Разработки

«ХАЛК»-ДЖИП

26.02.2014

«ХАЛК»-ДЖИПМашина создана для повседневного использования с возможностью ближних и даже дальних туристических путешествий и не только по асфальту, но и бездорожью. Основой, а точнее прототипом послужил старенький ГАЗ (УАЗ)-69. Кузов самодельный, сварен из стального листа. Задняя часть криши - панорамная стеклянная съёмная. Почти на половину передней части кришы сделан сдвижной люк.

Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 4700/1870/2000 мм.

 

Привод - задний, передний подключаемый.

 

Рама - переделанная от УАЗ-469. Двигатель - от «Опель-Фронтера» С24НЕ мощностью 125 л.с. От него же: коробка перемены передав, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах), передняя подвеска (независимая. на А-образных рычагах, торсионная).
 
Тормоза (тоже от этого «Опеля») с вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные. Колёса - 15'' МАХХ с вылетом дисков - 38 мм. Для увеличения колеи поставил ещё проставки толщиной 70 мм.
 
Рулевое управление - с гидроуселителем от «Мицубиси-Паджеро».
 
Сиденья - от БМВ Е-36.
 
Ю. МЯКИ




Рекомендуем почитать
  • МАХОМОБИЛЬ ФАНТАЗИЯ? РЕАЛЬНОСТЬ!

    МАХОМОБИЛЬ ФАНТАЗИЯ? РЕАЛЬНОСТЬ!Небольшой коллектив энтузиастов — ученые и инженеры кафедры теоретической механики Курского политехнического института — работает над созданием необычного двигателя, действующего без горючего и электричества: их заменит... маховик. Об этих интересных поисках мы попросили рассказать руководителя группы доктора технических наук, профессора Нурбея Владимировича Гулиа, заведующего кафедрой теоретической механики института.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.