Тандем — велосипед для двох

Саморобний велосипед-тандем: рама та привід

Багато років я є постійним підписником «М-К» і знаходжу в ньому багато для себе цікавого й потрібного. Сподіваюся, що і мій досвід стане в пригоді іншим читачам: хочу поділитися своїми міркуваннями та практичними рекомендаціями щодо виготовлення й експлуатації велосипеда-тандема. Таку машину я зробив своїми силами п’ять років тому і проїхав на ній уже не одну Читати далі…

Несучий гвинт автожира

Лопаті несучого гвинта автожира: виготовлення та складання

Можна без перебільшення сказати, що головне в планері-автожирі — це несучий гвинт. Від правильності його профілю, від маси, точності центрування і міцності залежать льотні якості автожира. Щоправда, безмоторний апарат на буксирі за автомобілем піднімається лише на 20–30 м. Але й політ на такій висоті вимагає обов’язкового дотримання всіх раніше висловлених умов. Лопать (рис. 1) складається Читати далі…

Трактор-городник

Міні-трактор Малахова: рама, УД-8 і планетарний агрегат

Ось уже не один десяток років Г. Малахов працює головним механіком інструментального цеху одного з московських авіаційних заводів. Але ще більше часу (з 13 років) він займається самодіяльною технічною творчістю, без якої взагалі не уявляє свого сьогодення і майбутнього. На його рахунку аеросани, мотоцикли та інша саморушна техніка. Нині життя змусило Геннадія Юрійовича відійти від Читати далі…

Електроцикл

Саморобний електроцикл: конструкція, схема, випробування

Екологія та захист довкілля стають дедалі актуальнішими темами в усьому світі. Постійно посилюються вимоги щодо викидів шкідливих речовин транспортними засобами. Тому основні їх виробники розробляють і починають випуск електро- та гібридних автомобілів. Доходять ці віяння і до нашої країни. І якщо еволюційний напрям розвитку автомобілебудування визначено і ним займаються професіонали, то в категорії допоміжних транспортних Читати далі…

Педалі для чемпіонів

Велопривід із подовжуваними педальними важелями

Велосипед, мабуть, найпоширеніший транспортний засіб. А те, що він і найекономічніший — немає сумнівів: досить двох бутербродів з маслом, щоб дві години крутити педалі. Але чи можна збільшити ефективність людського «двигуна»? Зі зменшенням витрат «пального» нічого не вийде. Тертя і вага машини зведені майже до мінімуму. Існує й «коробка швидкостей» — пристрій для зміни передавального Читати далі…

Сани — «всюдиходи»

Саморобні дитячі санки з одного полоза

Якщо згадати, що спортивні бігові лижі розраховані на рух переважно по лижні, а широким мисливським байдужий будь-який сніг, — стане зрозумілим, чим запропонована конструкція саморобних санок істотно відрізняється від усіляких магазинних: насамперед тим, що не потребує укатаних снігових схилів. Навіть досить популярні нині трилижні снігокати «Чук і Гек» спасують на гірці з глибоким снігом, а Читати далі…

Велопривід без «мертвих зон»

Шарнірно-пружинний привід велосипеда без мертвих зон

Підвищення ефективності привода — проблема, яка хвилює не лише конструкторів велосипедів, а й власників цих машин. Від часу винаходу велосипеда педальний привод доведено, можна сказати, до досконалості. Підвищити його ефективність без ускладнення механізму навряд чи можливо. На спортивних і туристських велосипедах, наприклад, встановлюють багатоступеневі передачі, але навіть у цих приводах залишається так звана «мертва зона», Читати далі…

Кемпер для двох

Причіп-кемпер із кузовів ВАЗ-2104 своїми руками

Універсальний причіп для легкового автомобіля. Ми з дружиною часто виїжджаємо на своєму автомобілі в недалекі подорожі — то порибалити на озеро, то в ліс по гриби. І в цих подорожах нам завжди бракувало причепа, свого роду компактного кемпера, де можна і спокійно переночувати, і перекусити незалежно від того, яка сьогодні погода. Звісно, можна було б Читати далі…

«Котедж» для нутрій

Розведення нутрій: будиночки, напувалки, годівля

Ставши пенсіонером, зайнявся розведенням нутрій (болотних бобрів, або койпу) і переконався, наскільки це прибуткова справа. За невисоких витрат на утримання цих травоїдних і до того ж вельми невибагливих тварин отримую не лише смачне м’ясо (у середньому по 2—3 кг від кожної особини), яке анітрохи не поступається кролятині за поживністю та дієтичними властивостями, а й (найголовніше!) Читати далі…

Не коляска, а мотокрісло

Мотокрісло з ручним керуванням на базі Мінськ М-106

Спочатку кілька слів про себе і про ситуацію, в яку я потрапив волею долі. Усе почалося з того, що під час аварії на мотоциклі я отримав тяжку травму хребта з пошкодженням спинного мозку. На жаль, операцію мені зробили не одразу, а через два місяці після травми. У підсумку — повний параліч тіла, від лопаток і Читати далі…