Разработки

УРАЛЬСКИЙ «ПТЕНЕЦ»

16.05.2016
УРАЛЬСКИЙ «ПТЕНЕЦ»Это поплавковый вариант ультралегкого самолета «Птенец-2», который разработан и построен в клубе СЛА «Ротор» (г. Кумертау, Башкортостан) под руководством В. Хрибкова, летчика и конструктора, широко известного любителям легкомоторной авиации. Колесный вариант самолета имеет длину 5,45 м, высоту 2,3 м, размах и площадь крыла соответственно 10,2 м и 12,7 м2.
 
Масса пустой машины 230 кг, взлетная масса — 420 кг. Двигатель Rotax-582 мощностью 64 л.с. с трехлопастным воздушным винтом диаметром 1660 мм разгоняет самолет до максимальной скорости 170 км/ч. Крейсерская скорость 120, посадочная — 60 км/ч. Длина пробега 70 м. Максимальная высота полета 4500 м, дальность 450 км. Кабина рассчитана на двухтрех человек, что делает самолет пригодным для патрульных, санитарных и туристических полетов. В зависимости от комплектации шасси и без крыла и киля (они легко отстыковываются) «Птенец» может быть использован в вариантах аэромобиля, аэроглиссера или аэросаней.
 
А. ТИМЧЕНКО




Рекомендуем почитать
  • «ДЕМИСЕЗОННЫЕ» МОТОНАРТЫ
    «ДЕМИСЕЗОННЫЕ» МОТОНАРТЫРебята из Дома пионеров Альметьевска, города нефтяников, вместе со своим руководителем И. И. Кленковым конструируют вездеход для перевозки небольших грузов между буровыми. Они остановили свой выбор на мотонартах. Созданная ими машина может эксплуатироваться как летом, так и зимой. Для этого достаточно лишь «переобуть» мотонарты: вместо колес надеть на переднее шасси... лыжи.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.