В мире моделей

ЛЕНТА-ПАРАШЮТ

27.07.2014
ЛЕНТА-ПАРАШЮТЧемпионом Европы 1979 года по моделям ракет в категории S-6-A стал X. Игното (Испания). В трех турах его модель показала максимальный результат, а в четвертом, дополнительном, — 3 мин.
Головной обтекатель выточен из бальзы.
 
Корпус изготовлен из писчей бумаги, склеенной спиралеобразно на оправке Ø 13 мм. Стабилизаторы — из бальзовой пластины толщиной 1 мм.
 
Рис. 1. Модель ракеты чемпиона Европы Х. Игното
Рис. 1. Модель ракеты чемпиона Европы Х. Игното:
1 — головной обтекатель, 2 — нитка для крепления ленты к корпусу, 3 — корпус, 4 — крючок-защелка, 5 — стабилизатор, 6 — направляющая трубочка.
 
В хвостовой части корпуса эпоксидной смолой приклеен крючок-защелка из стальной проволоки Ø 0,5 мм. К крючку крепится нитка для соединения головного обтекателя и тормозной ленты. Свободный конец защелки загнут. Этот загиб удерживает двигатель за донную часть от случайного отстрела при срабатывании вышибного заряда.
 
Направляющая трубка длиной 20 мм склеена из бумаги. Тормозная лента (стример) — из тонкой плотной бумаги размером 105X1050 мм.
 
Вся модель покрыта нитролаком окрашена красной нитрокраской. Ее масса без двигателя — 7,5 г.
 
Рис. 2. Так выглядит модель на спуске
Рис. 2. Так выглядит модель на спуске:
1 — тормозная лента, 2 — нитка для крепления ленты к головному обтекателю, 3 — головной обтекатель, 4 — резиновый амортизатор, 5 — нитка, 6 — крючок-ащелка, 7 — корпус.
 
В. РОЖКОВ, мастер спорта СССР




Рекомендуем почитать
  • УПРАВЛЕНИЕ «ГАЗОМ» — ПО РАДИО

    УПРАВЛЕНИЕ «ГАЗОМ» — ПО РАДИО

    Бытует мнение, что управлять «газом» компрессионного микродвигателя столь же эффективно, как и калильного, практически невозможно. Тем не менее, давно уже накоплен опыт вполне удачных систем дистанционного управления частотой вращения вала «дизеля». Неудачи же, как правило, связаны со специфичностью режимов работы «дизеля» и погрешностями конструкции штатных карбюраторов массовых моторов. Подобным тонкостям и посвящен предлагаемый материал, рассказывающий о переделке компрессионного двигателя под дистанционное управление.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.