В мире моделей

КАК ОБЛЕГЧИТЬ НЕРВЮРУ

11.05.2016
КАК ОБЛЕГЧИТЬ НЕРВЮРУМоделисты знают, как непросто облегчить тонкую нервюру, не нарушив ее прочности. В авиамодельном кружке нашего Дома пионеров способ выпиливания успешно заменен высечкой. При этом не нарушается прочность детали и работа выполняется намного быстрее. Отверстия пробивают трубками разного диаметра, заточенными с торца на токарном станке (типа пробойника или высечки). Такой способ приемлем не только для облегчения нервюр, но И при изготовлении фюзеляжей, килей в многих других деталей.
 
А. БУЯНОВ, г. Тайга




Рекомендуем почитать
  • БМВ - ВАРИАНТ ДЛЯ ТРАССЫ
    БМВ - ВАРИАНТ ДЛЯ ТРАССЫВ 1978 году на международном автосалоне в Париже был представлен  новый спортивный автомобиль БМВ-М1. Он и в настоящее время считается самым быстрым автомобилем фирмы, и этого удалось достичь не только за счет особенностей конструкции, но и благодаря принципиально новому подходу к проектированию. Гоночные машины обычно создаются на базе серийных моделей, но фирма БМВ избрала иной путь. БМВ-М1 с самого начала создавался для участия в соревнованиях, и предъявляемые ими специфические требования учитывались не только при разработке двигателя, но и кузова вкупе с ходовой частью, Это позволило достичь гармоничного единства всех агрегатов автомобиля с мощным двигателем, а также легко компоновать их с более «спокойным» мотором.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.