Хочу поділитися своїм варіантом виготовлення дуг безпеки, які встановлені мною на мотоциклі «Ява» і ось уже більше року надійно служать. Знайомих мотоциклістів зацікавила їхня конструкція: знімали розміри, форму тощо. Тому я вирішив запропонувати їх читачам журналу. Дуги безпеки для захисту ніг та й самого мотоцикла при падінні, а також щитки на них встановлюють багато хто. Читати далі…
Скільки неприємностей початківцям (і не лише їм) автолюбителям завдає операція з демонтажу та монтажу покришок коліс легкових автомобілів! Погнуті диски, розірвані борти шин, закусані монтуванням камери і навіть поранені пальці рук — часті супутники цієї роботи. Тому багато власників автомобілів воліють їхати в автосервіс і доручати її фахівцям, що має свої відомі негативні сторони. (До Читати далі…
Автомобільний причіп, про який піде мова, виготовив Дмитро Пекарев. Загалом ще зовсім молода людина — йому 25 років. У їхній родині, яка любить активно проводити літні відпустки, є старенький автомобіль ВАЗ-2101 і човен «Казанка» з мотором. Однак доставляти човен до води було нічим. Ось і задумали батько й син Пекареви побудувати універсальний причіп до автомобіля, Читати далі…
Деякі моделі велосипедного електрогенератора, більш відомого як «динамка», мають серйозні конструктивні недоліки. Так, підшипники ковзання, у яких обертається вал ротора, потребують періодичного змащування. А конструкція їх незручна для розбирання. Варто виробитися змазці, як з’являються підвищене тертя, знос підшипникових втулок і самого вала ротора. У результаті — нерівномірний зазор між ротором і статором і, як наслідок, Читати далі…
Велосипед, мабуть, найпоширеніший транспортний засіб. А те, що він і найекономічніший — немає сумнівів: досить двох бутербродів з маслом, щоб дві години крутити педалі. Але чи можна збільшити ефективність людського «двигуна»? Зі зменшенням витрат «пального» нічого не вийде. Тертя і вага машини зведені майже до мінімуму. Існує й «коробка швидкостей» — пристрій для зміни передавального Читати далі…
Запуск двигуна внутрішнього згоряння навіть легкового автомобіля взимку, та ще й після тривалої стоянки, нерідко стає справжньою проблемою. Ще більшою мірою це питання актуальне для потужних вантажівок і автотракторної техніки, якої чимало вже перебуває у приватному користуванні, — адже експлуатуються вони здебільшого в умовах безгаражного зберігання. І причина ускладненого пуску не завжди в тому, що Читати далі…
Інтерес до саморобних глушників зумовлений насамперед незадовільною якістю серійних виробів. Цілком природне бажання самодіяльного конструктора поліпшити параметри своєї техніки. Звісно, істотно підвищити потужність двигуна за рахунок глушника при заданому рівні шуму вихлопних газів практично неможливо, але усунути деякі недоліки промислових зразків цілком реально. Перш за все можна обійтися без перфорованих отворів, які з часом експлуатації Читати далі…
Керованість автомобіля та знос шин, як відомо, насамперед залежать від стану передньої підвіски — кутів поздовжнього нахилу осей повороту, а також кутів розвалу і сходження коліс. Як правило, регулювання всіх цих параметрів виконують на спеціальних стендах на станціях технічного обслуговування, однак і в цьому випадку далеко не завжди регулювання буде оптимальним для конкретного автомобіля і Читати далі…
Це лише на перший погляд дрібниці ніщо не значать. Насправді багато чого в нашому житті (якщо не все) вирішують саме вони. Правда, по-різному — залежно від того, що це за дрібниці. Одні, припустимо, можуть вплинути хіба що на настрій людини, інші ж здатні змінити навіть долю людства! Звернемося, однак, до тих справді дрібниць, які, скажімо, Читати далі…
Останні десятиліття світ переживає велосипедний бум. Сьогодні велосипед на планеті — транспортний засіб номер один, навіть автомобіль поступається йому першістю: на кожну чотириколісну машину припадає дві двоколісні. Велосипед не забруднює атмосферу й зміцнює здоров’я. Автор, у минулому завзятий мотоцикліст і автомобіліст, уже давно пересів на велосипед. Щороку я «накручую» півтори-дві тисячі кілометрів і почуваюся чудово! Читати далі…