Сам себе электрик

УНИВЕРСАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ

07.01.2013

УНИВЕРСАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ

На работе и в быту нередко возникает необходимость в гальванических источниках электропитания со ступенчатой градацией ЭДС (включая и симметричное полярное напряжение). Зачастую зто «стандартный» ряд: от ±1,5 до 12 В. В таких случаях весьма полезной оказывается самодельная кассета, позволяющая быстро собирать батарею из двух, четырех, шести или восьми гальванических элементов типа 373 («Марс», «Орион»).
Неплохо работает данное устройство и в паре с выпрямителем для подзарядки подсевшей «гальваники», а розетка электроразъема типа ОНЦ (или ламповая панелька), вмонтированная в крышку кассеты, полностью исключает ошибки при подсоединении гальванических элементов к той или иной электрической схеме.
 
Корпус кассеты выполняется из листа 230x185x1 мм, а каждая из обечаек — из заготовок 190x58x1 мм. Исходным материалом служит белая жесть.
 
Формовка корпуса и обечаек достигается с помощью пары столбцов из элементов 373, предварительно обернутых в несколько слоев бумагой, чтобы обеспечить технологический зазор между «гальваникой» и кассетой. Пайка продольного шва в каждой из жестяных деталей осуществляется внахлестку, а гаек М4, располагающихся с внутренней стороны корпуса напротив отверстий диаметром 4,2 мм, по периметру. Аналогичные отверстия имеются и в обечайках.
 
В качестве материала крышки и дна, припаиваемых к соответствующим обечайкам, предпочтительнее белая жесть. Но допустимо и оцинкованное кровельное железо. Совпадая по контуру с дном, крышка отличается большим центральным и двумя малыми боковыми отверстиями для крепления розетки электроразъема типа ОНЦ (или ламповой панельки).
 
Универсальная батарея гальванических элементов и схема ее использования
Универсальная батарея гальванических элементов и схема ее использования:
 
1 — корпус; 2 — обечайка (2 шт.); 3 — элемент гальванический (2,4,6 или 8 шт.); 4 — пружина контактная (2 шт.); 5 — панель контактная, нижняя; 6 — провод «нулевой»; 7 — дно; 8 — панель контактная, верхняя; 9 — штырь упорный; 10 — провод «полярный» (2 шт.); 11 — крышка; 12 — болт М3 (2 шт.); 13 — розетка электроразъема; 14 — болт М4 (2 шт.); 15 — гайка М4 (2 шт.); материалы деталей 1,2,7,11—белая жесть s0,5; 5 и 8 — фольгированный гетинакс или текстолит s1,5; 6 и 10 — провод МГШВ-1,5. П-образный стопор, устанавливаемый в зависимости от числа включаемых гальванических элементов, а также долевой шов на деталях 1 и 2 условно не показаны.
 
Нижняя контактная панель выпиливается из фольгированного 1,5-мм гетинакса или текстолита. Ее эллипсовидный контур меньше «донного», вписывается в габариты 65x34 мм. Участки, обеспечивающие электрический контакт с пружиной и «плюсом» гальванического элемента, залуживаются.
 
Верхняя контактная панель изготавливается аналогично нижней. Но у нее чуть большие размеры. К тому же имеются разделительный пропил токопроводящего слоя и боковой вырез для прохода трех проводов типа МГШВ-1,5. Своей изолированной стороной эта панель опирается на два стержня, которые изготавливаются из стальной проволоки диаметром 3 мм и впаиваются в соответствующую обечайку.
 
Варианты включения гальванических элементов показаны на принципиальной электрической схеме. В зависимости от требуемого напряжения питания выбирается число пар энергоисточников, которым предстоит работать на нагрузку, а остальные, располагающиеся ниже, удаляются из кассеты. Затем к оставшимся подстыковывается нижняя контактная панель и поджимается с изолированной (тыльной) стороны П-образной скобой или двумя стопорными стержнями с гайками М3 на концах (последние на рисунке не показаны). Кассета с батареей гальванических элементов закрывается крышкой.
 
Ю.СЕРГЕЕВ




Рекомендуем почитать
  • ЗАПУСК... ОТ РОЗЕТКИ

    ЗАПУСК... ОТ РОЗЕТКИКаждый автоводитель знает, как порой бывает трудно запустить двигатель автомашины зимним утром после длительной стоянки. Однако сравнительно простое устройство с питанием от сети переменного тока напряжением 220 В существенно облегчит эту задачу. Устройство состоит из двух частей (рис. 1): одна — сетевой источник питания (напряжение 12—14 В); вторая часть смонтирована в моторном отсеке автомобиля. Соединены они между собой с помощью специального разъема.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.