Ну як не допомогти маленькій Катіньці побачити, як плавають рибки! Під час човнової прогулянки з дідусем Віктором по озеру вона то й діло перевішувалася через борт, намагаючись розгледіти підводних мешканців. Дідусь, побоюючись, що онука ненароком впаде у воду, попросив її більше не нахилятися над водою. І пообіцяв, що наступного разу вони попливуть не на цій, Читати далі…
«Ручну працю — на плечі машин!» — під таким заголовком були опубліковані в нашому журналі матеріали з Всесоюзної конференції ВІСХОМ імені В. П. Горячкіна (див. «М-К», 1982, №8). Виступами її учасників про важливість та необхідність розробки засобів малої механізації редакція відкрила заочний «круглий стіл», одночасно ми запросили читачів надсилати креслення та схеми своїх машин і Читати далі…
На нашому ринку з’явилося зараз безліч імпортних велосипедів з великою (понад десятка) кількістю швидкостей. Але заворожують такі машини, мабуть, лише юнаків. Знавці розуміють, що скористатися всіма швидкостями в повній мірі все одно неможливо: непросто навіть правильно вибрати потрібну передачу, а часто перемикати їх на ходу не тільки втомливо, але й небезпечно. Адже перемикання потрібне зазвичай Читати далі…
В тайгових краях нелегко обходитися без транспортного засобу підвищеної прохідності. Тому всюдиходи у нас завжди в пошані. Я, наприклад, їжджу на своєму і влітку, і взимку. І виручає він не тільки мене. Одного разу поїхав я на зимову рибалку. Обривистий берег висотою близько двох метрів з боку річки занесло снігом, утворився ніби спуск. Моя машина Читати далі…
Продовжуємо розповідь про машини та механізми, побудовані В.А.СВЕРБИЛЕМ — самодіяльним конструктором зі станиці Зеленчукська, що в Карачаево-Черкеській Республіці. У публікації «Мотоблок — нічого зайвого» («Моделіст-конструктор» № 2’98) було описано його вірного городнього помічника «Електронік». Тепер пропонуємо ознайомитися з конструкцією вантажної тележки до цього мотоблока. Оскільки В. А. Свербиль використовує свій «Електронік» переважно для вирощування картоплі, Читати далі…
Якась дивна ситуація склалася у нас в країні: хто в стані купити трактор — тому він не потрібен (ну хіба що для забави на заміській віллі), а кому трактор необхідний, оскільки живе за рахунок землі, — тому купити його не по кишені. Але голими руками без засобів механізації на землі багато не напрацюєш. Ось і Читати далі…
Жили ми спочатку в квартирі в триповерховому будинку, а потім вирішили переселитися в будинок садибного типу. Але він потребував серйозного ремонту, а господарські будівлі і взагалі підлягали повній заміні. Напередодні були значні бетонні роботи. У пам’яті мимоволі спливли спогади про студентські загони, де доводилося замішувати розчин у значних обсягах за допомогою лише лопати. А тому Читати далі…
Створенням різних пристроїв для полегшення робіт на присадибній ділянці я займаюся вже багато років. Однак на суд читачів своїх розробок поки не виносив, це — моя перша спроба. Почалося все з того, що в продажу з’явилися причепи для мотоциклів — зокрема для «Восходу». Це-то й спонукало мене побудувати причіп для мого «Юпітера-4К». В принципі буксирування Читати далі…
Туристи, рибалки-мисливці та просто любителі відпочинку на воді мріяють мати зручний, неважкий, транспортабельний човен. Для цієї мети, на мій погляд, найбільше підходить гумовий надувний човен. Куплений мною такий човен «Ласт-5» має вагу близько 18 кг, а піднімає трьох осіб. У тиху погоду та при слабкому вітрі він легко ковзає по воді. Але його недолік — Читати далі…
Сімейство триколісних велосипедів поповнилося ще однією цікавою машиною — «комбі», яка незмінно користувалася успіхом у відвідувачів виставки НТТМ-76. Її створили на Харківському велосипедному заводі під керівництвом конструктора Миколи Олексійовича Макогоненка. Тому ми знову повертаємося до «велосипедної теми» — і читачі не повинні цьому дивуватися: вдосконалення велосипедів, з одного боку, шляхи та можливості їх використання — Читати далі…