Причіп для мотоцикла

Боковий причіп до мотоцикла: ресора без амортизаторів

Багато власників мототехніки прагнуть якнайефективніше використовувати наявні в них транспортні засоби. Під час зведення різних споруд, упорядкування садових ділянок та виконання інших господарських робіт виникає потреба перевозити різні вантажі на невеликі відстані. У низці випадків упоратися з таким завданням може мотоцикл із боковим причепом. З його допомогою можна суттєво розширити перелік відповідних робіт: перевозити пісок, Читати далі…

Снігокарт для спорту та відпочинку

Снігокарт Т-200: збірка колісно-лижного вездехода

У зимовий час для любителів мотоспорту настає період відносного затишшя. Причина тому — погані умови, в які потрапляє водій, виїхавши на засніжену, місцями обледенілій дорогу на своєму двоколісному другові. А по бездоріжжю можна проїхати лише на спеціально підготовленому (з шипованими колесами) мотоциклі. Використавши ідею, запропоновану Ю. Бауковим, ви зберете машину, що чудово пристосована для різних Читати далі…

Педальний серфер

Гребна приставка до віндсерфера з педальним приводом

Віндсерферу, як і будь-якому вітрильнику, потрібен вітер. Водночас на його корпусі-плавці за потреби можна плавати і в штиль. У журналі «Моделіст-конструктор» якось згадувалося про використання корпусу у гребному варіанті: з дволопатевим байдарочним веслом або з простою парою весел (але в останньому випадку доводилося споруджувати легкознімну раму з сидінням і двома опорами під уключини). Недавня стаття Читати далі…

Дім для бджіл

Касетний вулик: конструкція, збірка та обслуговування

Сьогодні ми знайомимо читачів з двома такими роботами, цікавими передусім тим, що вони звернені до ще слабо охопленої технічною творчістю області присадибного господарства — бджільництва. Для нього гуртківцями палацу піонерів і школярів Бауманського району Москви створено дуже зручний у користуванні оригінальний вулик, особливо вигідний для пересувних пасік. А пристосування, виготовлене в конструкторському гуртку Чернігівської облСЮТ, Читати далі…

Мікромотонарти

Мікромотосані з двигуном Д-4: конструкція

Перш ніж познайомити з матеріалом, поданим нижче, хочеться нагадати коротку замітку в № 2 нашого журналу за 1979 рік — «Складні санки». Річ у тім, що автор обох конструкцій один і той самий — наш читач із Казані Е. Захаров. До технічної творчості його підштовхнув маленький синочок, якого кожного ранку потрібно було возити в дитсадок. Читати далі…

За дровами на бензопилі

Мотонарти з бензопили «Урал»: саморобний снігохід

Зима в наших північних краях довга. Доріг не надто багато, та й ті не встигають прибирати від снігу. Ось і виходить, що без снігохідних машин людям тут обійтися непросто, тим більше, що часто доводиться їздити зовсім бездоріжжям (наприклад, у ліс по дрова) — просто по засипаній цілині. Однак придбання снігохода далеко не кожному по кишені, Читати далі…

«Кокон» на снігу

Аеросани Домодєдово: компоновка, гвинт, рама

Наприкінці зими 1974 року на засніжених полях поблизу аеропорту «Домодєдово» з’явилася незвичайна машина, що нагадувала то яйце казкової птаці Рух, то гігантський кокон. Залишаючи за собою хмари снігового пилу, вона з дивовижною швидкістю ковзала рівниною й легко долала доволі круті підйоми. Маневреність її викликала загальне здивування: з повного ходу «кокон» розвертався буквально на одному місці! Читати далі…

Малий золотник, та дорогий!

Двотактний опозит для аеросаней: дисковий золотник

Підібрати відповідний двигун для аеросаней — завдання далеко не просте. Серійні двигуни за багатьма параметрами (зокрема за питомою потужністю) не влаштовують самодіяльних конструкторів. Саме це змушує деяких ентузіастів обирати досить складний, але правильний шлях — створювати власні мотори, використовуючи вузли та деталі серійних. Редакція вже неодноразово надавала сторінки журналу конструкторам-аматорам, які розповідають про принципи проєктування Читати далі…

«Сокіл-2» — підкорювач Домбая

Дельтаплан «Сокіл-2»: вітрило, розкрій і льотні якості

Найкращим дельтапланом аматорської споруди, що брав участь у змаганнях «Домбайські вершини» 1978 року, визнали «Сокіл-2». Його творець — ленінградський майстер спорту В. Д. Михайлов, відомий фахівець із проєктування та пошиття яхтових вітрил. Тож цілком зрозуміле його прагнення використати при конструюванні дельтаплана найновіші досягнення в галузі вітрильного спорту. Як наслідок, за якістю купола «Сокіл-2» не мав Читати далі…

І багажнику — аеродинаміку!

Аеродинамічний багажник на дах своїми руками: інструкція DIY

Для початку пропоную читачам-автомобілістам провести невеликий експеримент. Чергового разу виїхавши за місто, зупиніться на швидкісній ділянці шосе й поспостерігайте за легковими автомобілями, що пролітають повз вас. Втім, тут потрібно не стільки спостерігати, скільки слухати. За чверть години ви навчитеся розрізняти на слух основні марки легковиків: у звуковому «портреті» головну роль відіграє характерний шум потоку, що Читати далі…