Разработки

«ХАЛК»-ДЖИП

26.02.2014

«ХАЛК»-ДЖИПМашина создана для повседневного использования с возможностью ближних и даже дальних туристических путешествий и не только по асфальту, но и бездорожью. Основой, а точнее прототипом послужил старенький ГАЗ (УАЗ)-69. Кузов самодельный, сварен из стального листа. Задняя часть криши - панорамная стеклянная съёмная. Почти на половину передней части кришы сделан сдвижной люк.

Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 4700/1870/2000 мм.

 

Привод - задний, передний подключаемый.

 

Рама - переделанная от УАЗ-469. Двигатель - от «Опель-Фронтера» С24НЕ мощностью 125 л.с. От него же: коробка перемены передав, раздаточная коробка, задний мост (неразрезной, подвешен на рессорах), передняя подвеска (независимая. на А-образных рычагах, торсионная).
 
Тормоза (тоже от этого «Опеля») с вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные. Колёса - 15'' МАХХ с вылетом дисков - 38 мм. Для увеличения колеи поставил ещё проставки толщиной 70 мм.
 
Рулевое управление - с гидроуселителем от «Мицубиси-Паджеро».
 
Сиденья - от БМВ Е-36.
 
Ю. МЯКИ




Рекомендуем почитать
  • МОТОРНАЯ ТЕЛЕЖКА

    МОТОРНАЯ ТЕЛЕЖКАВ приусадебном или дачном хозяйстве, даже небольшом, любое механизированное грузовое транспортное средство — большое подспорье. Оно и время помогает экономить, и силы. Конечно, когда оно простое и надежное. Желательно, чтобы машина была небольшой по габаритам для маневренности и обладала достаточной мощностью (пусть даже в ущерб скорости). Проходимость ее тоже должна быть на высоте. Дорожная инспекция не очень-то приветствует появление таких самодельных грузовичков на шоссе, так что их удел — в основном грунтовые проселочные дороги. Как правило, на таких дорогах две четкие колеи (ведь их даже не профилируют), поэтому движение по ним трехколесных транспортных машин («муравьев», мотоблоков с прицепами — наиболее доступных для большинства хозяев) затруднено.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.