Майже десяток років тому придбав будиночок з присадибною ділянкою в селі. Ділянку треба було обробляти, але без техніки ця праця була непосильною, а грошей на неї вже не залишилося. Ось і змушений був побудувати для цих цілей мотоблок. Досвід самодіяльного конструювання до того часу в мене вже був — знову ж таки для поїздок у Читати далі…
У власників присадибних ділянок дуже популярні культиватори «Крот» з бензиновими двигунами. Спочатку і я був несказанно радий такому своєму механічному помічнику. Однак з часом все ж таки вирішив позбутися шуму та шкідливого вихлопу бензинового двигуна і зробити екологічно чистий електрокультиватор, безпечний від ураження струмом. Для культиватора необхідний електродвигун з послідовним збудженням, у якого зі зростанням Читати далі…
Для перевірки роботи світлотехніки на причепі необхідні дві людини: водій вмикає перемикачі та натискає на педаль гальма, а помічник контролює, чи коректно на причепі загоряються сигнали. Я зробив пристосування, що дозволяє швидко перевірити роботу електрообладнання причепа самостійно. Головний елемент пристрою – стандартний автомобільний роз’єм для під’єднання електропроводки причепа. Закріпив його на ручці від «втомленої» електродрилі, Читати далі…
Іноді піднятий краном-балкою або лебідкою вантаж (при заміні двигуна на автомобілі, наприклад) потрібно опустити трохи вбік від точки підвісу. В цьому випадку може знадобитися допоміжне коромисло, зроблене з підходящої труби або тавра. До його середини приварюється проушина під гак підйомника, на одному кінці — така ж проушина під гак для вантажу, а на іншому — Читати далі…
Я давно збирався побудувати одномісну гоночну машину, подібну до тих, що гоняються в «Формулі». Але… мені дісталася стара «Ока». Хоч вона ще трималася на ходу, її кузов був наглухо гнилий: трава росла з усіх щілин! Відновлювати апарат не мало жодного сенсу. Що ж… значить, замість шосейно-кільцевої спортивної машини буду будувати баггі! «Ока» була розібрана на Читати далі…
Переглядаючи раз оголошення на інтернет-«барахолці», я натрапив на колеса від дитячого квадроцикла. У комплекті з ними також віддавали ступиці з поворотними кулаками. Цінник виявився дуже приємний, і я їх придбав з «дальнім прицілом». Пару років вони пилилися в гаражі, поки я не надумав зробити для свого сина міні-карт. Дістав колеса, обрізки труб, що залишилися від Читати далі…
Постійні читачі «М-К» вже знайомі з оригінальними саморобками Михайла Ландишева. Творчий процес так захоплює Михайла, що, сконструювавши одну одиницю техніки, він майже одразу приступає до виготовлення другої. Так було і з тарабайками, і з електровелосипедами (див. «М-К» № 7-2019 і № 4-2024). На цей раз одна за одною на світ з’явилося три машини: два мотовелосипеди Читати далі…
Вже не перший рік конструює транспортні засоби з електроприводом севастопольський винахідник Дмитро Чулков. Одне з таких – універсальне модульне шасі, оснащене в базовій комплектації блоком управління, акумулятором та двома мотор-колесами, потужність яких може варіюватися від 1 до 3 кВт. Для покращення плавності ходу модуль обладнаний оригінальною гідропневматичною підвіскою. Якщо ж встановити на нього відповідний блок Читати далі…
Кілька років тому для своїх синів зробив невеликий веломобіль (а якщо судити за розмірами або конструкцією — то було б точніше назвати його велокартом). Дітям машина подобалася, і вони разом із сусідськими дітлахами годинами ганяли на ній тихими вуличками. За зразок взяв конструкцію простого безприводного міні-кара, публікація про який була в журналі «Моделіст-конструктор» № 3 Читати далі…
Радіокеровану модель гоночної вітрильної яхти можна зробити з найдоступніших матеріалів. А замість дорогої фірмової апаратури використовувати набір дистанційного керування, яким комплектуються сучасні іграшки. Корпус моделі – з упаковочного пінопласту або марки ПС-4-40, посиленого плоским дерев’яним каркасом, врізаним в корпус по його діаметральній площині. Крім каркасу, в нього також врізані короб під рульову машинку, приймач апаратури Читати далі…