РОЛЕР-ВЕЛО

РОЛЕР-ВЕЛО

Здається неймовірним, що блискучий хромом велоролер, один з численних експонатів Центральної виставки НТТМ-82, виготовлений підлітками — вже дуже «заводський» вигляд у нього. І все ж робили його гуртківці Ташкентської міської станції юних техніків Абдухамід Дехкамбаєв і Хасан Нурматов. Керував ними конструктор-дизайнер В. А. Ашкін. Володимир Олександрович розробив цілу серію модифікацій підліткового ролера. Будувати найцікавіші з Читати далі…

ЛИЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИК

ЛИЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИК

Що б не вживали самодіяльні конструктори, а кращої ходової частини для снігокатів, ніж багаторазово випробувана комбінація «лижі плюс пневматик», поки що ще не вигадано. У цій думці я утвердився після того, як побудував і випробував послідовно три варіанти снігокатів власної конструкції. Першою вийшла машина з двома лижами спереду і одним колесом (камерою від УАЗа) ззаду. Читати далі…

СКЛАДНИЙ… МОПЕД

СКЛАДНИЙ… МОПЕД

Не раз я вже намагався зібрати простий зручний і малогабаритний мікромотоцикл. Однак після побудови та випробувань кількох таких машин з двигуном Д6 виявилися недоліки, стереотипно повторювані на всіх них: незручна поза (особливо для високих вершників), відсутність допоміжного педального приводу, необхідність пуску, як кажуть, «з поштовху», маленький багажник… Звичайно, все це якось компенсувалося невеликими габаритами та Читати далі…

МІНІ-МОКІК ІЗ ВЕЛОСИПЕДА

МІНІ-МОКІК ІЗ ВЕЛОСИПЕДА

Вік гуртківців станції юних техніків «Планета» найрізноманітніший: від учнів початкових класів до випускників. І якщо старшокласники більше цікавляться серйозною технікою (мотоблоки, снігоходи, вездеходи тощо), то для молодших найбільш приваблива легка мототехніка, щоб можна було самому завести та з вітерцем прокататися. Тому технічна творчість кожного нового покоління юних винахідників починається, як правило, з розробки міні-мокика. Одна Читати далі…

«ПОЛЯРНИЙ ВОВК» НА СНІЖНІЙ ТРАСІ

«ПОЛЯРНИЙ ВОВК» НА СНІЖНІЙ ТРАСІ

Останніми роками самодіяльні конструктори снігоходів якось призабули про лижно-гусеничні машини, конструкцію яких десятки фірм-виробників довели до досконалості в сотнях моделей, і віддають перевагу простішим та універсальнішим всюдиходам на пневматиках низького тиску. Проте час від часу ентузіасти снігохідної техніки проєктують і класичні мотонарти, створюючи при цьому прості й функціональні конструкції. Характерний приклад — лижно-гусеничний снігохід «Полярний Читати далі…

МОБІЛЬНИЙ КАТАМАРАН

МОБІЛЬНИЙ КАТАМАРАН

Любителям водного туризму, які живуть далеко від великих водойм — річок, озер і морів, щоб вирушити в плавання, потрібно доставити до «великої води» й саме плавзасіб. А для цього воно вже за конструкцією має бути мобільним: складаним або розбірним. Переді мною стояло непросте завдання — побудувати містке, надійне, остійне, навіть мореходне плавзасіб невеликої маси, яке Читати далі…

ОБГІННІ ЗАМІСТЬ ДИФЕРЕНЦІАЛА

ОБГІННІ ЗАМІСТЬ ДИФЕРЕНЦІАЛА

Необхідність мати в особистому розпорядженні жвавий і надійний мотопомічник я (як, напевно, і багато інших в аналогічній ситуації) з особливою гостротою відчув, коли став власником дачної ділянки. На міні-трактор сил і коштів не вистачило, тому вирішив обмежитися мотоблоком, орієнтуючись на розробки, які знайшов у підшивках «Моделіста-конструктора». До справи підійшов творчо. В результаті — успіх, інформація Читати далі…

БУДУЄМО ЯХТУ

БУДУЄМО ЯХТУ

Незважаючи на те, що промисловість випускає чимало різноманітних малих суден (у тому числі й яхт), кількість саморобок, побудованих аматорами, зростає рік від року. Вони сміливо експериментують з різними матеріалами, використовують у своїх проектах цікаві технічні рішення. Застосовувана сьогодні технологія будівництва малих суден є результатом багаторічного досвіду. Але межі для її вдосконалення не існує, і завжди Читати далі…

АМФІБІЯ ГРИБНИКА І РИБАЛКИ

АМФІБІЯ ГРИБНИКА І РИБАЛКИ

ПЛАВАЮЧИЙ АВТОМОБІЛЬ з двигуном від мопеда вдалося побудувати А. Натарову. Хочу познайомити читачів «М-К» зі зібраною мною амфібією. Сконструював її, щоб на практиці розв’язати цілу низку проблем і суперечностей, які виникають під час проєктування. Їх було чимало, проте головні варто назвати. 1. Чи можна створити автомобіль з двигуном класу 50 см3? Якими при цьому будуть Читати далі…

«ДЕЛЬФІН» ВИХОДИТЬ НА ФАРВАТЕР

«ДЕЛЬФІН» ВИХОДИТЬ НА ФАРВАТЕР

Мрії у кожного свої. Хто про що, а Сергій Дмитрович Руденко, співробітник міської станції юних техніків, що в м. Слуцьку Мінської області, мріє про дитячий технічний парк. І не тільки леліє таку мрію, але й потихеньку виконує її. Головні помічники йому в цьому — діти, вся навколишня дитяча громада. Разом вони створюють основу майбутнього парку Читати далі…