В мире моделей

НАГРЕВАТЕЛЬ ВМЕСТО ПАЯЛЬНИКА

23.12.2013
НАГРЕВАТЕЛЬ ВМЕСТО ПАЯЛЬНИКАОбычно крылья моделей воздушного боя и кордовых обтягиваются лавсановой пленкой. Приклеивают ее к каркасу с помощью БФ-2, а места соединений прогревают паяльником со специальной несадкой. В мастерской или дома это не представляет труда. Подключил паяльник к электросети, и через несколько минут жало нагрето до нужной температуры. А как разогреть его на кордодроме во время соревнований? Ведь случаев, когда паяльник необходим, предостаточно: неудачная посадка модели, случайное повреждение обшивки, отслоение лавсановой пленки...
Юра Калинин, занимающийся в техническом кружке Дома пионеров Киевского района Москвы, предлагает оригинальное устройство, которое может заменить паяльник при прогреве лавсановых швов. Это электронагреватель, работающий от аккумулятора.
 
Роль нагревательного элемента здесь выполняет свеча от калильного микродвигателя. Она ввинчивается в насадку, изготовленную из дюралюминия Д16Т. Для удобства наседка соединена металлической пластиной с деревянной ручкой.
 
Нагреватель с калильной свечой
 
Нагреватель с калильной свечой:
 
1 — калильная свеча, 2 — насадка, 3 — деревянная ручка.
 
Провода от аккумулятора к калильной свече крепятся с помощью специальных зажимов-«крокодилов». Можно использовать никель-кадмиевый аккумулятор 2НК-24. При этом сила тока свечи 4А. Опыт применения нагревателя с калильной свечой показал, что им удобно выполнять мелкий ремонт на кордодроме. С его помощью можно быстро прогреть пленочные швы, устранить перекосы крыла. Но главное. то, что моделисты сэкономят много времени и сил, которые раньше тратились на ремонт обшивки в полевых условиях.




Рекомендуем почитать
  • НА ТРАССЕ РО-80
    НА ТРАССЕ РО-80Впервые эта модель заявила о себе на открытом первенстве Ростова-на-Дону в 1982 году. Представлявший СЮТ Тушинского района Москвы Дима Гажевский сумел обойти с маленьким Ро-80 всех соперников и занял первое место. Основными слагаемыми его успеха стали не только высокое мастерство вождения скоростной микромашины по замысловатой трассе, но и правильный выбор прототипа, грамотное конструкторское решение кузова и шасси модели. О модели Д. Гажевского рассказывает руководитель кружка, в котором занимается победитель первенства, — В. Николайчук.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.