В мире моделей

«ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО»: ПЛАНЕР, ТАЙМЕРНАЯ

28.08.2014
«ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО»: ПЛАНЕР, ТАЙМЕРНАЯУспешно выступила в Ижевске на Всероссийских соревнованиях (1978 г.) по экспериментальным моделям типа «летающее крыло» команда Ленинграда. Все ее участники стали призерами.
Впервые в «Эксперименте-78» стартовали авиамоделисты-школьники. Ленинградцы и здесь были первыми. Сегодня мы предлагаем читателям две модели: «таймерку» М. Прохорова (1-е место) и планер А. Пашкина (2-е место).
 
Модель планера «летающее крыло»
 
Фюзеляж изготовлен из сосновой пластины. Крыло с углом установки 0° прикреплено к нему штырями из стальной проволоки ОВС Ø 3 мм. Киль сделан из фанеры толщиной 3 мм. Он приклеен к фюзеляжу снизу для удобства подведения тяг управления моделью при затяжке на леере.
 
Крыло состоит из несущей части и законцовок. Оно набрано из сосновых реек и нервюр, вырезанных из липового шпона. Передняя кромка — бальзовая. Торцевые нервюры сделаны из фанеры толщиной 3 мм. Законцовки прикреплены при помощи дюралюминиевого штыря Ø 6 мм. Принудительный спуск осуществляется их поворотом на угол 90° к горизонту.
 
Модель планера «летающее крыло» А. Кашкина.
Модель планера «летающее крыло» А. Кашкина.
 
Профиль несущих поверхностей S-образный. Его координаты даны в таблице.
 
Координаты профиля крыла
 
Координаты профиля крыла
 
Профиль законцовки Б6356 установлен выпуклостью книзу. Полет модели характеризуется хорошим стартом, ровной затяжкой на леере и устойчивым свободным планированием.
 
Таймерная модель «летающее крыло»
 
Фюзеляж состоит из пилона и хвостовой балки. Пилон с вырезом для установки таймера и укрепленная на нем моторама изготовлены из фанеры толщиной 8 мм. На последней сверху закреплен обтекатель из сосны, снизу прикреплены торцевые нервюры из облегченных липовых и сосновых брусков, у которых выходящие за пределы пилона законцовки отпилены. Это сделано для удобства крепления крыла и микродвигателя, который для лучшей обтекаемости и весовой балансировки модели установлен цилиндром вниз.
 
Балка фюзеляжа выстругана из сосновых реек и внутри облегчена. Киль — наборный, тоже из сосновых реек и нервюр, вырезанных из липового шпона. Его профиль — симметричный, 6%. Руль поворота сделан из пенопласта, по краям оклеен сосновой рейкой.
 
Крыло состоит из двух частей — несущей и стабилизирующей, собранных из сосновых реек и облегченных нервюр (фанера толщиной 1 мм). Нервюры изготовлены из фанеры толщиной 3 мм, подкосы из стальной проволоки Ø 2 мм (элементы их — из дюралюминиевых пластинок толщиной 1 мм).
 
Для плотного присоединения крыла его торцевые концы имеют крючки из стальной проволоки Ø 1,5 мм, которые при помощи резины туго притягивают крылья к нервюрам фюзеляжа. Стабилизирующая часть крепится неподвижным круглым дюралюминиевым штырем. Для установки угла на конце несущей поверхности стоят фиксаторы.
 
Обе части стянуты резиной, которая одновременно служит для поворота на 90° к горизонту стабилизирующих частей при принудительном спуске модели.
 
Таймерная модель «летающее крыло» М. Прохорова.
Таймерная модель «летающее крыло» М. Прохорова.
 
Профиль крыла S-образный с координатами, приведенными в таблицах.
 
Координаты профиля стабилизатора
 
Координаты профиля стабилизатора
 
Координаты профиля крыла
 
Координаты профиля крыла
 
На «летающем крыле» М. Прохорова использован стандартный двигатель КМД-2,5. Винт толкающий Ø 200 мм с шагом 100 мм. Вес модели — 900 г.
 
Полет ее проходит в моторном режиме с правым виражом, а на планировании — с левым.




Рекомендуем почитать
  • «СТРИЖ-АКРОБАТ»

     

    «СТРИЖ-АКРОБАТ»Микроакробаты класса F3A становятся все популярней. Однако их изготовление по силам лишь опытным моделистам. Для подростков же нужна компактная, несложная в сборке и простая в эксплуатации пилотажная модель упрощенной схемы под компрессионный микродвигатель небольшой кубатуры. Первоначально мы рассчитывали ее под отечественный МК-17 «Юниор», однако из-за низкого расположения бака этот мотор плохо подсасывал топливо, и его пришлось заменить компрессионным «Метеором».

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.