В мире моделей

УСИЛЕННОЕ КРЫЛО НА «СХЕМАТИЧКЕ»

24.05.2017
УСИЛЕННОЕ КРЫЛО НА «СХЕМАТИЧКЕ»Крылья схематических моделей планеров обычно не имеют большого запаса прочности и при затяжке на леере неопытным спортсменом попадают во флаттер или складываются от перегрузок!
Особенно часто такую картину можно наблюдать при сильном ветре. Модель, сконструированная в нашем кружке, имеет усиленное крыло и «прощает» грубую затяжку.
 
Жесткость достигается установкой двух дополнительных реек, которые служат одновременно раскосами и центропланом.
 
Крыло собирается, как обычно, V-образное, но без центральных нервюр. Затем вклеиваются эти две рейки центроплана и нервюры.
 
Хотя эти рейки и увеличивают вес на 3—5 г, зато жесткость и живучесть крыла значительно повышаются. Для постройки модели использованы следующие материалы. Рейка крыла — сосна 4X4 мм.
 
Нервюры и законцовки — бамбук, фанера толщиной 1 мм или алюминиевая проволока.
 
Фюзеляж — сосновая рейка 8X6 мм.
 
Кабанчик из лиловой пластины толщиной 8 мм с вырезом для облегчения. Под ним к рейке фюзеляжа крепится стартовый крючок из проволоки ОВС Ø 1,5 мм. Крыло, стабилизатор и киль оклеены цветной бумагой.
 
Схематическая модель планера с усиленным крылом
Схематическая модель планера с усиленным крылом:
1 — груз, 2 — кабанчик, 3 — крючок, 4 — фюзеляж, 5 — киль, 6 — стабилизатор, 7 — крыло.
 
А. БУРЦЕВ, г. Ульяновск




Рекомендуем почитать
  • КОРДОДРОМ НА... СТОЛЕ
    КОРДОДРОМ НА... СТОЛЕАвтомодели с внешним питанием класса ЭЛ-2 весьма популярны у новичков — они не слишком сложны, для их изготовления не требуется дефицитных аккумуляторов, электродвигателей и материалов. Одкако для отладки таких моделей желательно иметь под рукой кордодром : ведь каждое улучшение микромашииы, направленное на рост ее скорости, должно оперативно оцениваться конструктором, с тем чтобы перейти к очередному этапу модернизации.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.