В мире моделей

ФРЕЗА НА ТРАССЕ

09.05.2014
ФРЕЗА НА ТРАССЕНесложное приспособление, разработанное членами автомодельного кружка Уфимского Дворца детского творчества, мелеет оказаться полезным многим трассовикам. Оно очень облегчает создание миниатюрного автодрома для проведения ходовых испытаний моделей. Мы убедились в этом, испробовав его на деле: «проходка» пазов на трассе ускоряется во много раз.
 
Основа устройства — Г-образная конструкция из фанеры толщиной 10—12 мм, скрепленная дюралюминиевыми пластинами и усиленная на стыке деревянным бруском. На вертикальную стенку болтами М6 крепится двигатель ДТ-75 на 2800 об/мин. Отверстия для него сверлятся по месту, причем для настройки глубины фрезерования лучше делать их овальными. Патрон для фрезы Ø 5 мм мы выточили из латуни и посадили на вал двигателя. Чтобы получить паз необходимой глубины, фреза в подготовленном к работе приспособлении должна выступать на 5 мм за нижнюю горизонтальную плоскость.
 
Для образования пазов на прямых участках трассы к основанию устройства крепится, как показано на рисунке, направляющая планка. Это может быть деревянная рейка, прижимаемая струбцинами, или металлический угольник, фиксируемый болтами с барашковыми гайками. В последнем случае вдоль боковых кромок основания с шагом 100 мм сверлятся отверстия для фиксации направляющей; при использовании рейки достаточно на соответствующих расстояниях нанести риски.
 
(на схеме показан вариант оснащения приспособления для фрезеровки прямых пазов с использованием деревянной рейки)
 
На схеме показан вариант оснащения приспособления для фрезеровки прямых пазов с использованием деревянной рейки:
 
1 — фреза Ø 5 мм, 2 — патрон, 3 — электродвигатель типа ДТ-75 (220 В, 2300 об/мин), 4 — стойка вертикальная, фанера 12-мм, 5 — крепежный уголок, 6 — горизонтальная плоскость, фанера 12-мм, 7 — отверстия для фрезеровки радиусных пазов, 8 — планка для фрезеровки прямых пазов, 9 — струбцины, 10 — деревянный брусок 80X80 мм.
 
Приспособление для фрезеровки пазов
 
Приспособление для фрезеровки пазов
 
Отверстия по продольной оси основания служат для установки приспособления в рабочее положение при фрезеровании радиусных пазов. Этот процесс тоже несложен. В предварительно размеченном участке будущей трассы просверлите центры предполагаемых закруглений, совмещая с ними поочередно соответствующие отверстия основания (планку-направляющую, разумеется, надо предварительно снять), фиксируйте установку болтом и ведите «дорожные работы».
 
Фрезеровка с использованием первого и шестого отверстий облегчит вам обрезку краев будущего дорожного полотна и подгонку к нему бортиков.
 
В. ВАЛЬТЕР




Рекомендуем почитать
  • РЕЗЕРВЫ F2D

     

    РЕЗЕРВЫ F2DПоистине устойчиво популярны модели класса F2D. Возможности творческого поиска здесь далеко не исчерпаны, и, что ни сезон, конструкторы предлагают новые и новые решения. Пример тому — модель, разработанная в авиамодельной лаборатории Дома технического творчества молодежи, действующего при Черноморском судостроительном заводе в городе Николаеве. Современная схема (крыло с вынесенной на хвостовой балочке плоскостью руля высоты) переработана под легкодоступные материалы, причем высокие летные характеристики аппарата, «живучесть» и отличная технологичность сборки и ремонта сохранились полностью. Выступая с подобной техникой на республиканских юношеских играх, экипаж молодых спортсменов ДТТМ — А. Швидерский и С. Жегунов — стал одним из призеров соревнований.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.