В мире моделей

ДЕЛЬТАЛЕТ НА ПРИВЯЗИ

14.02.2013

ДЕЛЬТАЛЕТ НА ПРИВЯЗИВоздушный змей по праву считается прадедушкой современных авиамоделей. Именно этот привязной безмоторный паритель был первым летательным аппаратом в столь давние времена, когда не существовало еще такого понятия — авиация. К сожалению, в дальнейшем воздушные змеи были вытеснены более удачливьши собратьями по небу — моделями планеров и самолетов.

Наше время характеризуется возрождением змейкового спорта, наступление которого связано с появлением управляемого высокоманевренного акробатического змея-дельталета, способного выполнять комплекс самых сложных фигур высшего пилотажа. Сегодня змейковый спорт — на гребне интереса молодежи. Причин тому несколько. Прежде всего относительная простота таких летательных аппаратов, состоящих, как правило, из нескольких реек, куска ткани, горсти резинок да катушки крепкого шпагата. В то же время создание пилотажного змея-дельталета — это увлекательнейший творческий процесс, связанный с поиском оптимальных геометрических и аэродинамических параметров аппарата, от которых зависят его маневренность, подъемная сила, скорость и т.п.

 

В настоящее время запусками акробатических змеев занимаются тысячи энтузиастов. Модельные предприятия многих стран мира выпускают наборы-посылки с комплектами деталей для сборки змеев, а также сотни наименований самых различных узлов, необходимых для эксплуатации этих летательных аппаратов. Правда, до России все это пока доходит в небольших количествах. Однако в нашей стране, имеющей одну из самых серьезных школ технического творчества, изготовление необходимых комплектующих даже в домашних условиях — не проблема.

 
Сегодня мы знакомим с одним из самых простых змеев-дельталетов, при создании которого можно освоить технологию изготовления отдельных его элементов и их сборки, методику запуска, а также технику управления змеем.
 
Акробатический змей-дельталст (вид снизу)
 
Акробатический змей-дельталст (вид снизу):
 
1 — каркас; 2 — крыло; 3 — уздечка.
 
Каркас змея-дельталета (вид снизу)
 
Каркас змея-дельталета (вид снизу):
 
1, 12, 13 — законцовки; 2, 11 —рейки-лонжероны боковые; 3, 10 — узлы стыковочные боковые; 4 — рейка поперечная; 5 — рейка центральная; 6 — узел стыковочный носовой; 7, 9 — узлы крепления уздечки; 8 — узел стыковочный центральный.
 
Крепление уздечки к центральной рейке
 
Крепление уздечки к центральной рейке.
 
Крепление уздечки к боковой рейке
 
Крепление уздечки к боковой рейке.
 
 
 
Стыковочные узлы каркаса
 
Стыковочные узлы каркаса:
 
А — боковой со скобой крепления уздечки; Б — носовой; В — центральный; Г — крепления уздечки; Д — законцовка.
 
Крепление крыла к центральной рейке каркаса
 
Крепление крыла к центральной рейке каркаса:
 
1 — оттяжка (канцелярская или аптечная резинка); 2 — крыло; 3 — рейка центральная; 4 — законцовка(колпачок фломастера или шариковой ручки).
 
 
Наиболее распространенные крепежные элементы лееров и уздечек змея-дельталета
 
Наиболее распространенные крепежные элементы лееров и уздечек змея-дельталета:
 
А — карабин крепления уздечки к боковой рейке; Б — карабин крепления леера к кольцу уздечки; В — креп ление уздечки к кольцу.
 
 
Схема этого змея повторяет классический дельтаплан со всеми присущими ему элементами конструкции — с двумя боковыми, одной центральной и одной поперечной рейками, а также с матерчатым парусом-крылом.
 
Для змея таких размеров понадобятся четыре деревянные (сосновые или еловые) рейки диаметром 8 мм. На циркулярной пиле или продольной ножовкой распускается на рейки шириной 10 мм ровная, без сучков и косослоя доска толщиной 10 мм. Полученные таким образом брусочки квадратного сечения скругляются рубанком и калибруются, для чего их лучше всего пропустить через специальное приспособление, представляющее собой стальную полосу толщиной 4—5 мм с просверленными в ней отверстиями диаметрами 9; 8,8; 8,5; 8,2 и 8 мм. Последовательно пропуская заготовки через эти отверстия (в порядке убывания диаметра), можно получить абсолютно круглые гладкие рейки. В завершение они ошкуриваются и покрываются любым мебельным или паркетным лаком.
 
Сборка каркаса змея производится с помощью стыковочных деталей сделанных из упругих трубчатых зле-ментов. Лучше всего для этой цели подходят эластичные ппастиковые или резиновые трубки с внутреньмм диаметром несколько меньшими, чем диаметр реек каркаса.
 
Для стыковки поперечной и боковых реек принадобятся две трубки длиной 70-80 мм, в которых посредине вырезано поперечное отверстие диаметром 7мм. Отверстия в эластичных стыковочных деталях лучше всего вырубать пробойником — стальной трубкой, стенки которой с одной из сторон остро заточены. Нужно только предварительно ввести в пластиковую трубку круглый деревянный стержень.
 
Для стыковки центральной и поперечной реек потребуется эластичная трубка длиной около 100 мм с пробитыми в ней двумя поперечными отверстиями.
 
И, наконец, для переднего стыковочного узла необходимы две трубки: одна гладкая, без отверстий, длиной около 90 мм и вторая — длиной около 70 мм, с поперечным сквозным отверстием. Устройство стыковочных узлов — на рисунках.
 
Две эластичные трубки длиной около 40 мм с центральным поперечным отверстием понадобятся для узлов крепления поводков управления к центральной рейке. Помимо этого в узел входит скоба, согнутая из дюралюминиевой полоски сечением 5x1,5 мм.
 
Законцовки центральной и боковых реек вполне можно сделать из колпачков подходящего диаметра от фломастеров или шариковых ручек. Достаточно пропилить в них надфилем неглубокий паз, как это показано на рисунках.
 
Мягкая оболочка крыла змея-дельталета сшивается из тонкой воздухонепроницаемой ткани — такая идет на куртки-ветровки. Для этого придется освоить швейную машину — вручную сшить парус-крыло хотя и можно, но операция эта канительная. Основные швы, используемые при изготовлении обшивки, показаны на рисунках. Предварительно имеет смысл потренироваться на обрезках ткани, добиваясь идеальных стыковочных швов.
 
Затем на любой бумаге подходящего размера рисуется выкройка оболочки крыла, вырезается, и на полученной бумажной «модели» окончательно уточняются размеры — весьма вероятно, что потребуются какие-то корректировки в соответствии с реальными размерами каркаса. Только после этого можно перенести выкройку на ткань и вырезать заготовку.
 
Отработка фигур пилотажа
 
Отработка фигур пилотажа:
 
для начала — покачивание вправо-влево (А); так выполняется «горизонтальная восьмерка» (Б); а так —«угол» (В).
 
Основные способы шитья крыла
 
Основные способы шитья крыла:
 
А — шов обычный; Б — шов усиленный; В — заделка законцовок; Г, Д — изготовление карманов.
 
Отдельные элементы крыла
 
Отдельные элементы крыла:
 
А — боут с люверсом; Б — отверс-тие-люверс, обработанное швом «зигзаг»; В — окно на боковом кармане. обработанное швом «зигзаг».
 
Наиболее распространенные типы ручек управления акробатическими змеями
 
Наиболее распространенные типы ручек управления акробатическими змеями:
 
А — ручки-браслеты мягкие для змеев с большой подъемной силой; Б — ручки-петли мягкие; В — ручкажест-кая; Г — ручки-катушки.
 
Комплекс фигур пилотажа для акробатических змеев-дельталетов
 
Комплекс фигур пилотажа для акробатических змеев-дельталетов.
 
Боковые (А) и центральный (Б) карманы крыла
 
Боковые (А) и центральный (Б) карманы крыла.
 
Катушки для леера
 
Катушки для леера.
 
Запускать змей-дельталет лучше всего гам, где дует ровный, умеренный по силе ветер. Например, на берегу большого водоема — реки, озера или моря.
 
Запускать змей-дельталет лучше всего гам, где дует ровный, умеренный по силе ветер. Например, на берегу большого водоема — реки, озера или моря.
 
Кроить тонкую синтетическую ткань следует только терморезаком, а не ножницами. Терморезаком же прорезаются и окна в зонах расположения узлов крепления поводков к рейкам и стыковочных узлов каркаса. В качестве такого резака подойдет обычный паяльник с остро заточенным жалом или выжигательный прибор. Можно также сделать простой инструмент, состоящий из деревянной рукоятки и закрепленной на ней фарфоровой колодки от электропатрона с подсоединенной к винтам колодки нихромовой проволокой; питание резака — от понижающего трансформатора.
 
 чем сострачивать оболочку крыла на швейной машине, заготовки нужно сметать с помощью булавок или иглы с ниткой. После сметывания следует примерить, как входят рейки каркаса в предназначенные для них карманы на обшивке. Если примерка показала, что «одежка» хорошо «сидит» на каркасе, приступайте к сострачиванию швов на швейной машине. Рисунки помогут выбрать наиболее подходящий машинный шов.
 
После сострачивания оболочки крыла производятся сборка змея и определение длины нитей уздечки. Оптимальной длиной нитей будет такая, при которой змей устойчиво (плотно) держится в воздухе без взмываний и клевков.
 
Запускать змея лучше всего при ровном среднем ветре вдвоем с помощником. Добившись устойчивого парения змея, попробуйте управлять им, начиная от простого покачивания вправо-влево и постепенно переходя к более сложным фигурам.
 
По материалам инопериодики




Рекомендуем почитать
  • «РОТОР» СКЛАДЫВАЕТ «КРЫЛЬЯ»
    «РОТОР» СКЛАДЫВАЕТ «КРЫЛЬЯ»Модель ротошюта чемпиона России 2003 г. А.Решетникова — дальнейшее совершенствование «сергиевопосадской» схемы, разработанной в ЦТТ «Юность» под руководством заслуженного тренера России О.Л. Краснова. На этом варианте немного увеличен угол «V» подвески лопастей (до 12°) и появился дополнительный угол «V» в месте их излома (складывания), что способствует устойчивому режиму авторотации.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.