Разработки

Гидропланер БРО-16

12.07.2015
Гидропланер БРО-16Гидропланер БРО-16Гидропланер БРО-16 — одноместный биплан деревянной конструкции, предназначенный для обучения, а также показательных и тренировочных полетов. Это первая машина подобного типа, созданная в Литовской ССР под руководством известного конструктора, ветерана советского планеризма Брониса Ошкиниса.
 
БРО-16 выпускается серийно и является «потомком» широко распространенного школьного планера БРО-11М, от которого заимствованы верхнее крыло, хвостовое оперение, ферма и система управления. В средней части нижнего крыла размещена кабина пилота, представляющая плоскодонную лодку наборной конструкции, с обшивкой из фанеры толщиной 2 мм, оклеенной по наружной поверхности стеклотканью на эпоксидной смоле. Кабина открытая, с ветровым стеклом под приборной доской. Для облегчения взлета лодка имеет небольшое подводное крыло, расположенное на 200 мм впереди центра тяжести машины.
 
Крылья однолонжеронной конструкции; нижнее крыло, служащее опорой при кренах на малой скорости, а также для создания околоэкранного эффекта при взлетах и посадках, полностью обшито фанерой и поверх фанеры оклеено перкалью. По конструкции нижнее крыло аналогично верхнему, ко размах его уменьшен до 5,8 м.
 
Профиль крыла — ЦАГИ Р-II, 14%, профиль элеронов — ЦАГИ P-III, 16%. Управление планером смешанное: на руль поворота к руль высоты — тросовое, на элероны — жесткими тягами. Верхнее крыло соединяется с нижним двумя парами профилированных подкосов, а растяжками из проволоки ОВС — с носовой частью кабины и хвостовой фермой. БРО-16 поднимается в воздух на буксире за быстроходной лодкой со стационарным двигателем, позволяющим развивать скорость не менее 50 км/ч. Буксировочный фал лучше всего применять синтетический, нетонущий, длиной от 50 до 150 м. От длины фала зависит высота полета на буксире (практически она составляет около 35% от длины фала). После отцепки планер может совершить свободный попет и посадку на воду.
 
Гидропланер БРО-16
 
Как показал первый сезон эксплуатации БРО-16, планер надежен, прост в пилотировании и неизменно вызывает большей интерес у молодежи. На нем было совершено много полетов в литовском центре водно-моторных видов спорта на Каунасском море.
 
Продолжая начатый рижскими студентами разговор об использовании акваторий для учебных и тренировочных полетов, редакция приветствует удачный опыт постройки безмоторного аппарата, способного совершать взлет и посадку на воде. Гидроппанеры, подобные БРО-16, могут быть построены не только в заводских условиях, но и на станциях юных техников, и в самодеятельных коллективах.
 
КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛАНЕРА БРО-16
 
Габариты, м:
размах верхнего крыла..............7,8
размах нижнего крыла...............5,8
размах элеронов........................6,8
длина..........................................5,24
Площадь, м2:
верхнего крыла..........................8,2
нижнего крыла...........................6,0
элеронов....................................2,3
Общая несущая........................16,5
стабилизатора............................0,65
руля высоты...............................0,7
Вес, кг:
сухой..........................................129
полетный (с пилотом 75 кг)......204
Центровка..................................35% САХ




Рекомендуем почитать
  • НАСОС ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К СОЛНЦУ
    НАСОС ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К СОЛНЦУО чудесах не подозревали в маленьком садовом кооперативе под Брянском. У садоводов на уме одно: добывать из скважин воду. В жару все работоспособное население приковано к тяжелым ручкам чугунных насосов. Надо качать ведро за ведром, чтобы напоить жаждущие всходы.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.