В кінці 80-х років сімейство легких транспортних засобів з механічним двигуном (від мотоциклів і аеросаней до СЛА) поповнилося новим видом надлегкого літального апарату, який отримав офіційну (за класифікацією ФАІ) назву мотопараплан. Однак у розмовній мові його часто називають парамотором (ПМ), маючи на увазі під ним весь апарат. Саме це слово народилося з торгової марки однієї Читати далі…
Призначення цього судна — лов риби малим тралом і дрифтерними сітками не далі 20 миль від порту-притулку. Автономність плавання – 12 діб. Основні розміри бота: довжина найбільша – 12,75 м, довжина по КВЛ – 11,7 м, ширина – 3 м, осадка – 1,3 м. Швидкість досягає 8 вузлів, водотоннажність – 18 т. Корпус тралбота сталевий, Читати далі…
Насамперед, дякую редакції «Моделіста-конструктора» за пропаганду кмітливості, розуму та таланту простого народу, за надану можливість користуватися його найбагатшим творчим досвідом, сконцентрованим у журналі. Так і продовжуйте! Зі свого боку хотів би запропонувати увазі читачів опис дуже практичного міні-вантажівка. Практичного в тому сенсі, що він простий за конструкцією, легкий у керуванні та недорогий у експлуатації. Це Читати далі…
Руховиком цього снегохода служить гумотканева гусениця, зроблена з транспортерної стрічки шириною 300 мм і з’єднана в кільце за допомогою шарнірної петлі. На її зовнішній поверхні встановлені зачепи з дюралюмінієвих швелерів, а на внутрішній – скоби, що дозволяють за допомогою ходової зірочки приводити гусеницю в рух. Скоби, що мають вигляд літери «П» з різьбою на ніжках, Читати далі…
Власники приватних будинків або дач нерідко стикаються з необхідністю приготування бетонних розчинів. Змішати в певній пропорції воду, гравій і цемент — справа нескладна, але дуже трудомістка, що вимагає значних витрат часу та фізичних сил. А якщо необхідно виконати великі обсяги, то процес приготування бетонного або кладочного розчину перетворюється на каторжну працю. Бетономішалка, опис якої буде Читати далі…
Ну як не допомогти маленькій Катіньці побачити, як плавають рибки! Під час човнової прогулянки з дідусем Віктором по озеру вона то й діло перевішувалася через борт, намагаючись розгледіти підводних мешканців. Дідусь, побоюючись, що онука ненароком впаде у воду, попросив її більше не нахилятися над водою. І пообіцяв, що наступного разу вони попливуть не на цій, Читати далі…
«Ручну працю — на плечі машин!» — під таким заголовком були опубліковані в нашому журналі матеріали з Всесоюзної конференції ВІСХОМ імені В. П. Горячкіна (див. «М-К», 1982, №8). Виступами її учасників про важливість та необхідність розробки засобів малої механізації редакція відкрила заочний «круглий стіл», одночасно ми запросили читачів надсилати креслення та схеми своїх машин і Читати далі…
На нашому ринку з’явилося зараз безліч імпортних велосипедів з великою (понад десятка) кількістю швидкостей. Але заворожують такі машини, мабуть, лише юнаків. Знавці розуміють, що скористатися всіма швидкостями в повній мірі все одно неможливо: непросто навіть правильно вибрати потрібну передачу, а часто перемикати їх на ходу не тільки втомливо, але й небезпечно. Адже перемикання потрібне зазвичай Читати далі…
В тайгових краях нелегко обходитися без транспортного засобу підвищеної прохідності. Тому всюдиходи у нас завжди в пошані. Я, наприклад, їжджу на своєму і влітку, і взимку. І виручає він не тільки мене. Одного разу поїхав я на зимову рибалку. Обривистий берег висотою близько двох метрів з боку річки занесло снігом, утворився ніби спуск. Моя машина Читати далі…
Продовжуємо розповідь про машини та механізми, побудовані В.А.СВЕРБИЛЕМ — самодіяльним конструктором зі станиці Зеленчукська, що в Карачаево-Черкеській Республіці. У публікації «Мотоблок — нічого зайвого» («Моделіст-конструктор» № 2’98) було описано його вірного городнього помічника «Електронік». Тепер пропонуємо ознайомитися з конструкцією вантажної тележки до цього мотоблока. Оскільки В. А. Свербиль використовує свій «Електронік» переважно для вирощування картоплі, Читати далі…