В мире моделей

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СТАПЕЛЬ

25.04.2017
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ  СТАПЕЛЬКрыло любой авиамодели должно быть ровным. Это ясно. А вот как добиться этого? Каждый спортсмен решает задачу по-своему. Начинающему сложнее — аа его плечами нет еще опыта, глаза ве научились различать малейшие отклонения формы плоскостей от идеальной, а ведь случайных круток и искривлений крыльев не должно быть.
При постройке свободнолетающих моделей всех классов большую помощь в процессе создания качественных крыльев я при их контроле может оказать сконструированный мною стапель. Основание устройства — ровная доска или лист ДСП размером 800 х 1200 мм.
 
Стапель для сборки и контроля консолей крыла
 
Стапель для сборки и контроля консолей крыла:
 
1 — вертикальная стойка. 2 — наклонный уголок. 3 наклонное стекло, 4 — поперечина, 5 — основание, 6 — горизонтальное стекло.
Отверстия в планках сверлить и прорезать по месту. По стыку стекол снизу проложить липкую яеиту. Основное горизонтальное стекло фиксировать на основании двумя «точками» клея марки ПВА.
 
Еще потребуется дюралюминиевый профиль-уголок с шириной полки 15—25 мм длиной около 1400 мм, несколько шурупов или винтов Ø 3 мм и два куска стекла толщиной 4— 6 мм размером 250 X 1000 и 250 х 500 мм. Как выпилить металлические детали и как собрать все устройство, ясно из рисунка. Нанеся на вертикальную стойку разметку углов наклона короткого стекла, просто обеспечить точное положение «ушек» относительно центроплана. Использование же стекла, кроме точности рабочей поверхности стапеля, поможет сохранить чертеж модели, выполненный в натуральную величину.




Рекомендуем почитать
  • РАСЩЕПЛЯЮЩИЕСЯ РУЛИ

    РАСЩЕПЛЯЮЩИЕСЯ РУЛИЕще немало моделистов используют на тренировках дискретную аппаратуру. Ее достоинства — дешевизна и высокая надежность. Но все же от отказов никто не гарантирован, а на дискретной аппаратуре неполадки могут привести к заклиниванию руля в крайнем положении. Чтобы иметь возможность в любом случае сохранить модель, нужно лишь немного модифицировать привод рулей, заставив пару силовых элементов (независимо от их типа, будь то электромагниты, соленоиды либо центробежные машинки с двигателями управления по курсу или тангажу) воздействовать не на единый руль, а раздельно на его половины.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.