ТОЧНО В ВОРОТА

ТОЧНО В ВОРОТА

Парусники класса «П» пользуются заслуженной популярностью у судомоделистов-школьников. Действительно, эти яхты-прямоходы при всем своем аэро- и гидродинамическом совершенстве не нуждаются в дорогостоящей аппаратуре дистанционного управления, к тому же в этом классе судомоделисты-конструкторы могут реализовывать самые смелые свои конструкторские замыслы.

ШАРИКОВЫЙ ШАРНИР

ШАРИКОВЫЙ ШАРНИРЧто такое передача от двигателя к колесам, автомоделисту-скоростнику объяснять не надо — ее изготовлению и доводке уделяется не меньшее внимание, чем самому двигателю. Ведь именно она влияет на поведение модели на кордодроме в зависимости от микрорельефа покрытия, на скоростные качества этого спортивного «снаряда».

ВТОРОЕ «ДЫХАНИЕ» ПЕРНАТЫХ

ВТОРОЕ «ДЫХАНИЕ» ПЕРНАТЫХВпервые изображения комнатных моделей самолетов, изготовленных из птичьих перьев, я увидел в годы Великой Отечественной войны, еще будучи мальчишкой. Отец был на фронте, а мы с матерью вместе с младшими сестрой и братишкой оказались в числе эвакуированных из Москвы в г. Омске.

«РОТОР» СКЛАДЫВАЕТ «КРЫЛЬЯ»

«РОТОР» СКЛАДЫВАЕТ «КРЫЛЬЯ»Модель ротошюта чемпиона России 2003 г. А.Решетникова — дальнейшее совершенствование «сергиевопосадской» схемы, разработанной в ЦТТ «Юность» под руководством заслуженного тренера России О.Л. Краснова. На этом варианте немного увеличен угол «V» подвески лопастей (до 12°) и появился дополнительный угол «V» в месте их излома (складывания), что способствует устойчивому режиму авторотации.

БОЙЦОВЫЕ СЕГОДНЯ И ЗАВТРА

БОЙЦОВЫЕ СЕГОДНЯ И ЗАВТРАВоздушный бой… Популярность этого класса была и будет неизменной. Пускай некоторые скажут, что сегодня заниматься боем не так уж «престижно» — весь мир переходит на радиоуправляемые аппараты, и за ними будущее моделизма. Однако достаточно вспомнить хотя бы, какое количество участников собирается на соревнованиях всех рангов по свободнолетающим! Не меньшую значимость имеет и класс F2D (воздушный бой). Его «актив» — общедоступность по технике, зрелищность выступлений, высокая степень спортивности. Первое качество позволяет культивировать класс F2D практически повсеместно, вне зависимости от обеспеченности материалами. А ведь, к сожалению, именно этот фактор зачастую определяет возможность существования того или другого авиакружка.

ПАРУС НА РАДИОВОЛНЕ

ПАРУС НА РАДИОВОЛНЕСовременные правила открывают перед спортсменами широкие возможности быстроходных и мореходных моделей яхт класса F5Х. Новейшие тенденции яхтостроения, возникшие при конструировании наиболее скоростных настоящих яхт, последние достижения в области технологии и использование новых материалов — все находит воплощение при проектировании спортивной радиоуправляемой модели.

И АЭРО-, И ГИДРОГЛИССЕР

И АЭРО-, И ГИДРОГЛИССЕРИ АЭРО-, И ГИДРОГЛИССЕРМоделисты самых различных направлений продолжают изыскивать новые сферы применения пластиковых бутылок из-под газированных напитков. О некоторых конструкциях, в которых используются эти легкие и прочные емкости, уже рассказывалось на страницах «М-К». Наша сегодняшняя публикация — еще о двух судомоделях с корпусами из этих емкостей: резиномоторные глиссеры-катамараны. На одном из них в качестве движителя используется гребной винт, а на другом — воздушный.

ПСЕВДОРЕАКТИВНЫЕ

ПСЕВДОРЕАКТИВНЫЕМожно смело утверждать, что интерес авиамоделистов к реактивной технике не ослабевал никогда. Однако до последнего времени попытки создания летательных аппаратов с реактивными движителями носили лишь эпизодический, экспериментально-исследовательский характер. Конечно, сказывалось отсутствие настоящих турбореактивных моторов в модельном исполнении (о серийном выпуске единичных сверхсложных образцов серьезно говорить не приходится).

СТАПЕЛЬ ДЛЯ КОМНАТНОЙ

СТАПЕЛЬ ДЛЯ КОМНАТНОЙТот, кто эанимается комнатными авиамоделями, знает, какое непростое дело установка растяжек. А ведь именно они придают жесткость наилегчайшим прозрачным плоскостям, и даже небольшие ошибки в их натяжении приводят к искажению формы крыльев. Работа тонкая, кропотливая и долгая. И если скажут, что можно переобтянугь изящную модель (для этого нужно снять «лес» расчалок) к привести ее в рабочее состояние за 2—3 минуты, да еще в условиях соревнований, то это покажется вам нереальным. Однако, ознакомившись с предлагаемым методом, вы убедитесь, что это вполне возможно.

РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ ДЛЯ ВСЕХ

РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ ДЛЯ ВСЕХРАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ ДЛЯ ВСЕХСкоростная автомодель с дистанционным управлением и двигателем внутреннего сгорания для двенадцатилетних мальчишек? Скажете, это несерьезно? Создание таких машин — это «высший пилотаж» автомоделизма, доступный Лишь квалифицированным спортсменам? А тут подростки…