Разработки

ЛЕТОМ — АЭРОМОБИЛЬ, ЗИМОЙ — АЭРОСАНИ

17.12.2014
ЛЕТОМ — АЭРОМОБИЛЬ, ЗИМОЙ — АЭРОСАНИПостроил необычную машину А. Кулаков из поселка Куртулик Иркутской области. Корпус ее — дюралюминиевый; передняя подвеска — от грузового мотороллера «Вятка», задняя — от мотороллера «Тула-200». Двигатель использован от пожарной помпы; он позволяет развивать скорость более 60 км/ч. На концах ограждений винта установлены габаритные огни, в носовой части — фара. Есть приборный щиток, переключатель света. «Зимой поставлю самоделку на лыжи, — сообщает автор, — и буду испытывать ее уже как аэросани».




Рекомендуем почитать
  • ВАШ ЛУЧШИЙ ВИНТ
    ВАШ ЛУЧШИЙ ВИНТВАШ ЛУЧШИЙ ВИНТК сожалению, опыт изготовления воздушных винтов на любительских конструкциях за редким исключением не заслуживает повторения. И пожалуй, основная причина неудач в несогласованности параметров воздушного винта с характеристиками двигателя. Чаще всего самодеятельные конструкторы создают слишком «тяжелые» в аэродинамическом отношении винты, в результате чего двигатель не развивает полной мощности и тяга оказывается недостаточной.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.