Разработки

ГРУЗОВИЧОК ДЛЯ ХОЗЯЙСТВА

10.09.2015
ГРУЗОВИЧОК ДЛЯ ХОЗЯЙСТВАЕго я сконструировал для нужд своего дачного хозяйства: вывозить строительный мусор с участка, а обратно завозить грунт. Поэтому кузов — самосвального типа с откидывающимся задним бортом. Грузовичок небольшой, поскольку его хранение предусматривалось вместе с «жигуленком» в стандартном гараже размерами 6x3,2 м. Габариты машины 2000x1100x1050 мм; колея — 920 мм, база — 1030 мм. Колеса —от мотоколяски С3Д.
 
Двигатель грузовичка — «Геркулес» американского производства, 2-цилиндровый, 4-тактный жидкостного охлаждения мощностью 20 л.с. Запуск двигателя — от стартера, позаимствованного вместе с корзиной сцепления и коробкой передач у автомобиля «Запорожец».
 
Особенности конструкции — «ломающаяся» рама и наличие вала отбора мощности. Первая особенность делает грузовичок очень маневренным — развернуться он может практически на месте. Вторая — позволяет использовать двигатель в качестве привода различных механизмов там, где отсутствует электричество.
 
Е. ЕВСИКОВ, г. Люберцы, Московская обл.




Рекомендуем почитать
  • МИНИ-МОКИК ИЗ ВЕЛОСИПЕДА

    МИНИ-МОКИК ИЗ ВЕЛОСИПЕДАВозраст кружковцев станции юных техников «Планета» г.Ижевска самый различный: от учеников начальных классов до выпускников. И если старшеклассники больше интересуются серьезной техникой (мотоблоки, снегоходы, вездеходы и т.п.), то для младших наиболее привлекательна легкая мототехника, чтобы можно было самому завести да с ветерком прокатиться. Поэтому техническое творчество каждого нового поколения юных изобретателей начинается, как правило, с разработки мини-мокика. Одна из таких машин была описана в публикации «Бензин не нужен» в № 9 за 1997 г. «Моделиста-конструктора». В ней речь шла о конструкции на базе рамы и ходовой части от рижского мини-мокика с приводом от электродвигателя МН-1 последовательного возбуждения. К сожалению, эта идея пока что не получила развития, так как не удалось найти более легкий, но емкий аккумулятор вместо тяжелого автомобильного, который пришлось использовать в этой конструкции. Поэтому в дальнейшем для привода мокиков использовались традиционные бензиновые двигатели типа Д-6, Д-8.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.