Со всего света

СИТЦЕВЫЙ ФИЛЬТР

11.01.2014
СИТЦЕВЫЙ ФИЛЬТРХотел бы поделиться опытом простого усовершенствования воздушного фильтра к двигателю Д-6. Заводской плохо очищает воздух, подаваемый в карбюратор, отчего срок службы двигателя укорачивается. Усовершенствование заключается в изменении конструкции фильтрующего элемента. Для начала я разобрал фильтр: отогнул лепестковые клапаны, снял крышку и осторожно вынул втулку с заслонкой. В корпусе остались сетки фильтрующего элемента — я промыл их. Из ситцевой ткани вырезал несколько кружков такого же диаметра, что и сетки, с отверстиями посередине (последний, нижний — без отверстия). Затем собрал фильтр, перекладывая каждые три сетки ситцевыми кружками. В таком виде он гораздо лучше очищает воздух, и двигатель работает надежнее.
 
С. КОСАРЕВ, г. Москва




Рекомендуем почитать
  • ДВУРУЧНОЙ — КАК НОЖОВКОЙ
    ДВУРУЧНОЙ — КАК НОЖОВКОЙПредложенный как-то в журнале вариант работы в одиночку на двуручной пиле (с помощью резинового жгута или ленты) не очень пригоден для зимы, таи как резина на холоде теряет эластичность. Можно обойтись вообще без всяких дополнительных приспособлений. Просто нужно переставить ручку: воткнуть ее в державку пилы не сверху, как обычно, а снизу. Это позволит работатать инструментом как ножовкой. И еще совет. От налипшей сосновой смолы пилу легко очистить иеросином, а когда пилятся лиственничные поленья, избежать налипания удастся, подливая в пропил воду.
     
    В. БУЗИН, г. Прокопьевск, Кемеровская обл.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.