Разработки

ТЯГАЧ: МОЩНЫЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ

22.12.2015
ТЯГАЧ: МОЩНЫЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙЭта машина не только мощная, но и вместительная: мне удалось довольно компактно расположить все ее агрегаты, отчего на раме осталось достаточно места пассажиру и даже любому грузу, в том числе сыпучему или длинномерному — для этого имеется кузов на 250 кг, прицеп на 1 т и колесная приставка.
 
В основу конструкции тягача легли отслужившие положенный срок агрегаты различных машин. Двигатель мощностью 20 л.с — от мотоцикла «ИЖ-Планета-5» но с цилиндром водяного охлаждения тракторного пускача ПД-10У. Дополнительная КПП — автомобильная (ГАЗ-51). Колеса переднего моста — от какого-то сельхозагрегата. Шаровые шар ниры и поперечная тяга — от ЗиЛ-130. Рулевая тяга и рулевая колонка соответственно от ГАЗ-53 и ГАЗ-51. Задний мост — бездифференциальный, составлен из двух а точнее, из полутора конических редукторов картофелеуборочного комбайна. Колеса — с трехтонной тракторной тележки.
 
С. ГОРЯЧЕВ, г. Рыбинск, Ярославская обл.




Рекомендуем почитать
  • ШКОЛА АВИАКОНСТРУКТОРА (ЧАСТЬ 3)
    ШКОЛА АВИАКОНСТРУКТОРА (ЧАСТЬ 3)САМОЛЁТ ДЛЯ ДВОИХ. Большинство авиаконструкторов-любителей, начавших свой путь в авиацию с постройки одноместных летательных аппаратов, в конце концов приходят к выводу, что возможности таких машин крайне ограничены - летать на них можно только в безветренную погоду; двухтактный двигатель не отличается надёжностью, что не позволяет пилоту удаляться от аэродрома; сколько-нибудь значительный груз на таком самолёте перевезти невозможно, да и для обучения одноместный летательный аппарат не пригоден.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.