В мире моделей

КОРАБЛЬ НА СТОЛЕ

24.02.2012

КОРАБЛЬ НА СТОЛЕСделать модель корабля, которая стала бы украшением в доме, мне хотелось давно. Но всё как-то не мог определиться — какое военное судно взять за оригинал: одни казались слишком сложными в изготовлении, другие — довольно скучными на вид.


Но как-то на досуге, перелистывая подшивки «Моделиста-конструктора», в старом (если не сказать — древнем) № 10 за 1969 г. мне попалась публикация с хорошими чертежами модели ракетного катера. Меня прельстила стремительность его внешнего вида, а также небольшое количество и относительная простота надстроек на верхней палубе. К тому же модель, сконструированная более тридцати лет назад тогдашним московским школьником Игорем Тележенко, на мой взгляд, по форме и компоновке и сейчас выглядит вполне современно.

Это и определило мой выбор. Предполагал, что и моих потенциальных зрителей такая модель не оставит равнодушными. И не ошибся. Теперь, когда модель построена, я наблюдаю, как восторженно ее разглядывают не только дети, но и взрослые.

Геометрическая схема и наружная компоновка модели ракетного катера

Геометрическая схема и наружная компоновка модели ракетного катера:

1 — леер (стальная проволока d0,5);

2 — якорь (дерево);

3 — якорный шпиль (дерево);

4 — носовая вьюшка (дерево, жесть);

5 — спасательный круг (дерево, 4 шт.);

6 — рубка (дерево и фанера);

7 — визир (дерево);

8 — штыревая антенна радиосвязи (4 шт.);

9 — прожектор;

10 — радиолокационная антенна управления ракетной стрельбой (стальная проволока d1 и d0,5);

11 — флагшток;

12 — фок-мачта (дерево);

13 — радиолокационная антенна управления артиллерийским огнём (дерево);

14 — грот-мачта (стальная проволока d1,5);

15 — ракетный ангар (дерево, 2 шт.);

16 — артиллерийская установка (дерево);

17 — разъездная шлюпка (дерево);

18 — воздухозаборник (дерево, 2 шт.);

19 — кормовой флагшток;

20 — перо руля (дерево);

21 — днище корпуса (дерево);

22 — дейдвуд (дерево);

23 — фальшвалопровод (дерево, стержень d7, 2 шт.);

24 — вентиляционная решётка (проволока d0,5);

25 — отбойный брус (дерево);

26 — сходни (дерево);

27 — дверь (дерево, 2 шт.);

28 — габаритный огонь;

29 — пожарный гидрант (4 шт.);

30 — рундук (4 шт.);

31 — борт (оргалит, s4,2 шт.);

32 — кнехт (дерево, 5 шт.);

33 — люк ахтерпика (жесть);

34 — трап (дерево);

35 — средний люк (кнопка запуска механизма привода устройств);

36 — поручень (проволока d1,5,6 шт.);

37 — люк ходовой рубки (жесть);

38 — якорная цепь (стальная проволока d0,5);

39 — люк форпика (жесть);

40 — утка (дерево, 6 шт.);

41 — палуба (оргалит s4);

42 — выхлопная труба (штекер подключения сетевого шнура электропитания);

43 — транец (дерево);

44 — гребной винт (дерево, 2 шт.);

45 — огнетушитель (дерево, 4 шт.)



Габаритные размеры своей модели, по сравнению с теми, что приведены в опубликованных чертежах, увеличил в полтора раза. При этом длина составила — 1275 мм, ширина (по миделю) — 270 и высота (от киля до клотика) — 420 мм.

Материалы для изготовления модели использовал самые обычные, которые у каждого самодельщика всегда под руками — дерево и ДВП (древесно-волокнистые плиты или оргалит), причём в дело пошли остатки от брусков или досок и оргалитовых панелей.

Днище корпуса модели катера, транец и надстройки изготовлены из дерева, днище выклеено из отдельных блоков по шпациям, а надстройки — из цельного куска. Силовые элементы — шпангоуты и киль — сделаны из оргалита толщиной 4 мм. Из такой же ДВП выполнены палуба и обшивка бортов.

Деревянные (сосновые) блоки днища вклеивал между шпангоутами с небольшими припусками снаружи, которые потом подгонял (шлифовал) вровень со шпангоутами. Поверхности корпуса и надстроек выравнивал олифомеловой шпатлевкой, шлифовал наждачной бумагой разных номеров и покрывал краской ПФ-1305.

Внутренняя компоновка модели ракетного катера

Внутренняя компоновка модели ракетного катера:

1 — блок форштевня (дерево);

2 — якорный противовес (свинец);

3 — бимс (ДВП, s4, 14 шт.);

4 — кронштейн крепления рубки (Ст3, 2 шт.);

5 — ветровое стекло (пластик);

6 — обтекатель ракеты (дерево);

7 — крышка ангара ракет (жесть s0,5);

8 — ходовые огни;

9 — лампочка МН2,5х0,15;

10 — стекло прожектора (пластик);
11 — прожектор (жесть s0,5);

12 — приводной вал вращения радиолокационной антенны;

13 — обтекатель (жесть s0,5);

14,35 — подшипник качения серии 23;

15 — стакан подшипника (Д16Т);

16 — резьбовая втулка М10х1 крепления фок-мачты (сталь);

17 — технологическая крышка (дерево);

18 — механизм открытия крышек ангаров ракет (2 шт.);

19 — рычаг включения редуктора (стальной лист s2);

20 — шуруп с полукруглой головкой крепления ангара ракет (4 шт.);

21 — ангар;

22 — задняя крышка ангара (2 шт.);

23 — ободок (проволока ОВС d1,5);

24 — кожух антенны артустановки (дерево);

25 — скобка (стальная проволока d1, 8 шт.);

26—башня аргустановки (дерево);

27 — корпус подшипников (Д16Т);

28—дистанционная втулка (капрон);

29 — вал привода поворота артустановки (стальная проволока d2);

30 — винт М3 крепления рубки;

31 — артиллерийское орудие (дерево);

32 — электродинамический громкоговоритель;

33 — сетка воздухозаборника (латунь);

34 — баллер (стальная проволока d4,2 шт.);

36 — кронштейн (дерево, 2 шт.);

37 — короткий шатун привода руля;

38 — электрический провод;

39 — выхлопная труба (стальной лист s0,5, 2 шт.);

40 — штекер разъёма 220 В;

41 — подшипник скольжения (капрон);

42 — перо руля (дерево, 2 шт.);

43 — стакан подшипника (капрон, подшипник не показан);

44 — гибкий вал (пружина, 2 шт.);

45 — подшипник скольжения (бронза, 2 шт.);

46 — приводной вал гребного винта (2 шт.);

47 — дейдвуд вала гребного винта (дерево, 2 шт.);

48 — гайка М4 четырехгранная;

49 — кронштейн электродвигателя (жесть s0,7);

50 — днище (дерево);

51 — электродвигатель;

52 — жгут проводов;

53 — длинный шатун привода артустановки;

54 — электронный блок;

55 — приводной механизм (редуктор);

56 — кронштейн крепления патрона лампочки;

57 — неоновая лампочка внутренней подсветки рубки;

58 — блок питания с выпрямителем;

59 — переборка-шпангоут (ДВП, лист s4, 7 шт.)


 

Наиболее сложный узел модели — механизм привода поворачивающихся, крутящихся, откры-вающихся-закрывающихся устройств. Достаточно сказать, что в механизме применены три вида передач: ремённая, фрикционная и зубчатая. Этим удалось добиться больших передаточных отношений в сочетании с бесшумностью работы при приемлемых габаритах. Чтобы объединить все ступени передач в единый редуктор, пришлось изготовить специальную пространственную сборно-сварную раму. Дополнительно, для обеспечения плавности работы механизма, в его кинематическую схему, в первую передающую ступень (ремённую передачу) включён маховик. С этой же целью другой маховичок установлен на вал электродвигателя привода гребных винтов.

Особенностью редуктора является то, что он имеет промежуточный вал отбора мощности. При угловой скорости вращения ротора электродвигателя 2500 оборотов в минуту, этот вал крутится со скоростью 15 оборотов. Он выводится через тело фок-мачты к радиолокационной антенне и вращает её с той же угловой скоростью. Кроме того, на ведомом диске этой ступени фрикционной передачи смонтирован кривошип, посредством которого через длинный шатун приводятся в движение башня и ствол пушки артиллерийской установки, а ещё через дополнительный короткий шатун — перо руля.

Последняя ступень редуктора заканчивается диском. Он вращается с угловой скоростью 0,4 оборота в минуту.

На краях диска (на диаметрально противоположных сторонах) установлена пара кулачков для приведения в действие механизмов периодического открытия-закрытия крышек ракетных ангаров (для каждого ангара — свой). Каждый механизм состоит из закреплённого на рычаге ролика, короткого шатуна, пары качалок на осях и соединённых с ними штанг с наконечниками.

Принципиальная электрическая схема

Принципиальная электрическая схема:

HL-11-12 — лампы накаливания МН2,5хО,15А;

HL10 — неоновая лампа ИН-3; НL2-9;

13 — 14 — светодиоды типа АЛ307 или АLЗЗ6, жёлтого, зелёного и красного свечения;

VD 1, VD2 — Д226Д;

VDЗ — Д 814Б;

С1 — 1000 мкф х 15 В;

С2 — 100 — 1000 мкф х 15 В;

СЗ ,С4 — 0,1 мкф;

R1 — 270К;

R2 — 2К; RЗ — 10К;

R5 — 270;

R4, R6 — подбираются.

VТ1 — П214 В, на теплоотводе.

ЭБ — электронный блок звуковой имитации.

М2 — электродвигатель ЕG — 530 АД — 9 В;

М1 — электродвигатель ДРВ-0,1.

SА1, SАЗ — микропереключатели, типа МП5.

FU1 — ПН-0,15; FU2 —ПН-0,25.



При вращении диска ролик накатывается на кулачок и через шатун поворачивает качалки. Качалки в свою очередь толкают штанги, наконечники которых скользят по скобам, прикреплённым к ангарным крышкам и поднимают их. При скатывании ролика с кулачка на плоскость диска происходит закрывание крышек. Изменением расположения кулачков на диске или их длины можно менять режим манипуляции крышек.

На оси этого же диска закреплены две консоли с контактами. Ответные контакты вворачиваются в резьбовые отверстия, равномерно расположенные по окружности на диске. Поворотом консолей относительно друг друга и перестановкой ответных контактов можно регулировать продолжительность шумового эффекта пуска ракет, ревуна, частоту и периодичность выстрелов артиллерийской установки.

Этот же диск выполняет работу своеобразного таймера — обеспечивает автоматическое отключение механизма привода, для чего в кромке диска сделан небольшой прямоугольный вырез, в который входит рычаг включателя привода. Кнопкой включателя служит крышка среднего люка — она жёстко прикреплена к концу рычага. Для пуска механизмов надо нажать на конец рычага (крышку люка) пальцем, и удерживать его в данном положении не менее пяти секунд. При этом напряжение питания с ходовых и габаритных огней переводится на электромотор механизма привода. За указанное время диск успеет повернуться на такой угол, когда рычаг уже не попадёт в паз, а будет скользить по ребру кромки диска до совершения последним полного оборота (в течение 150 секунд). После этого рычаг под напором пружины опять соскочит в паз и вновь переключит электропитание на огни.

Крышка люка при этом снова приподнимется над рубкой.

Модель катера установлена на подставку с дифферентом на корму 5°.

 

Технические характеристики блока питания

Напряжение питающей сети, В: 220+/10%, 50 Гц.
Номинальное выходное напряжение, В: 9

Номинальный ток нагрузки, А: 0,3

 

(Продолжение следует)

 


В. ПЕТРОВ, с. Рыбное, Красноярский край





Рекомендуем почитать
  • ТЯЖЕЛОВЕСЫ ГОЛУБЫХ ДОРОЖЕК

    ТЯЖЕЛОВЕСЫ ГОЛУБЫХ ДОРОЖЕКСегодня мы впервые знакомим вас с самыми тяжелыми и мощными представителями судомодельного класса F1-V. Это скоростные радиоуправляемые суда с двигателями рабочим объемом от 10 до 15 см3. К одной из наиболее удачных разработок в этом подклассе относится модель А. Байдерякова.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.