В мире моделей

НАБИРАЕМ ОЧКИ НА «СТЕНДЕ»

17.04.2014
НАБИРАЕМ ОЧКИ НА «СТЕНДЕ»Многие неудачи на «стенде» объясняются плохим качеством окраски модели. Решающую роль при нанесении цветного покрытия играет пульверизатор. Я их перепробовал за двадцать лет множество, но ни один полностью не удовлетворял меня. Вот почему в конце концов пришлось взяться за конструирование самому. За основу взял имеющийся в продаже пульверизатор «Блеск», доработав некоторые его детали и сделав несколько новых. Но в принципе устройство можно и полностью изготовить самому; все его элементы достаточно просты.
 
Корпус пульверизатора я расточил на токарном станке по размерам нового переходника из Д16Т. Переходник ввертывается в корпус и фиксируется в нем эпоксидным клеем. Форсунка и сопло — латунные, хромированные. Для регулировочной иглы потребовалась проволока ОВС Ø 2 мм; один из ее концов я заострил, а на другом нарезал резьбу М2 — при сборке механизма на нее навинчиваются две гайки, с помощью которых регулируется подача краски.
 
Емкость для краски крепится к пульверизатору шарнирно, что позволяет покрывать как вертикально, так и горизонтально расположенные поверхности. Это нововведение дает возможность качественно накосить на элементы моделей мелкие надписи и окантовки.
 
Пульверизатор моделиста
 
Пульверизатор моделиста:
 
1 — крышка (Д16Т), 2 — бачок (полиэтиленовый флакон), 3 — колено, 4 — поворотный узел, 5 — колено, 6 — резиновая прокладка, 7 — корпус, 8 — регулировочная игла, 9 — регулировочные гайки, 10 — рамка, 11 — резьбовая втулка, 12 — рукоятка, 13 — подводящая трубка, 14 — штуцер, 15 — пружина, 16 — курок, 17 — форсунка, 18 — сопло, 19 — переходник.
 
Сама емкость — полупрозрачный полиэтиленовый флакон объемом около 100 мл. Он удобен тем, что можно визуально следить за уровнем краски.
 
Оптимальное давление подводимого воздуха — 1,3—1,5 атм, однако пульверизатор вполне удовлетворительно работает и от пылесоса.
 
В. КАЗАРЯН, мастер спорта СССР, г. Ахалкалаки




Рекомендуем почитать
  • НА КОРДЕ-СКОРОСТНАЯ «УТКА»

    НА КОРДЕ-СКОРОСТНАЯ «УТКА»Необычная «юниорская; модель класса  r2А. описание и чертежи которой были опубликованы в «М-К» № 10 за 1993 год, сказала неожиданное влияние на основы рассуждений наших кружковских теоретиков. Споров по поводу этой модели было немало, и в конце концов мальчишки для вычесления истины даже построили утрированный летающий «испытательный макет», который все же узаконил в их мозга приведенные в публикации выкладки Поначалу после »ого ребята вроде бы решили взяться за изготовление хорошей облагороженнои машины с капотированным двигателем. Но потом, кажется, даже неожиданно для себя, склонились к мысли заняться разработкой другой идеи, какой заканчивалась упомянутая статья, В результате нам удалось воплотить в жизнь интереснейшую скоростную модель-«утку», Именно с ней, а также с особенностями конструирования и о г падки экспериментальной техники мы и хотим познакомить приверженцев авиамодельного класса F2А. Возможно, это поможет создать не только «юниорскую», но и настоящую чемпионатную, весьма перспективную «утку«.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.