Ми вже розповідали про сільськогосподарські механізми, на яких як двигун використовувався електродриль: косарки — роторна і зі стригучим ножем (див. № 9 за 1980 р. та № 2 за 1981 р.), плуг на електротязі (див. № 9 за 1981 р.). Тепер пропонуємо нову конструкцію на тій же базі – розпушувач ґрунту.
Спочатку, мабуть, необхідно пояснити, чому я сконструював механізм, основне призначення якого оранка саме такої схеми — у вигляді електророзпушувача. Чому не пішов більш менш протореним шляхом, зайнявшись мотоблоком з плугом. Насамперед це диктували невеликі розміри ділянки, що обробляється, і висока щільність посадок — мотоблоку тут просто не розвернутися. Потім довелося взяти до уваги вагу самої зброї і потужність приводу, що розвиває середній за величиною момент, що крутить, всього в 3 кг. З такою машиною без особливих зусиль впораються і підліток, і жінка, і людина похилого віку.
1 – дриль, 2 – каретка, 3 – хомут дриля, 4 – сполучна муфта, 5 – рама, 6 – робочий орган, 7 – упорне колесо, 8 – бічна ручка, 9 – пружина.
Тепер, після доброго десятка років експлуатації розпушувача, можна перерахувати ще ряд його переваг. Наприклад, виявилося: грунт підготовляється так, що не вимагає боронування, водночас верхній родючий шар землі не закопується вниз, а залишається на поверхні. Напрямний конус заглиблюється нижче оранки сантиметрів на десять – там, де він проходить, краще утримується волога. Працювати можна на крутих схилах, у парниках та теплицях, під плодовими деревами та навколо чагарників, ступінь зволоженості ґрунту теж суттєво не впливає на якість робіт. Весь вегетаційний період міжрядної обробки вдається вести, не пошкоджуючи коріння рослин. І останнє. Це знаряддя замінює культиватор, борону, підгортальник. Продуктивність механізму при глибині оранки 25 см на важких суглинних ґрунтах 70-80 м 2 /год.
1 – штанга ножів, 2 – ніж, 3 – наконечник.
Електророзпушувач складається з робочого органу з приводом і шасі-рами з наполегливим колесом. Привід-дриль має дві бічні ручки. Муфта конуса полегшує заміну несучої штанги, в нижню частину якої вкручується наконечник із привареними до нього ножами. До речі, про розмір ножів: для важких ґрунтів їх Ø 220 мм, при роботі на більш легких землях він може бути збільшений.
Число робочих витків 95
Довжина розгорнутої пружини 9900 мм.
Твердість HPC 46…52
Раму довелося зробити, щоб не постійно тримати механізм на вазі: двигун закріплений на її каретці. Остання може переміщатися вниз-вгору по направляючій рами, проте постійно утримується стиснутою пружиною. Тільки коли орач прикладає певне зусилля, натискаючи на ручки дриля, вона разом з кареткою йде вниз – ножі, обертаючись, поступово заглиблюються в землю. При ослабленні зусиль механізм повертається у вихідне становище. Крім того, рама забезпечена завзятим колесом з храповиком, що запобігає «скочування» розпушувача з місця в момент роботи.
Коротко про основні вузли та деталі.
Каретка . Її полозья (труби Ø 25,4 мм) ковзають по напрямних рами. На полозах поставлено чотири поперечні ребра ложа з пластинами замків хомутів, за допомогою яких дриль кріпиться на ложі. У центрі ребер є отвори під штангу пружини. Сполуки всіх цих деталей зварені.
1 – полоз каретки, 2 – ребро ложа, 3 – пластина замка хомута, 4 – штанга, 5 – сережки пружини.
Рама . Дві труби-напрямні (Ø 15 мм) з’єднані зверху та в середній частині двома перемичками. При складанні між верхньою сережкою та кінцем штанги каретки розтягується зворотна пружина. Знизу напрямні сплющені, і до них приварені цапфи осі колеса.
1 – напрямна, 2 – нижня перемичка, 3 – цапфа осі колеса, 4 – верхня перемичка із сережкою пружини.
Хомут . Сталева стрічка розміром 3X20X310 мм. По обидва її кінці приварені шпильки з різьбленням М6. При складанні дриль охоплюється стрічкою, шпильки вставляються у відповідні отвори пластин ложа та затягуються гайками.
1 – стрічка, 2 – шпилька
Упорне колесо . Його диск товщиною 45 мм має складний за конфігурацією осьовий отвір (частина його внутрішньої поверхні – смуга по колу – зроблена зубчастою під храповик). Тут розміщено: підшипник Ø 42 мм, закритий з правого боку стандартним пружинним кільцем-фіксатором, дві бічні кришки на гвинтах М6Х13 із сальниковими кільцями з повсті, а також фігурна вісь. На ній кріпиться пластинчаста пружина храповика. Крім того, надягається завзята втулка. На диск наклеюється бандаж із листової гуми.
1 – вісь, 2 – диск, 3 – бандаж, 4 – гвинт М6Х13, 5 – кришка, 6 – сальникове кільце, 7 – втулка, 8 – пружинний фіксатор, 9 – підшипник, 10 – пружина, 11 – гвинт М4Х11.
А. ГЛАЗКОВ