В мире моделей

ПЛАНЕР НОВОГО ТИПА

10.03.2017

ПЛАНЕР НОВОГО ТИПА

Эта необычная радиоуправляемая модель планера проектирована по нетрадиционной схеме: с одной стороны — идея несущего фюзеляжа (или «обитаемого крыла»), с другой — жесткая силовая конструкция, построенная по типу «рама». В основе технологии изготовления модели лежит обтяжка легких пенопластовых элементов жесткой несущей обшивкой. Наиболее нагруженные зоны усиливаются сосновыми рейками. Это касается прежде всего лонжеронных узлов и кромок, а также наборных, не имеющих пенопластовых «ядер», рулей и элеронов с мягкой обшивкой.
ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ КРЫЛА
ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ КРЫЛА
 
ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА
ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА
 
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ МОДЕЛИ
Площадь крила, дм2 ........................................................................................30
Площадь стабилизатора, дм2....................................................6
Коэффициент эффективности стабилизатора.........................0,6
Удлинение крыла.......................................................................5,2
Удлинение стабилизатора........................................................2,6
Средняя аэродинамическая хорда, мм....................................240
Центровка САХ...........................................................................25
Масса взлётная, г......................................................................750
Относительная нагрузка на крыла, г/дм2................................25
 
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ
Центроплан ..............................................................................160
Консоли крыла...........................................................................2х70=140
Хвостовые балки........................................................................2х15=30
Горизонтальное хвостовое оперение......................................30
Вертикальное хвостовое оперение..........................................2х5=10
Фонарь.......................................................................................20
Блок батарей-аккумуляторов...................................................100
Приемник с рулевыми машинками..........................................150
Балласт ....................................................................................160
Итого:.........................................................................................800
 
Несмотря на использование в качестве наполнителя мелкошарикового полистиролового пенопласта, удельная плотность деталей неодинакова. Так, плотность центроплана, обшитого стеклотканью на эпоксидной смоле, составляет 12 г/дм5, консолей крыла с обшивкой из ватмана — 8 г/дм2, а неподвижных элементов хвостового оперения, аналогичных по конструкции консолям крыла,— 5 г/дм2. Хвостовые балки выполнены в виде трубок из стеклопластика. Фонарь, закрывающий отсек аппаратуры, изготовлен горячим способом из оргстекла толщиной 1 мм.
 
Рис. 1. Радиоуправляемая тренировочная модель планера нового типа.
Рис. 1. Радиоуправляемая тренировочная модель планера нового типа.
 
Рис. 2. Компоновочная схема модели.
Рис. 2. Компоновочная схема модели.
 
 
Рис. 3. Профили крыла (А) и стабилизатора (Б), построенные по приведенным координатам
 
Рис. 3. Профили крыла (А) и стабилизатора (Б), построенные по приведенным координатам.
 
Предлагаемый планер несложен в изготовлении и технологичен, причем при его постройке не требуется сложной оснастки. Балласт, используемый для балансировки практически «безносой» модели, может быть упразднен, если установить на борт аккумуляторы увеличеннои емкости.
 
В.КНИЖНИКОВ, г. Санкт-Петербург




Рекомендуем почитать
  • КРАН РАБОТАЕТ ПО ПРОГРАММЕ
    КРАН РАБОТАЕТ ПО ПРОГРАММЕОн изготовлен группой учащихся машиностроительной лаборатории в Свердловском Доме пионеров имени Ю. Гагарина. Внешний вид крана представлен на рисунке 1. На каркасе кран-балки установлен механизм передвижения тельфера (рис. 2). Трос (хлопчатобумажная ткань) охватывает два ролика. Ведущий ролик при вращении сообщает движение каретке тельфера, которая свободно перемещается по уголкам как по рельсам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.