Пневмопарусник

Надувний човен «Нирок-4» із вітрилом віндсерфера

З усіма своїми перевагами надувний човен будь-якої конструкції має одні й ті самі загальні недоліки: коротенькі весла, черепаший хід і погану керованість. Від усіх їх разом нам вдалося позбутися, пристосувавши свій човен «Нирок-4» під вітрило: з ним він став і швидшим, і слухнянішим. А саме дообладнання виявилося досить простим і компактним, тобто вписалося в зручності, Читати далі…

«Марлін» знімається з якоря

Гідроцикл Марлін: конструкція, керування та характеристики

З найкращими зразками технічної творчості С.П. КОРОВІНА, конструктора з м. Кумертау (Башкортостан), читачі нашого журналу вже знайомі. У «Фотопанорамі» (див. «Моделіст-конструктор» № 1’2000) були представлені його найвідоміші конструкції: літак «Візит», дитячий автомобіль, семимісний автомобіль «Орбіта-1500» і водний мотоцикл (гідроцикл). Пізніше читачі оцінили ще одну розробку Станіслава Петровича — мікроавтобус «АСКОР» (див. «Моделіст-конструктор» № 4—5’02). Тепер Читати далі…

Самокат… для дорослих

Самокат для дорослих: переробка «Орлик», просвіт 30 мм

Яку відстань може подолати людина, відштовхнувшись від землі один раз? Якщо це один крок — то в середньому менше метра. Якщо ж розігнатися й відштовхнутися сильніше, можна зробити стрибок метра на чотири-п’ять. Тому уявіть собі наше здивування, коли в редакції з’явився скромний, уже немолодий чоловік і заявив, що від одного поштовху ногою він може переміститися Читати далі…

«Метелик»

«Метелик»: мікромотоцикл із самоката з двигуном Д-5

Ця назва дана мікромотоциклу, сконструйованому на базі дитячого самоката. Автори «Метелика» — Женя Гаврилов, Саша Голев, Сережа Голубенков і керівник гуртка мікротранспорту Борис Павлович Чернов. Гурток діє в клубі юних техніків підмосковного міста Павловського Посаду. «Метелика» демонстрували в павільйоні «Юні натуралісти і техніки» ВДНХ СРСР. Оригінальна компоновка вузлів і деталей мікромотоцикла припалася до душі численним Читати далі…

«Буран» не боїться морозів

Снігохід «Компроміс»: тепла кабіна для мотонарт «Буран»

Чим відрізняється снігохід (мотонарти) від мотоцикла — відомо всім, хто знайомий із цими транспортними засобами. Передусім тим, що перший — гусеничний і призначений для їзди по сніговому покриву, а другий — колісний, для пересування ґрунтом. Щодо комфорту вони однакові: відкриті, хоча мотоцикли експлуатуються переважно в теплу пору року, а снігоходи — у холод і навіть Читати далі…

Не пошкодивши каретки

Ремонт каретки велосипеда: проточка доріжок під кульки

Каретка дорожнього, та й будь-якого іншого велосипеда, мабуть, найнавантаженіший його механізм. Тому в каретках із зовнішніми конічними підшипниками в моменти значних перевантажень нерідко руйнуються сепаратори підшипників, при цьому часто пошкоджуються й кулькові доріжки на конусах кареткового вала. Інтенсивний знос доріжок відбувається й під час експлуатації велосипеда ґрунтовими дорогами через потрапляння пилу в каретковий вузол. Найпростіший Читати далі…

Сніговий мотоцикл

Саморобні мотонарти: снігоход із мотором «Восход-3М»

У журналі «Моделіст-конструктор» № 11’1991 р. я натрапив на опис мотонарт — гусеничного снігохода, сконструйованого братами Матвейчук й названого ними «Думка-2». Машина мені сподобалася. Для мене, сільського жителя, вона видавалася незамінним транспортним засобом узимку, а як для саморобника — цілком здійсненною навіть за мого небагатого обладнання домашньої майстерні. А мається в ній: зварювальний апарат, заточний Читати далі…

Третє колесо «Туриста»

Боковий причіп до «Тула-Турист»: кузов зі склопластику

До яких лише мотоциклів і моторолерів не будують любителі бокові причепи! До «Іжів» і «Восходів», до старих «Цюндапів» і до новеньких «Вяток-Електрон». Не відмовляються додати третє колесо до своєї машини й власники моторолерів «Тула-200». Тим більше що потужність двигуна сучасної «Тули-Турист» це цілком дозволяє. На відміну від багатьох таких причепів конструкція, запропонована Володимиром Ковалевим, приваблює Читати далі…

Автомобіль для міста «Алезонник-2»

«Алезонник-2»: компактний саморобний міський автомобіль

Двомісний автомобіль «Алезонник-2» спеціально побудований для пересування в міських умовах. Тому ще до проєктування я сформулював основні вимоги, яким повинна була відповідати майбутня машина: малогабаритність, мінімальна споряджена маса та висока маневреність у поєднанні з хорошою стійкістю на дорозі. Маючи певний досвід, набутий під час будівництва позашляховика («Моделіст-конструктор» № 10, 1996 р.) за принципом конструктора з Читати далі…

«Коник» із мотором Д-6

Мікромотоцикл «Коник»: рама з баком, збирання, фарба

Усе частіше й частіше в редакційній пошті трапляються об’ємні пакунки з кресленнями й описами саморобних мікромотоциклів. Принципова їхня відмінність від розробок попередніх років — вдале поєднання в конструкціях стандартних і саморобних вузлів. Друга суттєва деталь — різко покращений зовнішній вигляд, сміливі дизайнерські рішення. На цих сторінках ми представляємо читачам мікромотоцикл, до якого повністю можна застосувати Читати далі…