Для этого «Гномику» (так назвали трактор) придавался набор навесных и прицепных орудий. Сделали и убедились, что мини-трактор получился удачным и, больше того, может быть применен еще на ряде сельскохозяйственных работ — до двадцати.
 
Поиски дальнейшей универсализации конструкции привели к решению превратить шасси этого трактора в базовое, способное легко перестраиваться под различные варианты использования. В частности, у «Гномика» вместо одного колеса может быть два или даже три. После такого доусовершенствования трактор стал универсальной сельскохозяйственной малогабаритной машиной (УСММ-2), и вместо «Гномика» ему было присвоено более подходящее, по мнению ребят, название — «Золушка».
 
Мы бы погрешили против истины, утверждая, что УСММ-2 «Золушка» конструкторски идеально решенная машина, полностью отвечающая всем техническим требованиям. Вот почему теперь наша работа будет направлена на ее модернизацию: увеличение размеров рамы, новую компоновку узлов, замену двигателя на более мощный, оснащение «Золушки» гидравлическими устройствами, усовершенствование силовой передачи и органов управления.
 
Таким образом, «Золушка» поможет воспитать новое поколение энтузиастов техники, творчески неуемных и конструкторски мыслящих ребят, которые в недалеком будущем станут прекрасными специалистами сельского хозяйства.
 
Универсальную сельскохозяйственную малогабаритную машину УСММ-2 «Золушка» можно использовать на пришкольном опытном участке. в приусадебном хозяйстве, в некоторых колхозных и совхозных теплицах, в ученических производственных бригадах.
 
С ее помощью выполняются безотвальная пахота, рыхление, культивация, посев зерновых и овощных культур, прореживание, посадка картофеля и его окучивание, скашивание сорняков, копка ям глубиной до 50 см, перевозка грузов и другие работы.
 
Рис. 4. Кинематическая схема (трехколесный вариант)
 
Рис. 4. Кинематическая схема (трехколесный вариант):
 
1 — двигатель, 2 — редуктор с шестернями, 3 — червячный редуктор. 4 — звездочка, 5 — задняя ось, 6 — колесо, 7 — втулочно-роликовая цепь, 3 — клиноременная передача, 9 — вал отбора мощности, 10 — рулевая тяга, 11 — рычаг, 12 — вилка переднего колеса, 13 — рулевой редуктор, 14 — барабанный кучачок, 15 — звездочка привода колес с кулачковой муфтой, 16, 17 — звездочки, 18 — трос привода поводковой муфты.
 
Рис. 5. Расположение основных агрегатов на универсальной сельскохозяйственной машине УСЛШ-2 в сборе с вибрационным культиватором (пунктиром показаны узлы «Золушки» в одноколесном варианте).
 
Рис. 5. Расположение основных агрегатов на универсальной сельскохозяйственной машине УСЛШ-2 в сборе с вибрационным культиватором (пунктиром показаны узлы «Золушки» в одноколесном варианте).
 
Рис. 6. «Золушка» (одноколесный вариант) с агрегатом для высадки картофеля
 
Рис. 6. «Золушка» (одноколесный вариант) с агрегатом для высадки картофеля:
 
1 — заделывающий агрегат, 2 — бункер, 3 — цепь ворошителя, 4 — колесо сеялки, 5 — плуг, 6 — колесо регулятора заглубления, 7 — ведущее колесо, 8 — звездочка привода ворошителя, 9 — ведущая звездочка привода ворошителя, 10 — высаживающий ротор, 11 — редуктор ворошителя.
 
Машина выполнена в виде своеобразного унифицированного шасси с набором различных навесных и прицепных рабочих механизмов. В зависимости от характера выполняемой работы ходовая часть «Золушки» опирается на одно, два или три колеса. Так, например, при прореживании свеклы или окучивании картофеля используется одноколесный вариант, при косьбе — двух-, а при перевозке грузов, копке ям и других работах — трехколесный.
 
На машине установлен двигатель типа «Дружба», приводящий червячный редуктор (передаточное число 40:1). Ведущий вал последнего редуктора приводом соединяется с механизмом косилки. Вал червячного колеса имеет два выхода, он снабжен храповой муфтой, предназначенной для различных вариантов ходовой части. Ниже редуктора расположен кулачковый барабан, который приводит в действие некоторые навесные механизмы. Над двигателем расположен бак для горючего.
 
Управление «Золушкой» осуществляется рычагами, посаженными на рукоятки. Последние сделаны раздвижными, состоящими из водопроводной трубы 3/4 и 1/2 дюйма. Высота рукояток регулируется специальными кронштейнами. Изменение длины и высоты ручек зависит от того, какой рабочий механизм навешивается на трактор. Глубина обработки почвы регулируется механизмом заглубления, расположенным в задней части корпуса машины. Он состоит из скобы с навесным колесом и фиксирующей рейки.
 
В передней части машины, над колесом, расположен ящик для инструментов и балласта, который закладывается для увеличения силы сцепления колеса с почвой.




Рекомендуем почитать
  • ВСЕ О КАРТЕ
    ВСЕ О КАРТЕ«Пишет вам Панков Алексей Илларионович, руководитель кружка картингистов при Доме пионеров г. Геническа Херсонской области. Обращаюсь к вам с просьбой помочь мне да и моим ребятам в постройке картов. Ребята, прочитав материалы о картинге в журнале «Моделист-конструктор», загорелись идеей самим построить карты. Но мы столкнулись с такими трудностями: где можно достать шины для карта? Двигатель «ЯВА-05»? Диски для колес?»

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.