СИТЦЕВЫЙ ФИЛЬТР

СИТЦЕВЫЙ ФИЛЬТРХотел бы поделиться опытом простого усовершенствования воздушного фильтра к двигателю Д-6. Заводской плохо очищает воздух, подаваемый в карбюратор, отчего срок службы двигателя укорачивается. Усовершенствование заключается в изменении конструкции фильтрующего элемента. Для начала я разобрал фильтр: отогнул лепестковые клапаны, снял крышку и осторожно вынул втулку с заслонкой. В корпусе остались сетки фильтрующего элемента — я промыл их. Из ситцевой ткани вырезал несколько кружков такого же диаметра, что и сетки, с отверстиями посередине (последний, нижний — без отверстия). Затем собрал фильтр, перекладывая каждые три сетки ситцевыми кружками. В таком виде он гораздо лучше очищает воздух, и двигатель работает надежнее.

С. КОСАРЕВ, г. Москва

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • РЕЖЕМ… ПОДШИПНИКОМРЕЖЕМ… ПОДШИПНИКОМ
    Не сыскать, пожалуй, такую машину или сложный механизм, в которых не использовались бы шарикоподшипники: они вкраплены в приборы и двигатели, самолеты и тракторы, привнося с собой...
  • ЖАЛО ПАЯЛЬНИКА ДЛЯ ИМСЖАЛО ПАЯЛЬНИКА ДЛЯ ИМС
    Паять микросхемы удобно электропаяльником со специальным жалом (см. рисунок). Для этого в нерасклепанном медном стержне Ø 4—5 мм просверлите отверстие Ø 0,8 мм на глубину 6 мм. Сверлить...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: