Разработки

МОТОРОЛЛЕР? НЕТ, КОСИЛКА!

17.12.2015

МОТОРОЛЛЕР? НЕТ, КОСИЛКА!Моя машина действительно похожа на мотороллер, потому что ее передняя часть и двигатель (за исключением цилиндра ПД 8) — от «Вятки». Все остальные узлы и детали взяты от мотоциклов и сельхозагрегатов или изготовлены в домашней мастерской.

 

Кинематика машины такова, что вращение от выходной звездочки двигателя цепью передается сначала на промежуточный понижающий редуктор. Его первичный вал одновременно служит валом отбора мощности: к его звездочке (справа) или шкиву (слева) можно присоединять различные механизмы (дисковую пилу, насос и т.д.). Со звездочек вторичного вала вращение цепями передается на ходовой вал с мотоциклетными колесами и на вал привода косилки.

 

Все валы расположены в подшипниковых опорах сверху и снизу рамы сваренной из стальных уголков и швеллеров Косилка шарнирно прикреплена к раме сзади и состоит из откидной платформы, на которой установлены угловой редуктор и коса с шестью парами пальцев. Там же, сзади сосредоточены и рычаги управления косилкой.

 

Размеры машины: длина 1800 мм, высота 1050 мм, колея задних колес 700 мм, клиренс 250 мм.
 
Н. КОСТЕНКО, станица Казанская, Ростовская обл.




Рекомендуем почитать
  • ВНЕДОРОЖНИК-ПНЕВМОХОД
    Ставший уже привычным сюжет на телевидении зимой — снятие с оторвавшейся льдины любителей подледного лова. Едва ли не каждый год нам показывают, как специалисты МЧС на вертолетах, катерах или вездеходах выручают незадачливых рыболовов.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.