Разработки

ОТ ПОЛЕЙ ДО ТЕПЛИЦ

24.07.2016
ОТ ПОЛЕЙ ДО ТЕПЛИЦ«В СССР последовательно претворяется в жизнь программа превращения сельскохозяйственного труда в разновидность индустриального— записано в статье 22 новой Конституции СССР. Механизированы, насыщены современной техникой все основные производственные процессы на полях и фермах, а парк машин и механизмов продолжает пополняться все новой и новой высокопроизводительной техникой, способствующей повышению эффективности сельскохозяйственного труда, улучшению его качества. Свой вклад в создание агрегатов и приспособлений, ликвидирующих ручные и трудоемкие операции в полеводстве и животноводстве, вносят рационализаторы — как на промышленных предприятиях, так и непосредственно в колхозах и совхозах. В их ряды сегодня вливаются молодые силы из числа выпускников, по примеру сверстников из сельских школ Костромской области, решивших связать свою судьбу с жизнью села.
 
Для них, участников Всесоюзного смотра НТТМ и проводимой журналом операции «Внедрение», — очередная наша подборка об интересных экспонатах сельскохозяйственного раздела ВДНХ СССР.
 
ВАГОН — ЗА ЧАС. Солью земли называют минеральные удобрения, щедро поставляемые хозяйствам промышленностью. Их поступление в колхозы и совхозы будет расти и дальше. В десятой пятилетке село получит 467 млн. т сыпучих туков — в полтора раза больше, чем за пять предыдущих лет. Основная масса удобрений будет доставляться в специализированных само-разгружающихся вагонах типа «хоппер», имеющих снизу люки для быстрого высылания груза без вспомогательных механизмов.
 
Но такая разгрузка эффективна лишь там, где построены соответствующим образом оборудованные склады, имеющие особые эстакады для приемки саморазгружающихся вагонов. Большинство же прирельсовых хранилищ не имеет подобного технического оснащения. В итоге весь выигрыш от применения «быстрого» транспорта идет насмарку: удобрения сваливаются прямо на рельсы, пропадают при перегрузке или от непогоды.
 
Однако ничего похожего на эту удручающую картину вы не встретите на складах Ленинского районного объединения Сельхозтехника Крымской области. Здесь новаторы приспособили для вагонов «хоппер» многоковшовый погрузчик Д-565, изготовив к нему приемный лоток (рис. 1). Благодаря ему в любом месте железнодорожного пути стало возможным быстро и без потерь выгружать незатаренные удобрения.
 
Рис. 1. Схема переоборудованного погрузчика
 
Рис. 1. Схема переоборудованного погрузчика:
 
1 — самоподающий лоток, 2 — винтовой шнек, 3 — ковшовый элеватор, 4 — ленточный транспортер, 5 — двигатель, 6 — топливный бак, 7 — кабина.
 
Рис. 2. Самоподающий лоток:  вид сбоку и сверху.
 
Рис. 2. Самоподающий лоток:  вид сбоку и сверху.
 
Лоток состоит из днища и приваренных к нему боковин (рис. 2). Одной стороной он крепится к скребку элеватора-погрузчика. Лоток подставляется под люк вагона — и можно начинать разгрузку. Чтобы высыпающиеся в люк удобрения подавались по лотку к шнеку погрузчика, днище имеет небольшой уклон. Угол уклона рассчитывается так, чтобы он был меньше угла естественного откоса сыпучего груза. Наличие уклона в сочетании с вибрацией при работе погрузчика обеспечивает непрерывное скатывание удобрений к шнеку. Здесь груз подается в ковши элеватора, а из них высыпается на транспортер, по которому попадает в кузов или бункер транспортных средств.
 
Если же склад находится недалеко от железнодорожного пути, то непосредственно от погрузчика через цепочку транспортеров туки, словно эстафетная палочка, могут передаваться прямо к месту хранения.
 
Производительность переоборудованного погрузчика при работе с вагонами типа «хоппер» достигает 60 т в час. Изготовление же недорогого и технически несложного приспособления к нему доступно каждой сельской мастерской.
 
Рис. 3. Разгрузка вагона транспортером
 
Рис. 3. Разгрузка вагона транспортером:
 
1 — ленточный транспортер, 2 — приемный бункер, 3 — вагон типа «хоппер», 4 — транспортер или погрузчик на складе.
 
Для близко расположенного прирельсового склада предлагается и другой достаточно простой вариант, с использованием любого ленточного конвейера подходящей длины (рис. 3). Сам транспортер устанавливается в подготовленное заранее бетонное ложе так, чтобы приемная часть оказалась под люком вагона. Для этого из железно-дорожного полотна удаляется одна шпала, и в образовавшемся окне на глубину примерно полтора метра вырывается траншея, перпендикулярная рельсам. В ней монтируется бункер-воронка, направляющая ссыпающиеся удобрения в приемную часть транспортера. Такое оборудование позволяет разгрузить до 70 т туков в час.
 
«ОБУВЬ» ДЛЯ ПРИЦЕПА. Только гусеничному трактору порой под силу преодолеть «расквасившееся» от непогоды поле, подвозя необходимые грузы или транспортируя органические удобрения. Но ведь прицепы-то выпускаются в основном колесные, даже самые мощные — а их все больше в хозяйствах. Широко используются они и на осушаемых заболоченных почвах, верно служат мелиораторам. И вот, чтобы выровнять это несоответствие в «обуви» у тягача и прицепа, последнему придумали особую мягкую гусеницу (рис. 4) — резинометаллическую, подобную тем, что применяются на мотонартах.
 
Рис. 4. Прицеп-вездеход:  повышенную проходимость ему обеспечивают резинометаллические гусеницы.
 
Рис. 4. Прицеп-вездеход:
 
повышенную проходимость ему обеспечивают резинометаллические гусеницы.
 
Вместо обычного заднего моста у такого прицепа тележка из четырех колес; на каждую пару их с одной и другой стороны кузова надета мягкая гусеница. Передней частью рамы прицеп опирается на сцепное устройство трактора.
 
Кузов снабжен гидроцилиндрами, приводимыми в действие от гидросистемы трактора. С их помощью осуществляется необходимый наклон кузова при разгрузке.
 
Такой самосвальный тракторный полуприцеп на гусеничном ходу может с успехом использоваться для перевозки сыпучих и крупногабаритных грузов по глубокой грязи, рыхлому снегу и даже по заболоченной местности. Кузов и ходовая часть рассчитаны на большую нагрузку — до 15 т. В качестве тяговой машины к полуприцепу подходят широкогусеничные тракторы Т-100МБГС-1 и Т-130БГ-1, обладающие малым удельным давлением на грунт: 0,35 кг/см2. Такое же оно и у прицепа. Благодаря своим выигрышным свойствам прицеп-вездеход найдет широкое применение во многих отраслях народного хозяйства.
 
ЦЫПЛЯТ ПО ОСЕНИ... Старая пословица говорит: цыплят по осени считают. Но попробуй сосчитай их, когда современные инкубаторы работают как хороший конвейер, выдавая партию за партией не хуже иного заводского высокопроизводительного автомата. А ведь возникает необходимость не только сосчитать, но и рассортировать их по полу, отделить курочек и петушков.
 
Рис. 5. Стол для сортировки и подсчета цыплят.
 
Рис. 5. Стол для сортировки и подсчета цыплят.
 
Чтобы облегчить решение этой совсем непростой задачи, потребовалось объединить усилия работников двух конструкторских бюро — КБ ЦИИПС в подмосковном городе Пушкино и ГСКБ по машинам для птицеводства, находящегося в Пятигорске. Совместными стараниями был разработан специальный передвижной стол (рис. 5), с виду не очень отличающийся от обыкновенной тумбочки. Однако его применение позволяет ка 60% повысить производительность труда на этой необычной операции. Раздвижные плат* формы и углубленные сетчатые птице* приемники, введение механизированного счета отсортированных цыплят и автоматической укладки их в ящики для транспортировки обеспечивают повышение качества сортировки и отсчета, а также значительное увеличение производительности труда — до 1400 цыплят в час.
 
«ПЧЕЛА» С МОТОРОМ. Известно, что самые неутомимые среди насекомых труженицы — пчелы, — перелетая с цветка на цветок, не только собирают нектар, но и, протискиваясь в венчик, стряхивают и переносят пыльцу, способствуя повышенному плодоношению растений. Впрочем, эту работу в природе выполняет и ветер. Но под стеклянной или пленочной «броней» теплиц не бывает ни насекомых, ни ветра. «Обязанности» по опылению при ходится выполнять самим работникам парникового хозяйства, для чего обычно просто встряхивают куст или цветки.
 
Рис. 6. Механическая «пчела» — вибратор для опыливания
 
Рис. 6. Механическая «пчела» — вибратор для опыливания:
 
1 — отсек для батарейки, 2 — корпус, 3 — кнопка выключателя, 4 — наконечник.
 
Им в помощь создан специальный электрический вибратор (рис. 6), собрать который могут и юные техники, так как его устройство несложное, напоминающее механизм вибрационной удочки или зубной щетки. Электроопыливатель представляет собой толстый карандаш длиной в полметра, с качающимся шилообразным наконечником. Внутри полого корпуса находятся электродвигатель и батарейка. Рабочий берет карандаш в руки, нажимает на кнопку и поочередно подносит наконечник к цветкам. Амплитуда колебаний «жала» составляет 1,5 — 2 мм.
 
Применение электровибратора для опыливания цветов томатов в теплицах показало заметное преимущество механического встряхивания пыльцы: по сравнению с ручным опыливанием значительно повышается количество завязей плодов. Один рабочий с помощью прибора успевает за час обработать свыше 1900 соцветий.
 
КОРМУШКА-АВТОМАТ. Она предназначена для кормления гусей и уток, но может быть использована и для других птиц, так как ее конструкция позволяет засыпать как гранулированные, так и сыпучие корма.
 
Устройство ее настолько просто, что доступно для повторения даже сипами юных шефов птицеферм. Автокормушка (рис. 7) представляет собой трапецеидальный корпус-бункер, закрытый сверху двумя прямоугольными крышками, а снизу имеющий две лотковые кормушки.
 
Рис. 7. Самокормушка для птицы  и ее схема.
 
Рис. 7. Самокормушка для птицы и ее схема.
 
Находящийся в бункере корм через щели, образуемые боковинами и днищем, поступает в лотки самотеком. По мере использования он автоматически пополняет лотки, постепенно оседая все ниже и ниже. Загрузка бункера — вручную или механизированным способом.
 
Одна такая автокормушка обеспечивает кормом 120 гусей или уток.




Рекомендуем почитать
  • ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ПОЕЗДОК И... ТРЕНИРОВКИ
    ДЛЯ ДЕЛОВЫХ ПОЕЗДОК И... ТРЕНИРОВКИУ этого велосипеда необычная схема и привод: рулевых колес два, а вместо вращающихся педалей — рычаги. Усилие на цепь передается, когда велосипедист привстает с седла. И конечно, не случайно автор конструкции А. Завражных из города Кирова считает, что велосипед такой схемы, кроме прямого своего назначения, особенно хорош как повседневный тренажер, заменяющий физзарядку.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.