Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ПРЯЛКА «ОРБИТА»

ПРЯЛКА «ОРБИТА»В «Моделисте-конструкторе» № 7 за 1982 г. в подборке «Вторая молодость прялки» было рассказано о приспособлении для прядения на швейной машине. Новизна и простота конструкции заинтересовали меня, и я сделал такую же, только на базе двигателя от вентилятора «Орбита-3». К сожалению, эта прялка у меня так и не заработала, хотя я снизил массу шпульки до 18 г: при вращении она не отставала от рогача даже после того, как на вал двигателя был насажен маховик. Тогда я решил переделать конструкцию по-своему — все наоборот; чтобы скорость вращения рогача была меньше, чем шпульки. Получилось, на мой взгляд, неплохо: устройство работает надежно.

Прялка состоит из основания, на котором установлены электродвигатель от вентилятора, стойка с центральным валом и два кронштейна — промежуточного шкива и направляющей втулки.

На одном конце центрального вала выполнена резьба М6, на другом сняты лыски: в поперечном сечении получился квадрат. Тут же, в торце, в отверстие диаметром 3,95 мм запрессована шпилька М4. Для надежности она припаяна к валу.

Шпулька состоит из двух дисков, выпиленных из пластмассовой катушки из-под проволоки, надетых на алюминиевую трубку длиной 73 мм, отрезанную от лыжной палки. С наружной стороны к дискам приклеены гетинаксовые пластины толщиной 1 мм. В одной выполнено квадратное отверстие для сочленения с хвостовиком центрального вала; в другой — круглое отверстие диаметром 10,1 мм.

Плотно насаженная на вал двигателя трубчатая муфта обеспечивает его соосность с обточенным до диаметра 6 мм концом центрального вала. На тот же конец надет ведущий шкив из алюминиевого сплава с диаметром по дну канавки 12 мм. Он крепится к валу гайкой М6. Ведомый же шкив (из латуни) напрессован на алюминиевую трубку, его диаметр по дну канавки — 14 мм. Между шкивами помещена шайба с отполированными поверхностями.

Конструкция электропрялки

Конструкция электропрялки:

1 — кронштейн направляющий; 2 — втулка фторопластовая; 3 — пружина; 4 — шпулька в сборе; 5 — кольцо резиновое; 6 — рогач, 7 — трубка алюминиевая; 8 — вал центральный; 9 — диск рогача; 10 — корпус центрального вала; 11,13,18 — шкивы; 12 — пасики резиновые; 14— муфта, 15 — электродвигатель; 16 — основание; 17 — кронштейн промежуточного вала; 19 — вал промежуточный; 20 — противовес.

Промежуточный шкив выполнен из стали и свободно вращается на латунном валу, установленном в кронштейне из листовой стали толщиной 2 мм.

Рогач состоит из диска, закрепленного на алюминиевой трубке, как на валу, и тонкостенной стальной трубки с припаянными к ней крючками, она фиксируется на диске двумя винтами М3. На противоположной стороне размещен свинцовый противовес.

Кронштейн с направляющим отверстием снабжен фторопластовой втулкой, снижающей силу трения нити.

А. КУРОЧКИН, п. Парма, Республика Коми

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»
    Что должен знать любитель, принимающийся за создание «зимнего мотоцикла»? Типовая конструкция (рис. 1). Обратите внимание на необходимость как можно ниже расположить центр тяжести и...
  • СКАМЕЕЧКА В ПРИХОЖУЮСКАМЕЕЧКА В ПРИХОЖУЮ
    МАТЕРИАЛ: металлический пруток Ø 4 и 5 мм, отрезок металлического листа толщиной 2 мм, доска толщиной 18 мм, трехслойная фанера, болты М3Х20 мм, клей для дерева, бесцветный мебельный...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: