ЧТО МОЖЕТ «ЗОЛУШКА»?

«ЗОЛУШКА» — так назвали эту универсальную сельскохозяйственную машину ее конструкторы — ученики Северской средней школы № 44 Краснодарского края. Более десятка всевозможных операций может выполнять микротрактор: он пашет, сеет, высаживает картофель, прореживает свеклу, косит… Усовершенствование «Золушки» продолжается — ребята учат ее работать с другими сельскохозяйственными орудиями.

Универсальную сельскохозяветвенную малогабаритную машину УСММ-2 «Золушка» можно использовать на пришкольном опытном участке, в приусадебном хозяйстве, в не-которых колхозных и совхозных теплицах, в ученических производственных бригадах.

Много лет члени воировского кружка Северской средней школы № 44 Краснодарского края занимаются конструированием малогабаритных сельскохозяйственных машин. Ребята прекрасно понимают важность такого рода творческого поиска, поскольку на собственном опыте испытали трудности, связанные с ручной обработкой почвы. Колхозам и совхозам проще: для обработки их громадных полей созданы комплексы механизмов. Для малых участков таких машин практически не существует; лопата, тяпка, грабли — вот, пожалуй, и вся механизация па пришкольной или опытнической делянке. Приведение этого труда в соответствие с уровнем современной сельскохозяйственной техники — вот главная перспектива конструкторских разработок юных воировцев. Работа эта сложна и трудоемка. Ребятам приходится не только углубляться в специфику проблем механизации сельскохозяйственного производства и агротехники, много сил уходит на поиск необходимых материалов, деталей и двигателей для задуманных механизмов. Из-за этого зачастую приходится подгонять идею под те агрегаты и детали, что окажутся под рукой. Это, конечно, существенно влияет на конечный результат. Но… есть в этой непрерывной «войне» с препятствиями и свой положительный аспект. Ребята приучаются таким образом смело экспериментировать. Они многократно проверяют на практике качество работы придуманных механизмов, оценивают их плюсы и минусы, а затем ставят перед собой новые, более сложные задачи.

Характерно, что из всех выполненных за минувшие годы работ наиболее удачными получились те, в которых поначалу содержалось наибольшее число конструкторских промахов. Дело, как нам кажется, в том, что выявленная ошибка всегда подсказывает, на каком направлении следует сосредоточить дальнейший поиск. Так, например, при испытании самоходного плуга ребята пришли в выводу, что преодолеть сопротивление почвы, возникающее при вспашке отвальным плугом, можно только противопоставив ему вес механизма. Однако с увеличением веса он перестает быть малогабаритным и тем более ручным. Следовательно, нужна принципиально новая конструкция пашущего узла. И она была найдена: вместо плуга стала работать фреза — вращающиеся ножи, изогнутые по специальной схеме.

Накопившийся опыт подсказал и другой путь разработок. На протяжении ряда лет юные механизаторы занимались конструированием агрегатов, имеющих лишь одно целевое назначение, приспособленных для выполнения лишь строго определенных работ: вспашка, боронование, культивация и т. д. В конце концов нехватка двигателей натолкнула на мысль: пора подумать о создании универсальной сельхозмашины или серии механизмов с переносным двигателем. Эта идея кардинально изменила направление их творческого поиска.

Сначала попробовали построить универсальный одноколесный трактор, с помощью которого можно было бы пахать безотвальным плугом, выполнять предпосевное рыхление почвы фрезой или рыхлителем, культивацию, окучивать картофель и даже перевозить небольшие грузы. Для этого «Гномику» (так назвали трактор) придавался набор навесных и прицепных орудий. Сделали и убедились, что мини-трактор получился удачным и, больше того, может быть применен еще на ряде сельскохозяйственных работ — до двадцати.

Поиски дальнейшей универсализации конструкции привели к решению превратить шасси этого трактора в базовое, способное легко перестраиваться под различные варианты использования. В частности, у «Гномика» вместо одного колеса может быть два или даже три. После такого до-усовершенствования трактор стал универсальной сельскохозяйственной малогабаритной машиной (УСММ-2), и вместо «Гномика» ему было присвоено более подходящее, по мнению ребят, название — «Золушка».

Мы бы погрешили против истины, утверждая, что УСММ-2 «Золушка» конструкторски идеально решенная машина, полностью отвечающая всем техническим требованиям. Вот почему теперь наша работа будет направлена на ее модернизацию: увеличение размеров рамы, новую компоновку узлов, замену двигателя на более мощный, оснащение «Золушки» гидравлическими устройствами, усовершенствование силовой передачи и органов управления.

Таким образом, «Золушка» поможет воспитать новое поколение энтузиастов техники, творчески неуемных и конструкторски мыслящих ребят, которые в недалеком будущем станут прекрасными специалистами сельского хозяйства.

С ее помощью выполняются безотвальная пахота, рыхление, культивация, посев зерновых и овощных куль-тур, прореживание, посадка картофеля и его окучивание, скашивание сорняков, копка ям глубиной до 50 см, перевозка грузов и другие работы.

***

Машина выполнена в виде своеобразного унифицированного шасси с набором различных навесных и прицепных рабочих механизмов. В зависимости от характера выполняемой работы ходовая часть «Золушки» опирается на одно, два или три колеса. Так, например, при прореживании свеклы или окучивании картофеля используется одноколесный вариант, при косьбе — двух-, а при перевозке грузов, копке ям и других работах — трехколесный.

На машине установлен двигатель типа «Дружба», приводящий червячный редуктор (передаточное число 40:1). Ведущий вал последнего редуктора приводом соединяется с механизмом косилки. Вал червячного колеса имеет два выхода, он снабжен храповой муфтой, предназначенной для различных вариантов ходовой части. Ниже редуктора расположен кулачковый барабан, который приводит в действие некоторые навесные механизмы. Над двигателем расположен бак для горючего.

Управление «Золушкой» осуществляется рычагами, посаженными на рукоятки. Последние сделаны раздвижными, состоящими из водопроводной трубы 3/4 и 1/2 дюйма. Высота рукояток регулируется специальными кронштейнами. Изменение длины и высоты ручек зависит от того, какой рабочий механизм навешивается па трактор. Глубина обработки почвы регулируется механизмом заглубления, расположенным в задней части корпуса машины. Он состоит из скобы с навесным колесом и фиксирующей рейки.

В передней части машины, над колесом, расположен ящик для инструментов и балласта, который закладывается для увеличения силы сцепления колеса с почвой.

Н. ОБРЕЖА