Наприкінці зими 1974 року на засніжених полях поблизу аеропорту «Домодєдово» з’явилася незвичайна машина, що нагадувала то яйце казкової птаці Рух, то гігантський кокон. Залишаючи за собою хмари снігового пилу, вона з дивовижною швидкістю ковзала рівниною й легко долала доволі круті підйоми. Маневреність її викликала загальне здивування: з повного ходу «кокон» розвертався буквально на одному місці! Читати далі…
Підібрати відповідний двигун для аеросаней — завдання далеко не просте. Серійні двигуни за багатьма параметрами (зокрема за питомою потужністю) не влаштовують самодіяльних конструкторів. Саме це змушує деяких ентузіастів обирати досить складний, але правильний шлях — створювати власні мотори, використовуючи вузли та деталі серійних. Редакція вже неодноразово надавала сторінки журналу конструкторам-аматорам, які розповідають про принципи проєктування Читати далі…
Найкращим дельтапланом аматорської споруди, що брав участь у змаганнях «Домбайські вершини» 1978 року, визнали «Сокіл-2». Його творець — ленінградський майстер спорту В. Д. Михайлов, відомий фахівець із проєктування та пошиття яхтових вітрил. Тож цілком зрозуміле його прагнення використати при конструюванні дельтаплана найновіші досягнення в галузі вітрильного спорту. Як наслідок, за якістю купола «Сокіл-2» не мав Читати далі…
Простота конструкції «Арфи», мабуть, унікальна. У снігоході всього шість основних частин: рама з двигуном, задній міст, колеса, лижа з рульовою штангою та кермо. Надійність і невибагливість снігохода відповідають найвищим вимогам, що висуваються до транспортного засобу, призначеного для автономних пробігів широкими й безлюдними районами Заполяр’я. «Арфу» легко розібрати й у кузові вантажівки або в багажному вагоні Читати далі…
Оригінальні та практичні конструкції вінничанина Олега Андрійовича Остапенка явно припали до душі читачам нашого журналу. Після передачі Центрального телебачення «Це ви можете», у якій редакція бере активну участь, і публікації в «Фотопанорамі» (див. «М-К» № 1 за 1986 р.) деяких розробок самодіяльного конструктора до нашого відділу листів надійшло безліч запитів про особливості цих машин. Ось Читати далі…
«Пора мого дитинства припала на важкі повоєнні роки, — починає свого листа до редакції М. І. Псарєв. — Іграшки ми тоді робили собі самі. Вочевидь, саме це й заронило мені в душу любов до конструювання — усе своє життя я не розлучаюся з інструментами, металом, деревом і, звісно, олівцем та папером. Уже настала друга половина Читати далі…
Чи справді необхідно розділяти транспорт на міський, міжміський, для бездоріжжя? Чи не краще створити якийсь універсальний, щоб можна було використовувати його скрізь? Потрібно сказати, що таких спроб за історію техніки налічується чимало. Але життя показує їх неспроможність. Пошук чого-небудь універсального, підходящого на всі випадки життя, заздалегідь приречений на невдачу, як мрія про панацею — ліки Читати далі…
З тим, що веломобіль корисний для здоров’я, думаю, сперечатися ніхто не буде. А для любителів технічної творчості він корисний удвічі, адже дає змогу здобути безцінний досвід перед створенням більш серйозних конструкцій. Веломобіль, про який ітиметься, був спроєктований і виготовлений у майстерні станції юних техніків (СЮТ) нашого міста разом з гуртківцями. Треба сказати, що ідея його Читати далі…
Багато станцій юних техніків мають свої секції картингистів. Хлопці, які займаються в цих секціях, самі будують, удосконалюють карти, досягають дуже хороших результатів у змаганнях. А що ж далі? За логікою — швидкісні гоночні машини. Але змагатися на них підлітки не можуть: водійські посвідчення можна отримати лише з 18 років. Останні роки дуже швидко, як колись Читати далі…
Автомобілісти знають, що з машинами трапляються такі несправності, коли буксирувати їх на тросі заборонено (при відмові рульового керування, гальмівної системи) або неможливо (при деяких пошкодженнях трансмісії та ходової частини). Для таких випадків я виготовив буксирувальний візок. Неисправний автомобіль завантажується на нього частково — закочується лише передній або задній міст. На візку можна розмістити будь-який легковий Читати далі…