«ШИВОРОТ- НАВЫВОРОТ»

«ШИВОРОТ- НАВЫВОРОТ»

Даже в научном мире все новое подвергается опытной проверке. Вот и я предлагаю без лишних дискуссий взять фотоаппарат, зарядить его пленкой не как обычно, а по моему предложению, то есть — подложкой… к объективу, и сделать несколько снимков. После этого можно будет судить о достоинствах этого предложения. А они несомненны и подтверждены моими испытаниями.

Я проверил такой способ фотографирования на трех типах фотоаппаратов, и всегда качество фотоснимков на пленке было гораздо выше, чем у снятых по обычному способу.

При этом можно, условно говоря, игнорировать такое понятие, как тонкая юстировка фотоаппарата. Ведь она, как правило, нарушается уже при изготовлении его на заводе: там знают, что большая точность юстировки практически не играет роли, так как пленка бывает разной толщины. Например, пленка «Свема» значительно тоньше, чем «Тасма». Кроме того, на резкость влияет не только точность наводки объектива, но и эластичность пленки, заусенцы на перфорациях, сила, с какой прижимает пленку прижимной столик.

Подслой же на пленке очень тонок и практически не играет роли в новом способе фотографирования. Противоореольный же слой, обращенный к объективу, только улучшает качество снимков, поскольку от него не отражается свет и не рассеивается в нем.

Главное в моем предложении то, что прилегающий к подложке слой почти зеркально гладкий, а потому фотографирование на него дает снимки с большой разрешающей способностью, чем со стороны фотослоя, в котором свет рассеивается, ухудшая качество снимков.

Что касается обращаемых фотопленок, то на них лучше снимать обычным способом.

М. КОЛМАКОВ,

г. Челябинск

Рекомендуем почитать

  • БЕЗМОТОРНЫЕ НА КОРДЕ (Часть 5)БЕЗМОТОРНЫЕ НА КОРДЕ (Часть 5)
    Для большего реализма полета, а также для сохранения винтов, да и модели в целом, летающие копии можно оборудовать механизмом уборки и выпуска шасси. Сделать его несложно на основе так...
  • ПИЛОТИРУЕМ… УЧЕБНУЮПИЛОТИРУЕМ… УЧЕБНУЮ
    Три палки — две струны... Так моделисты в шутку говорят об учебных моделях. Те и в самом деле, как правило,— цельнодеревянные: и крыло, и фюзеляж, и стабилизатор с килем — из лиловых...
Тут можете оценить работу автора: