Сам себе электрик

«БАБУШКИН» СВЕТИЛЬНИК

22.06.2015
«БАБУШКИН» СВЕТИЛЬНИК«БАБУШКИН» СВЕТИЛЬНИКВ настоящее время опять стали модными бытовые электросветильники с абажурами. В публикации описывается такое украшение к светильнику, которое нетрудно сделать самому из доступных подручных материалов.
 
Абажур состоит из трех частей: каркас, чехол и электроарматура, включая патрон и провод.
 
Каркас. Для изготовления каркаса потребуются обыкновенная стальная 3-мм проволока, припой, флюс и нитрокраска.
 
Из проволоки изготавливаем три кольца: большое, диаметром 400 мм (длина заготовки 1256 мм); малое, диаметром 120 мм (длина заготовки 377 мм), и кольцо держателя электропатрона, диаметром 50 мм (длина заготовки 157 мм). Кольца можно согнуть из проволоки на бобышке соответствующего диаметра (в качестве бобышки можно использовать отрезок трубы, ведро, банку и т.п.).
 
Ребро каркаса (10 шт.) сгибают из проволоки длиной 300 мм (рис.1) по бобышкам соответствующих диаметров или по шаблону.
 
Ребра держателя электропатрона (3 шт.) — из проволоки длиной 65 мм.
 
Для сборки каркаса абажура воспользуемся пайкой. Потребуются припой типа ПОС-40 (олово), травленная цинком соляная кислота, шлифшкурка, напильник, кисточка и паяльник мощностью 90 ватт. Места пайки необходимо зачистить шлифовальной шкуркой или напильником, обильно смочить кислотой. Каждое кольцо укладываем на ровную, гладкую поверхность и облуживаем место стыка.
 
Затем к кольцу держателя эпектропатрона диаметром 50 мм припаиваем ребра, предварительно разметив кольцо на 120 градусов.
 
«БАБУШКИН» СВЕТИЛЬНИК
 
Далее размечаем большое и малое кольца на 10 равных частей каждое и припаиваем ребра каркаса сначала к большому, а затем к малому кольцу. Потом изнутри каркаса к малому кольцу припаиваем держатель патрона. После этого зачищаем напильником места паек и окрашиваем каркас абажура нитрокраской.
 
Чехол. Для пошива чехла подойдет любая понравившаяся вам ткань, но практичнее изготовить его из ацетатного шелка или легкой портьерной ткани. Из полотна необходимо вырезать по выкройке пять клиньев. Затем взять два клина, сложить их лицевыми сторонами, выравнивая кромки, и, отступив от края примерно 5 мм, прострочить вдоль одной боковой кромки, начало и конец строчки закрепить обратными стежками (шаг стежка должен быть 2 мм). Так же последовательно пришить остальные детали чехла, и последнюю сшить с первой. Для лучшего внешнего вида следует подвернуть и прошить швы; кромки чехла подогнуть на 6—9 мм; прострочить вокруг так, чтобы можно было вставить капроновую нить или тесьму. Чехол готов.
 
Сборка. Надеваем чехол на каркас так, чтобы швы совпадали с ребрами каркаса; затем затягиваем шнур внизу чехла и завязываем его на два узла, лишние концы обрезаем. Аналогично затягиваем и завязываем верхний шнур (у горловины), добиваясь при этом равномерной натяжки ткани на каркас.
 
Теперь производим затяжку дополнительного, накладного шнура в верхней части абажура, у горловины, на месте прогиба каркаса. Затем этот шнур закрываем декоративной тесьмой, концы которой скрепляем клеем ПВА или завязываем красивым бантом. Нижнюю часть абажура можно украсить бахромой, пришив ее или наклеив.
 
В готовый абажур остается вставить патрон (удобно использовать электропатрон Е27Н10.2РП-1 с парой колец для крепления абажура).
 
Для подвески абажура и регулировки длины электрошнура необходимо изготовить из 2—4-мм фибры или электрокартона держатель. Через два отверстия продеть электропровод, а на третье отверстие подвесить абажур к потолочному крючку.
 
При желании такой абажур можно изготовить для настольной лампы и торшера, то есть сделать светильники в комнате или квартире однотипными.
 
П. ИВАНОВ




Рекомендуем почитать
  • ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «МАССЫ»
    Многие автолюбители спешат установить в своем автомобиле так называемое устройство для отключения «массы», с помощью которого, не снимая клемм, аккумулятор легко отсоединяется от бортовой электросети. Сложного здесь ничего нет — нужно лишь приобрести в магазине один из имеющихся в продаже механических отключателей и закрепить его в каком-нибудь подходящем месте под капотом. Есть и отключатель РАД-1 с дистанционным управлением, который избавит вас от необходимости каждый раз открывать капот. Правда, само управляющее устройство все же остается под напряжением, а для отключения «массы» непосредственно из салона автомобиля туда необходимо прокладывать длинный «минусовый» кабель и сверлить под него отверстие в щитке моторного отсека.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.