Своими руками

КУХОННЫЕ ПОДВЕСКИ

27.09.2016
КУХОННЫЕ ПОДВЕСКИКухни в большинстве наших домов — небольшие. Набор кухонной мебели тоже невелик и довольно однообразен, если не сказать — стандартен. А вот посуды и другой кухонно-хозяйственной утвари бывает столько, что разместить её в шкафах и тумбочках уже не представляется возможным. А при этом хозяйкам ещё хочется, чтобы все принадлежности были на виду и «под рукой». Домашние мастера уже давно нашли выход из создавшегося положения и придумали различные кронштейны и штанги с крючками для подвески на них разных приспособлений. Подхватила такую инициативу и промышленность, которая выпускает целые наборы инструментов сразу с готовыми кронштейнами или штангами. Ну что можно сказать по этому поводу — да, удобно и красиво. Только крепятся все они, как правило, к стенам, а стены, в свою очередь, облицованы кафельной плиткой — красивой и не дешёвой, сверлить в которой отверстия под дюбели просто не поднимается рука. Да и разместить на таких ложементах «нештатные» приборы весьма проблематично.
 
Вот и я, сделав ремонт на кухне (обложив стены кафельной плиткой), тоже столкнулся с подобной проблемой: покупать кронштейны и штанги или делать их самому. Посмотрев их в соответствующих магазинах и на строительных рынках, понял, что таких, какие мне нужны, всё равно не найду и придётся действовать по второму варианту.
 
Придя домой и не откладывая дела в долгий ящик, посмотрел на складе и подобрал там подходящие материалы. Основной из них — тонкостенная стальная труба наружным диаметром 12 мм. Другой использованный материал — стальная проволока диаметром 5 мм. По всем прикидкам «напрашивалось» изготовление не одной, а двух подвесок. Посоветовавшись с женой (всё-таки это, по большому счёту, её «рабочее место»), на том и порешили.
 
Первую подвеску выполнил в виде Г-образной штанги, а вторую — в форме дуги. Такие их конфигурации «вырисовывались» из места расположения и функционального назначения.
 
Немного о технологии изготовления. Она, в общем-то, обычная. Гибку труб осуществлял на трубогибе «в холодную». Прежде чем сверлить сквозные отверстия в трубе, в намеченных местах сделал напильником лыски и накернил глубокие гнёзда. Там, где предполагалась сварка, отверстия раззенковал — снял глубокие фаски.
 
Рис.1. Угловая подвеска
 
Рис.1. Угловая подвеска:
 
1—штанга (стальная труба Ø12x1); 2—кронштейн (стальная проволока Ø5); 3—крючок (стальная проволока Ø5); 4—заглушка (капрон)
 
Крючки на обеих подвесках — однотипные (даже совпадают их размеры), как, впрочем, и кронштейны. Выполнены эти детали из 5-мм стальной проволоки. Один конец кронштейнов нагрел в пламени газовой горелки докрасна, расплющил на наковальне и загнул на угол 90 градусов. Здесь просверлил отверстие диаметром 4 мм и раззенковал под крепёжный шуруп с потайной головкой. На другом конце сточил миллиметровую фаску, чтобы кронштейн без проблем прошёл сквозное отверстие в штанге подвески. С этой же целью сделал фаски на одном конце всех крючков. Другие же их концы обработал под полусферы. Кронштейны и крючки зашли в свои отверстия с небольшим натягом (их даже пришлось слегка забить молотком) и были приварены на выходе к трубе штанги. Сварные швы обработал на наждаке заподлицо со стенкой трубы.
 
Вслед за этим зачистил ржавые места наждачной бумагой, обезжирил всю поверхность изделий растворителем и покрыл подвески светлой (серой) грунтовкой После просушки покрасил подвески в два слоя белой эмалью ПФ (можно и НЦ), также с промежуточной сушкой.
 
В завершение изготовил капроновые заглушки и вставил их в торцевые отверстия обеих штанг.
 
Дуговая подвеска (к рис.2.)
 
Дуговая подвеска (к рис.2.)
 
Рис.2.  Дуговая подвеска  (номера позиций— по рис.1)
 
Рис.2. Дуговая подвеска (номера позиций— по рис.1)
 
Подвески прикрепил к вышерасположенным полкам из облицованной древесностружечной плиты, каждую на своё место: угловую — над мойкой, а дуговую — поближе к электроплите
 
Так уж получилось, что изготовление подвесок у меня совпало с приближающимся праздником 8-е марта. Но преподнести подобный подарок своей жене вы можете и в будние дни.
 
А. МАТВЕЙЧУК, г. Заводоуковск, Тюменская обл.




Рекомендуем почитать
  • ВНУТРИХОД — ЭТО ИНТЕРЕСНО
    ВНУТРИХОД — ЭТО ИНТЕРЕСНОСтатья «Он изобрел... внутриход» (1975, № 5) очень заинтересовала меня. Я придумал небольшое усовершенствование схемы внутрихода. Если плоскости вращения шестеренок придать горизонтальный наклон градусов на 30—45, то КПД всего двигателя значительно увеличится.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.