Який любитель підлідної ловлі не мріє про зручний і легкий транспортний засіб, щоб швидко дістатися до заповітних окуневих лунок? В одному з номерів «Моделіста-конструктора» я прочитав про мотобуєр конструкції Н. Ібрагімова і вирішив побудувати подібну машину. Двигун і колесо поставив від моторолера «Турист». Під час випробувань мотобуєр розвивав швидкість до 70 км/год по льоду та Читати далі…
Снігохід, про який піде розповідь, зібрав десятикласник Сергій Сорокін з алтайського селища Усть-Каманка. І це не дивно. Технікою хлопець захоплюється з дитинства — уже вісім років він займається в ЦДТ (Центрі дитячої творчості) у гуртку «Малогабаритна техніка». У підборі креслень і проєктуванні компонувальної та трансмісійної схем машини допомогу надав керівник гуртка Віктор Олександрович Курбатов. Відповідальні Читати далі…
Історики стверджують, що парус з’явився на суші близько чотирьох тисячоліть тому! Фантастика? Ні — на те є документальні підтвердження. У 1953 році італійська археологічна експедиція під час розкопок храму Птолемея біля містечка Медінет Маді виявила залишки стародавнього сухопутного вітрильника. Сконструйований і виготовлений він був під керівництвом єгипетського фараона Аменехмета III (1849–1801 рр. до н.е.). Це Читати далі…
Довгий час я користуюся давно придбаним ручним одноосьовим господарським візком (на жаль, відомості про підприємство-виробника не збереглися). Але, пам’ятається, у паспорті на візок були наведені дані: вантажопідйомність — 25 кг, маса — 6,5 кг. Візок виготовлено, що називається, на совість, конструкція надійна, дуже просто переводиться з транспортного положення в робоче, і трапляється, що я перевожу Читати далі…
Для вдалої риболовлі було б непогано, щоб до хороших снастей додалося везіння, та ще, як кажуть, «місця треба знати». І якщо везіння — річ непостійна, то місця, де водиться риба, я знав. Однак дістатися до них часом було складно і «кінному», і навіть пішому, і існував лише один шлях — водою. Але для цього потрібний Читати далі…
Багато є річок і озер, які можуть принести радість і задоволення любителям відпочинку на воді. Але більшість водойм, де можна поплавати на човні, розташовані далеко від населених пунктів. Залишати човен у таких місцях небезпечно. Тому сьогодні пропонуємо саморобникам ознайомитися з малогабаритною, простою у виготовленні човном-плоскодонкою, опис якої було опубліковано в румунському журналі «Tehnium». Конструкцію і Читати далі…
В хмарах снігової пилюки з високої гори мчать якісь Незвичайні машини, схожі на велосипеди, тільки з лижами замість коліс. На ногах водіїв — слаломні черевики і теж лижі — невеликі, з жорсткими кріпленнями. Костюм — щільна шкіряна куртка, штани з еластику, жорсткий захисний шолом, товсті хокейні рукавиці та світлозахисні окуляри. На великій швидкості «снігові джигіти» Читати далі…
Запропонована конструкція є п’ятисекційним тримісним човном вантажопідйомністю 320 кг. У туристичних походах вона, будучи витягнута на берег, перетворюється на досить простору «палатку», особливо якщо накинути зверху шматок поліетиленової плівки. Човен настільки простий, що його може зробити навіть людина, незнайома із суднобудуванням і яка має лише найелементарніші навички роботи з деревом. Для виготовлення не знадобиться спеціальне Читати далі…
При проєктуванні цього всюдихода конструктор-аматор Л. Антохов із м. Кириші Рязанської області прагнув зробити всесезонну, надійну і високопрохідну машину з невеликими габаритами та масою, оснащену закритою кабіною для трьох осіб — водія і двох пасажирів. Підсумком роботи став всюдихід на пневматиках наднизького тиску з колісною формулою «4×4», сконструйований за схемою транспортного засобу з «ламаною» рамою Читати далі…
які ми пропонуємо вам побудувати, цілком безпечні та стійкі, попри єдиний полоз. Основа конструкції — ялинова або соснова дошка з габаритами 40Х300Х650 мм. Ще краще взяти кілька дощок товщиною 30—35 мм, прифугувати їх одна до одної та склеїти, наклавши з обох боків фанерні (товщиною 4—6 мм) щочки. На заготовку полоза (рис. 2) нанесіть сітку зі Читати далі…