Разработки

«ХАЛК»-ДЖИП

26.02.2014

«ХАЛК»-ДЖИПМашина создана для повседневного использования с возможностью ближних и даже дальних туристических путешествий и не только по асфальту, но и бездорожью. Основой, а точнее прототипом послужил старенький ГАЗ (УАЗ)-69. Кузов самодельный, сварен из стального листа. Задняя часть криши - панорамная стеклянная съёмная. Почти на половину передней части кришы сделан сдвижной люк.

Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 4700/1870/2000 мм.

 

Привод - задний, передний подключаемый.

 

Рама - переделанная от УАЗ-469. Двигатель - от «Опель-Фронтера» С24НЕ мощностью 125 л.с. От него же: коробка перемены передав, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах), передняя подвеска (независимая. на А-образных рычагах, торсионная).
 
Тормоза (тоже от этого «Опеля») с вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные. Колёса - 15'' МАХХ с вылетом дисков - 38 мм. Для увеличения колеи поставил ещё проставки толщиной 70 мм.
 
Рулевое управление - с гидроуселителем от «Мицубиси-Паджеро».
 
Сиденья - от БМВ Е-36.
 
Ю. МЯКИ




Рекомендуем почитать
  • ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ... КЛАСС
    ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ... КЛАССПредставьте, что вы находитесь в классе технического училища. Идут занятия. Преподаватель за кафедрой излагает курс, а ученики, как и положено, сидят за столами и внимательно слушают. Но вот заканчивается теоретическая часть, и происходит необычное: преподаватель, вместо того чтобы пригласить слушателей перейти в мастерскую или лабораторию, просит их встать в проходах. Затем нажимает кнопку на пульте, и столы как по команде опускаются до уровня сидений. Урчит мотор... и ряды столов медленно уезжают под кафедру! Полторы минуты — и помещение свободно для практических занятий.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.