Конструкція карта (рис. 1) не має складних вузлів, що потребують високої кваліфікації виконавців, і може бути повторена в технічних гуртках шкіл або на станціях юних техніків, що мають токарний верстат і газозварювання. Побудову карта треба виконувати в певній послідовності. Спочатку виготовляються передній і задній мости, а потім зварюється рама. Рис. 1. Загальний вигляд (компонувальний креслення): Читати далі…
Колись на телебаченні була популярна передача «Це ви можете», в якій умільці розповідали про створені ними конструкції. Мабуть, в ній вперше і з’явилася інформація про пневмоходи. А публікації в журналі «Моделіст-конструктор» підштовхнули багатьох ентузіастів, зокрема і наших, ангарських (переважно рибалок-аматорів) до виготовлення подібних машин своїми руками. Пневмохід підкуповував своєю зовнішньою простотою, що обіцяла непогані технічні Читати далі…
Плавзасіб, з яким ми хочемо познайомити читачів, цілком можна віднести до розряду малих суден. Адже як інакше назвати пару універсальних самохідних поплавків, які легко використовувати і як гідролижі, і як двомісний прогулянковий катамаран. Як видно з креслень, кожен із поплавків є мініатюрним катером з силовою установкою, що включає акумулятор, електродвигун і гребний гвинт. Водотоннажність одного Читати далі…
Цей двоциліндровий двигун, що отримав найменування ДД-700/40, спроектував і побудував керівник громадського конструкторського бюро «Аеросам» Георгій Дорфман. Мотор вийшов надзвичайно вдалим: надійним, порівняно простим, досить легким. Мотор експонувався на IV Всесоюзному огляді-конкурсі СЛА-87, був схвалений технічною комісією зльоту. До сьогоднішнього дня побудовано вже кілька екземплярів таких двигунів, і всі вони показали практично однакові характеристики та Читати далі…
У садах і городах, на дачах і пришкільних ділянках — всюди, де є необхідність обробляти невеликі площі землі, широко використовують універсальні мотоблоки (УМБ). У тому числі й саморобні, що створюються часто з максимальним використанням стандартних вузлів і деталей. Одна з таких конструкцій розроблена і успішно випробувана в діяльності гуртківцями СЮТ під керівництвом В. Константінова. Малогабаритна Читати далі…
Для туристів і гірськолижників у «великих» горах зі складним рельєфом і суттєвим перепадом висот зазвичай встановлюють крісельні канатні дороги. На своєму тягово-несучому тросі вони мають спеціальні підвіси з одним або двома кріслами. Довжина таких підйомників обмежується 1,5—2 км: досвід показав, що підйом, що перевищує за часом 10—15 хв, може взимку призвести до неприємностей — обмороження Читати далі…
Минулої весни я зробив собі водні лижі. Але кататися на них вдавалося рідко, бо роль буксиру виконував… мотоцикл з коляскою. А збудувати спеціальний катер означало б певні витрати, потужні двигуни, а головне — час. Тоді я подумав: чи не краще сконструювати одну велику лижу і, оснастивши її мотором та керуванням, кататися вже без буксиру? Лижа Читати далі…
Серед великого сімейства «Лебедів» конструкції Віталія Костянтиновича Савицького «Лебедь-7» вирізняється сміливістю компонування вузлів і агрегатів, вдалою центровкою, хорошою обтічністю і м’якістю ходу. Сані (див. рисунок) чотирилижної схеми з керованими передніми лижами. Кермове управління — автомобільного типу, з черв’ячним редуктором і кермовою трапецією. Підвіска лиж забезпечена пружинами і гідроамортизаторами від мотоцикла ІЖ. Задні лижі — на Читати далі…
«Після публікації в 12-му номері 1971 року журналу «Моделіст-конструктор» статті «Знайомтеся, «Тулпар» ми отримали чимало листів від читачів із проханням надіслати креслення та опис тих чи інших вузлів електромоторолера «Тулпар». Оскільки надіслати кожному окремо креслення ми не можемо, звертаємося до вас із проханням надрукувати їх у журналі». Лабораторія мікролітражної техніки, Алма-атинська обласна станція юних техніків Читати далі…
Про цю незвичайну подорож ми почули влітку 1968 року. Три спортсмени-аматори з Куйбишевського районного клубу туристів столиці пройшли 1000 кілометрів по пісках Приаралля на саморобних колісних яхтах. Представляємо учасників походу. Володимир Таланов та Едуард Назаров — ініціатори та натхненники подорожі на сухопутних яхтах. Обидва інженери-конструктори. Володимир — майстер спорту зі звичайних, водних яхт. Едуард — Читати далі…