БЫЛА БЫ ПРОЧНА ПАЛАТКА…

БЫЛА БЫ ПРОЧНА ПАЛАТКА...С юношеских лет запала мне в душу туристская песня о том, что «Люди идут по свету, им вроде немного надо, была бы прочна палатка, да был бы нескучен путь». И мотив подкупающе прост, и слова до сих пор не теряют своей актуальности. Особенно — про палатку ведь то, что предлагает сегодня отечественный рынок, настоящему туристу, увы, не всегда подходит.

Любителям сложных маршрутов и всепогодных испытаний рекомендую самим смастерить действительно комфортную, надежную палатку (рис 1), «геометрия» которой легко поддается изменениям. В «курортных» условиях это — трехместный «отель» изротель высотою более двух метров (всего-то 4 кг), способный дополнительно давать приют под своей раскидистой крышей еще троим туристам Будет где разместить и спальные мешки, и рюкзаки. Ну а в штормовую непогодь палатка может становиться по-альпинистски «шквалистостойкой», приземистой Ее высота тогда не превышает 0,7 м.

Стоимость материалов, которые необходимо иметь для пошива данной палатки, сравнительно небольшая Основная часть суммы идет на приобретение шелка: водоотталкивающего (7,5×1,5 м) и обычного (6,65×1,5 м). Затем по убывающей следуют расходы на три разъемных замка-«молнии» (возможна экономия при замене на более дешевые застежки типа кнопок или пуговиц), антимоскитную сетку (2,5×1,5 м), синтетическую мешковину (6 мешков), бандажную ленту.

Начинать изготовление палатки лучше всего с днища. Заготовкой (см рис 1, поз 1) служит «лоскутный коврик», сшитый двойным запашным швом (рис 2б) из шести предварительно распоротых мешков.

Рис. 1. Самодельная палатка с изменяемой «геометрией»

Рис. 1. Самодельная палатка с изменяемой «геометрией»:

1 — днище (сшивное, из шести предварительно распоротых тканых синтетических мешков), 2 — полог (антимоскитная сетка, размеры и точная конфигурация по месту, 2 шт), 3 —боковина (2 шт); 4 — придонная вставка (2 шт), 5 — задняя стенка, 6 — крыло крыши (2 шт.), 7 — скат крыши, 8 — нижний прилив с кольцевым гнездом; 9 — бандаж (вшивная бандажная лента, свернутая повдоль, 5 шт) 10 — верхняя застежка замок-«молния» или пуговочно-петелечный ряд), 11 — влагозащитный косячок (2 шт.), 12 —верхний прилив с петлей из полиэфирного шнура, 13 — перекладина; 14 — стояк (2 шт.); 15 —опорное кольцо (дюралюминиевая крышка подшипникового узла от электродвигателя, 2 шт.); 16 — веревочная натяжная опора (полиэфирный шнур, 2 шт.); 17 — козырек, 18 — боковая застежка (комбинация с замком-«молнией» и пуговочно-петелечным рядом, 2 шт), 19 — передняя стенка; 20 — растяжка, с двумя кольцами и штырем (7 компл.); материал дет поз 6, 7, 17 — водоотталкивающий, а дет. поз. 3,4, 5 —обычный шелк

Небольшой, но весьма важный совет перед тем, как иметь дело с нитками, шпульками и иголками, крайне желательно пропитать клеем «Момент» или не менее распространенными водостойкими аналогами кромки заготовок и другие места будущих шовных соединений Времени на это уходит не так уж много, зато любое последующее шитье — как по маслу!

Однако на очереди у нас — скат крыши. Выкраивать его надлежит из водоотталкивающего шелка размерами 2000×1500 мм. Полотнище такой же ткани, но большего размера (3700×1500 мм) идет на изготовление двух крыльев, а также верхнего и нижнего приливов, дополнительных (условно не показанных) нашивок усиления в местах крепления оттяжек На отведенных местах устанавливают бандажи. Кромки, которым надлежит быть внешними и подвергаться воздействию повышенных нагрузок при эксплуатации палатки, обрабатывают шнуровым оконтуренным швом.

На очереди — боковины. Их выкраивают и сшивают в «полуфабрикаты» из полотнищ обычного шелка размерами 2100×1500 мм и 1050×750 мм. Внизу вшивают полог из антимоскитной сетки (приобретается в хозяйственном магазине). Однако размеры и конфигурацию последних «доводят до кондиции» лишь на более поздних этапах, при установке всей конструкции в «курортном», максимально высоком виде.

Необходимо иметь в виду, что полог в «шквалистостойком» (приземистом) варианте использования палатки играет роль двери, поэтому снизу к обоим пришивают пуговицы, а в соответствующих местах днища — петельки. Соединение с передней стенкой комбинированное и петелично-пуговичное, и на замке-«молнии».

При изготовлении передней стенки вряд ли могут возникать трудности даже у начинающих самодельщиков. Заготовка — полотнище обычного шелка размерами 2150×1500 мм Не стоит лишь забывать, что и здесь требуется пропитка клеем кромок с последующей их подбивкой одинарным запашным швом (рис 2в).

А вот козырек — из водоотталкивающего шелка Кромку, которой надлежит быть внешней в составе общего нагрузочного контура, упоминавшегося в абзаце о заготовке для крыльев, подшивают шнуровым оконтуренным (рис 2г).

Теперь, когда все заготовки, что называется, в наличии, можно приступать к самому сложному процессу — соединению их в саму палатку. Без вшивного шва (рис 2д) здесь, конечно же, не обойтись. У крыши палатки появится сшивной конек. Однако образующий его шов, заканчиваясь петлей из бандажа, на 60 мм не должен доходить до места установки каждого из опорных колец.

Рис. 2. Особенности обшивки и сборки основных деталей и узлов (номера позиций аналогичны используемым на рис 1), а также виды швов, применяемые при изготовлении палатки

Рис. 2. Особенности обшивки и сборки основных деталей и узлов (номера позиций аналогичны используемым на рис 1), а также виды швов, применяемые при изготовлении палатки:

а — бандажный, б и в — запашные двойной и одинарный, г — шнуровой оконтуренный, д — вшивной (коньковый)

Кроме основной функции — восприятия нагрузки — конструкция опорного кольца под стойку компенсирует погрешности, неизбежные при шитье палатки. Изготовить этот чрезвычайно важный элемент можно из дюралюминиевой крышки подходящих размеров подшипникового узла от электродвигателя. Веревка, пропущенная через отверстия в кольце, призвана скрепить воедино бандажную ленту на крыле и три петли на шве козырька и крыла, на шве козырька и ската крыши, на шве ската крыши и крыла.

Далее, во-первых, надо пришить заднюю стенку к скату крыши, а по оси симметрии последнего — верхнюю и нижнюю петли. Во-вторых, нижний прилив следует армировать снизу кольцевым гнездом. В-третьих, надлежит скрепить переднюю и заднюю стенки с днищем, а по силовому периметру (где пролег шнуровой оконтуренный шов) пропустить витой полиэфирный шнур. В-четвертых, веревки требуется покрепче закрепить на четырех углах и две — на петлях бандажа (на расстоянии 140 мм от задней стенки). Сами же бандажи целесообразно снабдить петлями (чтобы легче было крепить растяжки). Наконец, в-пятых при установке палатки необходимо иметь под руками, кроме перекладины и двух стояков под опорные кольца, еще и небольшой стержень (можно деревянную палку) — для нижнего прилива с кольцевым гнездом.

Но это — для «курортного» варианта. Ну а при установке палатки в «штормовом» положении в качестве стояков сгодятся и ледорубы. Вспомните: чем палатка приземистее, тем она успешнее противостоит напорам шквалистых ветров.

В. ЗОРИН, г. Xадыженек, Краснодарский край

Рекомендуем почитать

  • «ДЛИННАЯ РУКА» ЭСМИНЦЕВ«ДЛИННАЯ РУКА» ЭСМИНЦЕВ
    Разгар "холодной войны" в 60-е годы XX века заставил изрядно поволноваться западных морских стратегов. Стремительный рост советского подводного атомного флота стал для них крайне...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1979-08МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1979-08
    СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: И.Евстратов. КЮА: семьсот увлеченных (1). Общественное КБ «М-К»: Ю.Левченко, А.Левченко. Автомобиль на трех квадратных метрах (3). ...
Тут можете оценить работу автора: