ПО ЛЮБОМУ ГРУНТУ

ПО ЛЮБОМУ ГРУНТУБлагодаря «Моделисту-конструктору» я еще со школьной скамьи увлекся техническим творчеством. Трехколесный вездеход — одна из моих последних конструкций. В ней использованы двигатель от мотоцикла «Иж-Планета», оборудованный вентилятором, дифференциал — от мотоколяски С3А, топливный бак (расположен под сиденьем пассажира) — от мотороллера «Электрон».

Колеса сделаны из алюминиевых тазов и фанерных прокладок толщиной 10 мм между ними. Переднее колесо прикрыто дюралюминиевым крылом.

Основная доля массы вездехода (с водителем и пассажиром) приходится на задний мост, поэтому машина обладает хорошей проходи «остью по любому грунту и рыхлому снегу. Максимальная скорость ее (на твердом насте) достигает 90 км/ч. Вездеход способен успешно преодолевать и небольшие водные преграды.

В. СТАНКЕВИЧ, г. Лепель, Витебская обл.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • «МИКРУС»-ТУРИСТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ«МИКРУС»-ТУРИСТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
    Практика самодеятельного автоконструирования, в том числе и моего лично, показывает, что вагонная компоновка с применением колес с размером шин 5X10 (от мотоколяски С3А) позволяет...
  • ТРИЦИКЛ «ДРУЖБА»ТРИЦИКЛ «ДРУЖБА»
    (Окончание. Начало в № 10, 1973 г.) В десятом номере журнала читатели познакомились с общей компоновкой трехколесного микроавтомобиля «Дружба» конструкции В. Быковского, Г. Малиновского...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: