Разработки

ВИЛЫ-КОМБАЙН

01.07.2015
ВИЛЫ-КОМБАЙНЕсть под Москвой, в Серпуховском районе, известный овощеводческий совхоз «Заокский». Здесь, в средней школе, уже деа года работает ученическое конструкторское бюро, организованное из ребят старших классов преподавателем Евгением Николаевичем Делигентовым. Четверть века отдал он любимому делу — работе с детьми. Многие из его воспитанников-авиамоделистов неоднократно занимали первые места ка областных, республиканских состязаниях, были призерами Всесоюзных соревнований; 12 мастеров спорта подготовлено им за это время. Опытный наставник молодежи носит почетное звание заслуженного тренера РСФСР.
 
С недавних пор появилось у Евгения Николаевича новое увлечение — конструирование агрегатов и приспособлений для механизации сельскохозяйственного труда.
 
Прошедший год у тружеников совхоза «Заокский» был отмечен высокими производственными показателями. «Урожайным» его могут считать и члены ученического конструкторского бюро: Н. Куюкин, В. Кулинин, В. Буробин, С. Володин, С. Сахаров и их руководитель Е. Н. Делигентов. Они стали лауреатами Центральной выставки НТТМ, проходившей на ВДНХ СССР. Оригинальное приспособление для уборки капусты, своеобразный ручной комбайн, представили они на эту выставку. Комбайн заинтересовал многих посетителей — специалистов сельского хозяйства.
 
Сегодня мы помещаем этот экспонат на наш стенд заочной выставки «ТВП-75» (см. № 3, 1975).
 
При разработке своего оригинального комбайна ребятам пришлось учитывать целый ряд специфических требований: работать с приспособлением удобнее стоя; срезать капусту нужно без дополнительной обработки кочерыги, чтобы сразу придать кочану «товарный» вид; приспособление должно позволять складывать кочаны отдельными кучками — так удобнее грузить; необходимо исключить возможность травм.
 
Созданное в ученическом КБ устройство внешне напоминает вилы. Основанием его служит дюралюминиевая труба наружным диаметром 33 мм и с толщиной стенки 1 мм. Длина трубы — 1260 мм, с рукояткой — 1460 мм. Труба имеет шарнирно-штоковое соединение с рабочей частью. К нижнему концу трубы крепится приемная срезающая головка, представляющая собой вилообразный каркас, изготовленный из проволоки ОВС Ø 5 мм с приваренной стальной пластиной для крепления ножа-фрезы.
 
Схема вил-комбайна
 
Схема вил-комбайна:
 
1 — приемная часть, 2 — шток, 3 — труба, 4—6 — крепление пластины, 7 — пластина, 8 — нож-фреза, 9 — болт, 10 — головка штока, 11 — рукоятка, 12—15 — элементы шарнира рукоятки, 16 — шарнирный рычаг, 17 — ручка.
 
Нож-фреза — из пружинной листовой стали толщиной 1,5 мм. Левая часть его имеет острую режущую кромку, а дальше нарезаны прямые зубья, как у ножовки. Центр вращения (точка О2) смещен, что позволяет режущей кромке одновременно с вращением совершать и поступательное движение. В точке О3 закреплен шток. Им служит дюралюминиевая трубка Ø 15 мм, проходящая внутри трубы. Второй конец штока соединен с верхней, «ломающейся» частью трубы (см. рис.).
 
Сила действия режущей части ножа-фрезы примерно в четыре раза больше усилия, прилагаемого на рукоятку.
 
Приспособление вилообразной частью накладывается на кочан, пригибая листья. Затем резким движением досылается вперед, при этом режущая кромка фрезы войдет в кочерыгу. Теперь делается характерное для работы с вилами движение, словно поднимается поддетый кочан. При этом нужно нажать на черенок, который «переламывается», уходит вниз и через шарнирный рычаг толкает шток. Тот подается вперед и поворачивает нож-фрезу — происходит срезание кочана. После этого поддетый «вилами» и срезанный, кочан легко отбрасывается в кучу.
 
В. РОЖКОВ




Рекомендуем почитать
  • ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙ
    ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙМАЛ ЗОЛОТНИК, ДА ДОРОГ!
     
    Среди многоцелевых двигателей внутреннего сгорания, созданных читателями нашего журнала, до сих пор не встречалось конструкций с золотниковым газораспределением. Между тем схема эта зарекомендовала себя достаточно хорошо и часто применялась в силовых установках самого разнообразного назначения. По этой схеме, например, еще в довоенные годы в СССР выпускались серийно подвесные моторы ЛМ-7 «Рыбинец» и ЛМ-6, пользовавшиеся большой популярностью. Известны удачные опыты применения золотникового газораспределения в двигателях спортивных мотоциклов и модельных микродвигателях самого разнообразного назначения.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.