Разработки

«СЛАЛОМ» ДЛЯ СЛАЛОМА

29.04.2013

«СЛАЛОМ»  ДЛЯ СЛАЛОМА

Кому приходилось кататься на санках, тот знает, что особой маневренности от них ждать не приходится: в лучшем случае их можно развернуть на крутом склоне, но изменить направление движения саней далеко не просто. Между тем спортсмену-горнолыжнику удается поворачивать легко и непринужденно. А причина в том, что лыжник в отличие от саночника может наклонять лыжи: опираясь на стальные канты, они легко входят в вираж, позволяя спортсмену двигаться по выбранной им траектории.
При конструировании этих саней была сделана попытка использовать в их устройстве механизм поворота лыжника-слаломиста. Посмотрите на рисунки. Каждая лыжа закреплена на легкой трубчатой раме шарнирно — теперь они могут поворачиваться на угол до 30° вправо или влево относительно горизонтальной плоскости. Обе лыжи связаны поперечной тягой, позволяющей им поворачиваться в шарнирных кронштейнах крепления полозьев только синхронно — нечто вроде рулевой трапеции на автомобиле. На лыжах закреплены рукоятки, с помощью которых спортсмен может наклонять лыжи в ту или другую сторону, при этом сани легко входят в поворот. У рукояток есть и еще одна функция: каждая с помощью трубчатой тяги соединена со скребковым тормозом. Если подтормаживать ту или иную лыжу, то сани энергичнее входят в поворот, ну а если отклонить на себя обе рукоятки — сани остановятся.
 
Конструкция саней достаточно проста. Каркас — из дюралюминиевых труб диаметром 22 мм, все элементы соединяются друг с другом с помощью косынок из листового дюралюминия и заклепок (или винтов с гайками). Обтяжка — шнуром-трубкой из поливинилхлорида или, в крайнем случае, синтетической бельевой веревкой. Кронштейны — из листовой стали толщиной 3...4 мм, поперечная и продольные тяги — из стальной трубы диаметром 14...18 мм.
 
Управляемые сани «Слалом»
 
 
Управляемые сани «Слалом»:
1 — полоз (слаломная укороченная или детская лыжа), 2, 8 — усиливающие косынки (дюралюминий), 3 — поперечная тяга механизма управления, 4 рукоятка управления санями по курсу и скребковым тормозом, 5 — кронштейн рукоятки управления, 6 — задний шарнирный кронштейн крепления полоза, 7 - оплетка сиденья, 9,15 опоры полозьев, 10 — шарнир скребкового тормоза. 11 — тяга скребкового тормоза, 12 — скребковый тормоз, 13 — возвратная пружина тормозного рычага, 14—передний шарнирный кронштейн крепления полоза.
 
Рычаги управления — из дюралюминиевых труб диаметром 22 мм, на каждый натягивается пластиковая рукоятка от велосипедного руля.
 
Лыжи лучше всего использовать готовые, укороченные слаломные. Подойдут и любые другие, например, детские, однако для них необходимо предусмотреть стальные канты. Крепление кронштейнов к лыжам — с помощью шурупов. Надо только предварительно насверлить в лыже отверстия небольшого диаметра, а при затягивании шурупов ввести в отверстия немного клея типа БФ.
 
И. ГАЛКИН




Рекомендуем почитать
  • ОБУВЬ ДЛЯ «ЛУНОХОДА»
    ОБУВЬ ДЛЯ «ЛУНОХОДА»Колёсные вездеходы (снегоболотоходы, в шутку называемые самодельщиками «каракатами», или «луноходами») на шинах низкого давления (часто именуемых «пневматиками») — очень популярные машины среди конструкторов-энтузиастов. Однако высокая трудоёмкость изготовления колёс, а главное — низкая надёжность их шин (как правило, сделанных из камер колёсных тракторов) зачастую охлаждают творческий пыл умельцев. Между тем, покрышку для колеса такого вездехода можно изготовить из подходящей шины (с диагональным волоконным кордом, не рваной и не совсем «лысой») от колеса грузовика или колёсного трактора.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.