Разработки

ПАШЕМ ЛЕБЁДКОЙ

09.03.2016
ПАШЕМ ЛЕБЁДКОЙОбработка земли — работа физически трудная. Для её облегчения земледельцы-огородники используют и мини-тракторы, и мотоблоки. Я же посчитал, что лучше всего для такого труда подходит мотолебёдка, которую и изготовил собственноручно. Силовой агрегат мотолебёдки — от мотороллера «Вятка-Электрон». Он достаточно мощный и хорош ещё тем, что снабжён штатной системой принудительного воздушного охлаждения.
Рама мотолебёдки сварена из водопроводных труб диаметром 40 мм. Здесь же отмечу, что она же служит глушителем — выхлопные газы отводятся внутрь её труб и звук эффективно гасится на длинном пути, проходящем газами, а также при встрече двух потоков, сходящихся перед выводным патрубком.
 
Для снижения оборотов и повышения вращающего момента в привод лебёдки включена цепная передача с передаточным числом 3,5.
 
Лебёдка снабжена стальным тросом диаметром 3,5 мм и длиной около 30 м. К его свободному концу прицепляются различные почвообрабатывающие орудия, которыми управляет помощник.
 
Руль с рычагами управления — от мопеда.
М. СЕРКОВ, п. Чагода, Вологодская обл.




Рекомендуем почитать
  • ТРЕТЬЕ КОЛЕСО «ТУРИСТА»

    ТРЕТЬЕ КОЛЕСО «ТУРИСТА»К каким только мотоциклам и мотороллерам не строят любители боковые прицепы! К «Ижам» и «Восходам», к старым «Цюндапам» и к новеньким «Вяткам-Электрон». Не отказываются добавить третье колесо к своей машине и владельцы мотороллеров «Тула-200». Тем более что мощность двигателя современной «Тулы-Турист» это вполне позволяет. В отличие от многих таких прицепов конструкция, предложенная Владимиром Ковалевым из Брянска, привлекает смелым дизайном, строгим соответствием обводов форме мотороллера, надежностью и современной технологией изготовления кузова. Итак, боковой прицеп к «Туле-Турист».

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.