Разработки

САНИ-МОНОЛЫЖА

19.11.2016

САНИ-МОНОЛЫЖАОснова конструкции — еловая или сосновая доска с габаритами 40Х300Х650 мм. Еще лучше взять несколько досок толщиной 80 — 35 мм, прифуговать их друг к другу и склеить, наложив с обеих сторон фанерные (толщиной 4 — 6 мм) щечки. На заготовку полоза (рис. 2) нанесите сетку со стороной квадрата, равной 50 мм, и аккуратно перенесите на нее контур полоза. Выкружной пилой вырежьте деталь и зачистите кромки.

 
Оковка полоза — стальная полоса 1,5X40X900 мм. Центр полосы должен совпадать с точкой, отстоящей от носа саней на 325 мм. Чтобы достаточно плотно насадить на место оковку, воспользуйтесь следующим методом (рис. 3). Закрепите полоз на верстаке (это можно сделать с помощью обычных гвоздей, забив их по контуру заготовки), оковка при этом должна плотно прилегать к основанию. Далее просверлите в оковке пять отверстий по размеру имеющихся у вас шурупов (Ø 4—5 мм) и раззенкуйте их. Шурупы заворачивайте, начиная от середины влево и вправо, подгибая при этом полосу. Острые кромки оковки надо скруглить и тщательно зачистить.
 
Рис. 1. Устройство однополозных саней
 
Рис. 1. Устройство однополозных саней:
 
1 — сиденье (фанера 15X200X375 мм), 2 — ручка, 3, 4, 7, 8, 10 — шурупы, 5 — оковка (стальная полоса 1,5X40X900 мм), 6 — полоз, 9 — консоли (стальные полосы S=3 мм, 15X200 мм)
 
Рис. 2. Основные элементы саней.
 
Рис. 2. Основные элементы саней.
 
Рис. 3. Последовательность операций по монтажу оковки.
 
Рис. 3. Последовательность операций по монтажу оковки.
 
Сиденье выпилите из листа фанеры толщиной 15—18 мм, зачистите торцы. Обшивку — искусственную кожу с поролоновой прокладкой — прибейте мебельными гвоздями. Крепится сиденье к полозу четырьмя шурупами: двумя непосредственно к полозу и двумя — к консолям, выгнутым из стальной полосы. Снизу к сиденью шурупами прикрепляются ручки — два деревянных бруска 20X20X125 мм.




Рекомендуем почитать
  • ЯХТА ИЗ... БАЙДАРКИ
    ЯХТА ИЗ... БАЙДАРКИБайдарка в открытом море... Не волик ли рисі«? Ну это смотря какая байдарка. «Качурка» — легчайший парусник, описание которого предлагается вашему вниманию, — не боится ни открытых всем ветрам просторов, ни морской волны. Живучесть суденышка обеспечивается особенностями его конструкции. Прибавьте к этому точность хода по курсу и безопасность для экипажа и груза в экстремальных погодных условиях. Несмотря на удлиненный корпус, лодка легко, как говорят яхтсмены, «отыгрывается» от волны, имеет хорошую «всхожесть» даже на крутые водяные валы. Все системы управления работают быстро и надежно, а действия рулевого эффективны при любом маневре.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.