Со всего света

СИТЦЕВЫЙ ФИЛЬТР

11.01.2014
СИТЦЕВЫЙ ФИЛЬТРХотел бы поделиться опытом простого усовершенствования воздушного фильтра к двигателю Д-6. Заводской плохо очищает воздух, подаваемый в карбюратор, отчего срок службы двигателя укорачивается. Усовершенствование заключается в изменении конструкции фильтрующего элемента. Для начала я разобрал фильтр: отогнул лепестковые клапаны, снял крышку и осторожно вынул втулку с заслонкой. В корпусе остались сетки фильтрующего элемента — я промыл их. Из ситцевой ткани вырезал несколько кружков такого же диаметра, что и сетки, с отверстиями посередине (последний, нижний — без отверстия). Затем собрал фильтр, перекладывая каждые три сетки ситцевыми кружками. В таком виде он гораздо лучше очищает воздух, и двигатель работает надежнее.
 
С. КОСАРЕВ, г. Москва




Рекомендуем почитать
  • ОТКРЫТЫЕ ПОЛКИ ПРОСТЫ И УДОБНЫ
    ОТКРЫТЫЕ ПОЛКИ ПРОСТЫ И УДОБНЫКонструкция стеллажа, как видно из рисунков, предельно проста: это открытые полки, установленные на вертикальных стойках. Сборка осуществляется на клею и болтах. Для изготовления одной полки нужны планки сечением 25Х50 мм длиной 850 мм (2 шт.), 872 мм (2 шт.) и 200 мм (2 шт.). Разместить их надо так, чтобы более длинные оказались в середине, входя в зазор между вертикальными стойками, имеющими длину 2000 мм и сечение 25X50 мм.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.