Разработки

ОКУЧНИК-ПОДРУЧНИК

07.10.2016
ОКУЧНИК-ПОДРУЧНИКНе считаю зазорным пользоваться удачными разработками конструкторов-любителей, которыми они делятся на страницах журнала. Но, взяв на вооружение их интересные идеи и технические решения, и сам подхожу к делу творчески. Именно так для обработки картофельных междурядий был изготовлен культиватор-окучник. Он скомпонован по мотоциклетной схеме, когда рабочий орган (культиватор или окучник) расположен между двумя, идущими «след в след» колёсами: направляющим («дутик» от детской педальной машины) и ведущим (от мотороллера «Тулица»).
 
Двигатель — от мотоцикла «Минск» со штатной электронной системой зажигания и карбюратором от его предшественника М-103. Смонтирован он на подрамнике из маятниковой вилки «Тулицы» над ведущим колесом. Его цилиндр оборудован самодельным принудительным воздушным охлаждением. Трансмиссия — цепная, двухступенчатая, с промежуточным валом. Компактный и эффективный глушитель — из бачка паяльной лампы.
 
Двух-трёхкратная обработка участка площадью 15 соток в течение восьми сезонов доказала жизнеспособность конструкции.
 
С. ЯКИШЕВ, п. Енисейск-15, Красноярский край




Рекомендуем почитать
  • СТРОИМ АВТОМОБИЛЬ
    СТРОИМ АВТОМОБИЛЬНЕ ВСЕ — СВОИМИ РУКАМИ
     
    Построить автомобиль от начала и до конца своими руками — идея заманчивая, но вряд ли выполнимая. Основные агрегаты следует брать готовые, серийные и лишь в редких случаях вносить в их конструкцию изменения в соответствии с принятой компоновкой автомобиля. Главное внимание должно быть обращено на рациональное «складывание» машины из готовых элементов, на создание отдельных деталей и узлов ходовой части и органов управления, прежде всего — кузова, причем в конструкции последнего также желательно использовать готовые детали.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.