ПЛАНЕР НОВОГО ТИПА

ПЛАНЕР НОВОГО ТИПА

Эта необычная радиоуправляемая модель планера проектирована по нетрадиционной схеме: с одной стороны — идея несущего фюзеляжа (или «обитаемого крыла»), с другой — жесткая силовая конструкция, построенная по типу «рама». В основе технологии изготовления модели лежит обтяжка легких пенопластовых элементов жесткой несущей обшивкой. Наиболее нагруженные зоны усиливаются сосновыми рейками. Это касается прежде всего лонжеронных узлов и кромок, а также наборных, не имеющих пенопластовых «ядер», рулей и элеронов с мягкой обшивкой.

ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ КРЫЛА

ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ КРЫЛА

ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА

ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ КООРДИНАТЫ ПРОФИЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ МОДЕЛИ

Площадь крила, дм2 …………………………………………………………………………….30

Площадь стабилизатора, дм2…………………………………………….6

Коэффициент эффективности стабилизатора…………………….0,6

Удлинение крыла……………………………………………………………..5,2

Удлинение стабилизатора………………………………………………..2,6

Средняя аэродинамическая хорда, мм………………………………240

Центровка САХ…………………………………………………………………25

Масса взлётная, г…………………………………………………………….750

Относительная нагрузка на крыла, г/дм2…………………………..25

 

ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ

Центроплан ……………………………………………………………………160

Консоли крыла…………………………………………………………………2х70=140

Хвостовые балки………………………………………………………………2х15=30

Горизонтальное хвостовое оперение………………………………..30

Вертикальное хвостовое оперение……………………………………2х5=10

Фонарь……………………………………………………………………………20

Блок батарей-аккумуляторов……………………………………………100

Приемник с рулевыми машинками……………………………………150

Балласт …………………………………………………………………………160

Итого:……………………………………………………………………………..800

Несмотря на использование в качестве наполнителя мелкошарикового полистиролового пенопласта, удельная плотность деталей неодинакова. Так, плотность центроплана, обшитого стеклотканью на эпоксидной смоле, составляет 12 г/дм5, консолей крыла с обшивкой из ватмана — 8 г/дм2, а неподвижных элементов хвостового оперения, аналогичных по конструкции консолям крыла,— 5 г/дм2. Хвостовые балки выполнены в виде трубок из стеклопластика. Фонарь, закрывающий отсек аппаратуры, изготовлен горячим способом из оргстекла толщиной 1 мм.

Рис. 1. Радиоуправляемая тренировочная модель планера нового типа.

Рис. 1. Радиоуправляемая тренировочная модель планера нового типа.

 

Рис. 2. Компоновочная схема модели.

Рис. 2. Компоновочная схема модели.

 

Рис. 3. Профили крыла (А) и стабилизатора (Б), построенные по приведенным координатам

 

Рис. 3. Профили крыла (А) и стабилизатора (Б), построенные по приведенным координатам.

Предлагаемый планер несложен в изготовлении и технологичен, причем при его постройке не требуется сложной оснастки. Балласт, используемый для балансировки практически «безносой» модели, может быть упразднен, если установить на борт аккумуляторы увеличеннои емкости.

В.КНИЖНИКОВ, г. Санкт-Петербург

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • ГЛУШИТЕЛЬ В ГЛУШИТЕЛЕГЛУШИТЕЛЬ В ГЛУШИТЕЛЕ
    Проблема шумоглушения работы двигателей внутреннего сгорания существует во всех видах моделизма. У судомоделистов верхней границей допустимого уровня шума давно уже принято 80 дБ (при...
  • ГАРАЖНЫЙ ТЕЛЕСКОПГАРАЖНЫЙ ТЕЛЕСКОП
    Часто мужчины проводят свободное время в гаражах и домашних мастерских, увлеченно занимаясь техническим творчеством. Иные, освоив самостоятельно рабочие специальности до...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: