МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1984-08

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1984-08СОДЕРЖАНИЕ:

Организатору технического творчества: И.Евстратов. Учиться, трудиться — приносить пользу (1).

На страже отчизны: Н.Алешин, В.Сергеев. Вертолеты в военной форме (3).

Малая механизация: С.Кузнецов. Сибирский одноколесный (6);

К.Кругликов. Солярий для огурцов (8).

В мире моделей: В.Николайчук. На трассе Ро-80 (9); 

А.Москов. «Асимметрии» приходит первым (12).

Морская коллекция «М-К»: Г.Смирнов, В.Смирнов. Канонерки для «политики канонерок» (15).

Мебель — своими руками: А.Заводнов. Модуль-гарнитур (17);

И еще один — треугольный (17).

Домашний стадион: В.Игнатов. Гимнастический кросскомплекс (18).

Семейные закрома: Ю.Рябоконь. Хлебницы-волшебницы (19).

Сам себе электрик: А.Кабанов. Реле времени за полчаса (21).

Советы со всего света: (22).

Турист — туристу: А.Ефимов. И рюкзак и авоська (24).

Техника оживших звуков: Е.Петров. Индикаторы стереобаланса (26).

Радиолюбители рассказывают, советуют, предлагают: Б.Крутаков. Электронный регулятор напряжения (28).

Техника радиоспорта: Д.Бахматюк. Приемник «лисолова» на 144 МГц (29).
ОБЛОЖКА: 1-я стр. — Чемпион Москвы среди юношей по авиамоделизму П.Кибец и его брат и помощник Виктор; 2-я стр. — У юных техников Таджикистана. Фото Э.Веселовского; 3-я стр. — Фотопанорама «М-К» по письмам читателей. Оформление Т.Цыкуновой; 4-я стр. — Первенство МАП по авиамоделизму. Фото С.Малина.
ВКЛАДКА: 1-я стр. — Морская коллекция «М-К». Канонерские лодки конца XIX в. Рис. В.Барышева; 2-3-я стр. — XIV Всесоюзный конкурс «Космос». Фоторепортаж А.Артемьева; 4-я стр. — Клуб домашних мастеров. Вариант гарнитура из кубиков-модулей. (По проекту читателя А.Заводнова.) Рис. Б.Каплуненко.

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1984-08 PDF (скачать)

Рекомендуем почитать

  • ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙ
    МАЛ ЗОЛОТНИК, ДА ДОРОГ! Среди многоцелевых двигателей внутреннего сгорания, созданных читателями нашего журнала, до сих пор не встречалось конструкций с золотниковым...
  • V8-МОТОР С НУЛЯV8-МОТОР С НУЛЯ
    V8-мотор построен в 1992 году с нуля. Все части построены Сореном Педерсеном. Поршни ø21мм, ступицы 20 мм работает на обычном бензине с 1% масла. ...
Тут можете оценить работу автора: