Разработки

САДИСЬ, ПРОКАЧУ!

12.07.2017
САДИСЬ, ПРОКАЧУ!«Вместе весело шагать...» — поется в детской песенке. А ехать, конечно, намного интереснее. Это и навело меня на мысль смастерить для детского велосипеда боковой прицеп. Кроме всего он повышает устойчивость машины. Рама прицепа изготовлена из стальных трубок 13,5x2,8 мм, каркас пассажирского кресла — из алюминиевых с наружным диаметром 17 мм. В левом конце трубы задней поперечины рамы нарезана внутренняя резьба М10 — в нее ввинчивается ось заднего колеса для присоединения прицепа к велосипеду. Затем конструкции скрепляются еще в двух точках: на рулевой колонке и багажнике с помощью хомутов через тяги, концы которых сплющены и в них просверлены отверстия. Спинка кресла и площадка для ног — фанерные, сиденье — натянутое полотно из дерматина.
 
В. УТИН, п. Савинское, Архангельская обл.




Рекомендуем почитать
  • ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙ
    ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙМАЛ ЗОЛОТНИК, ДА ДОРОГ!
     
    Среди многоцелевых двигателей внутреннего сгорания, созданных читателями нашего журнала, до сих пор не встречалось конструкций с золотниковым газораспределением. Между тем схема эта зарекомендовала себя достаточно хорошо и часто применялась в силовых установках самого разнообразного назначения. По этой схеме, например, еще в довоенные годы в СССР выпускались серийно подвесные моторы ЛМ-7 «Рыбинец» и ЛМ-6, пользовавшиеся большой популярностью. Известны удачные опыты применения золотникового газораспределения в двигателях спортивных мотоциклов и модельных микродвигателях самого разнообразного назначения.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.