В мире моделей

ГИЛЬЗЫ НА ПОДВЕСКЕ

06.12.2013
ГИЛЬЗЫ НА ПОДВЕСКЕДля повышения рабочих характеристик микродвигателей внутреннего сгорания моделисты все чаще применяют детали из цветных металлов. Например, гильза цилиндра может быть из латуни, а поршень — из алюминиевых сплавов. Чтобы такая пара лучше работала, зеркало гильзы покрывают слоем хрома.
На республиканской СЮТ в Алма-Ате хромируют гильзы цилиндров двигателей с рабочим объемом 2,5 см3 с помощью специальной подвески, использование которой значительно облегчает этот трудоемкий процесс.
 
Сама подвеска состоит из эбонитового корпуса с проточкой в нижней его части под фланец гильзы. Сверху в деталь на эпоксидном клее вставляется свинцовый стержень — анод. Вокруг него сверлятся 8 отверстий Ø 2 мм, которые служат для отвода из внутренней полости водорода, образующегося в процессе хромирования. Имеется также эбонитовая крышка: между нею и корпусом ставится латунное кольцо — катод. Крышка притягивается тремя болтами М3.
 
Подвеска для  хромирования
 
Подвеска для хромирования гильз цилиндров микродвигателей:
 
1 — анод, 2 — корпус, 3 — кольцо-катод, 4 — болт М3, 5 — крышка, 6 — гильза.
 
ТЕХНОЛОГИЯ ХРОМИРОВАНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ МИКРОДВИГАТЕЛЕЙ С ПОМОЩЬЮ ПОДВЕСКИ
 
ТЕХНОЛОГИЯ ХРОМИРОВАНИЯ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ МИКРОДВИГАТЕЛЕЙ С ПОМОЩЬЮ ПОДВЕСКИ
 
Хромирование должно вестись только под тягой в вытяжном шкафу.
 
Обычно толщина слоя осаждаемого хрома — около 0,025 мм. Поэтому прежде чем приступить к хромированию, необходимо увеличить на соответствующую величину внутренний диаметр гильзы. Те части, которые не должны подвергаться хромированию, следует покрыть цапонлаком.
 
С. ГЛАДКОВ




Рекомендуем почитать
  • ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ ПИРОКРЕСТА

    ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ ПИРОКРЕСТАОдновременный запуск нескольких модельных ракетных двигателей всегда представляет большую сложность для моделистов. Существующие приемы зажигания имеют ряд недостатков; пирокрест не позволяет запускать несколько ракет за короткое время (так как продуктами сгорания засоряются трубочки, обгорают их концы и т.д.), практикуемый в настоящее время способ зажигания при помощи банки представляет опасность взрыва двигателей из-за заполнения канала МРД пиротехническими составами.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.