Со всего света

КОНТАКТ... — ЕСТЬ КОНТАКТ!

14.11.2016

КОНТАКТ... — ЕСТЬ КОНТАКТ!Автомобилисты знают: если машиной длительное время не пользоваться, клеммы аккумулятора во избежание окисления следует отсоединять, а открытые контактные выводы батареи изолировать. Проще всего — обычными полиэтиленовыми пробками от бутылок. На минусовой штырь плотно наденется пробка от пол-литровой бутылки, а на плюсовой — от 0,75-литровой. Выводы, закрытые такими колпачками, не окисляются, а батарея предохраняется от случайного короткого замыкания.

 
Эти же пробки легко превратить в клеммы для подключения батареи к зарядному устройству, а также для подсоединения, например, к автономной осветительной сети гаража, лампам подсветки инструментальных полок, стеллажей. Для этого в полиэтиленовые «стаканчики» вставляются медные шайбы, подпаянные к многожильным проводам, которые выводятся наружу. Кусочек поролона или губчатой резины между донышком и шайбой сделает контакт более надежным.
 
Л. ВИШНИКИН, г. Пенза




Рекомендуем почитать
  • КОЛЕСО С СЕКРЕТОМ

    КОЛЕСО С СЕКРЕТОМДля тех, кто совершает дальние поездки на велосипеде прокол камеры колеса — это потеря времени и сил. А если нет запаски, то совсем худо: возись теперь с заплаткой и клеем... Для меня же в этих случаях — никаких хлопот. В своем дорожном велосипеде под покрышкой (4) я размещаю сразу... две камеры: одну (5) накачиваю как обычно, червз ее ниппель (2), другая (6) — в сплющенном виде — запасная. В случае прокола я просто беру и накачиваю через второй ниппель (3) на ободе (1) запасную камеру — ведь она уже под покрышкой, и ей только остается поменяться ролями с основной.

     
    В. ГАВРИЧЕНКО, г. Красиоармеиск, Московская обл.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.