2

Узел рабочего вала до модернизации (а) и после нее (б): 1 — активатор, 2 — бак, 3 — крыльчатка насоса, 4 — корпус насоса, 5 — шайба текстолитовая (1—3 шт., количество уточняется при регулировке), 6 — шайба опорная, 7 — манжета уплотнительная, 8 — антифрикционный вкладыш (при модернизации заменяется на два шарикоподшипника), 9 — вал, 10 — стакан, 11 — втулка распорная, 12 — винт М4 с шайбой Гровера (4 шт.).

Тут можете оценить работу автора: