…Тишу сонячного весняного ранку роздробив дзвінкий перестук мотора. Селянин, що перекопував лопатою свій город, розігнувся і глянув через огорожу на сусідську ділянку: що це за шум у старих Ільїчових? Він побачив, як з-за господарської будівлі на город виїхала, пострілюючи сизим димком, маленька двоколісна машина, позаду якої, тримаючись за довгі ручки управління, крокував син Ільїчових — Читати далі…
Мотоцикл і автомобіль — машини різні. Насамперед за рівнем комфорту. А чи не можна поєднати переваги двоколісного транспорту з зручністю легковушки? Виявляється, можна. І такі двоколісні машини — авторолери або мотомобілі — іноді зустрічаються на вулицях. Одну з конструкцій пропонуємо зробити самостійно. Цей транспортний засіб являє собою скутер з двигуном робочим об’ємом близько 50 см³, Читати далі…
Продуктивність тваринництва не в останню чергу залежить від температури води, яку п’ють тварини. Тепла вода потрібна і для господарських потреб на фермі. Ось чому так важливо контролювати її підігрів у будь-яку пору року. Доручити це можна нескладному автоматичному пристрою. До речі, воно подбає і про те, щоб бак завжди був повним. Резервуар (бак) повинен бути Читати далі…
У другому номері «М-К» за 1976 рік я прочитав статтю «Електроніка на мотоциклі» про електронну систему запалювання. Вона має перетворювач постійної напруги в змінну. Для роботи такої схеми потрібен акумулятор. Багато власників таких мотоциклів, як «Восход», «Мінськ», хотіли б оснастити електронним запалюванням і свої машини, але там напруга змінна. Як бути? Розроблена мною схема електронного Читати далі…
Настала зима, і потік автотранспорту на магістралях нашої країни помітно порідшав. Парк автомобілів і мотоциклів, що належать індивідуальним власникам, взимку майже повністю ставиться на прикол. Причин тому багато, але одна з головних — це невідповідність автомобільної «взуття» — шин — їзді в зимових умовах. Снігові замети та відлиги, тороси та ожеледиця створюють настільки важкі умови Читати далі…
Майже всі конструкції приводу велосипедів мають спільний недолік, що знижує їхній ККД. Цей недолік полягає в неекономному витрачанні м’язової енергії при зміні зусиль з однієї ноги на іншу під час проходження педалями «мертвих точок» (вертикального положення шатунів). Більша частина м’язового зусилля в цей момент спрямована до осі обертання педалей і не стільки виконує корисну роботу, Читати далі…
Конструкція карта (рис. 1) не має складних вузлів, що потребують високої кваліфікації виконавців, і може бути повторена в технічних гуртках шкіл або на станціях юних техніків, що мають токарний верстат і газозварювання. Побудову карта треба виконувати в певній послідовності. Спочатку виготовляються передній і задній мости, а потім зварюється рама. Рис. 1. Загальний вигляд (компонувальний креслення): Читати далі…
Багато сільських самодіяльних конструкторів цілком слушно вважають мотолебідку найперспективнішим ґрунтообробним агрегатом. Однак і вона не без недоліків. І головний із них — це необхідність щоразу перетягувати досить важкий плуг від кінця борозни до її початку, одночасно зсуваючи саму мотолебідку на відстань, рівну міжбороздному. Справа в тому, що в даному випадку силовий агрегат і ґрунтообробне знаряддя Читати далі…
Колись на телебаченні була популярна передача «Це ви можете», в якій умільці розповідали про створені ними конструкції. Мабуть, в ній вперше і з’явилася інформація про пневмоходи. А публікації в журналі «Моделіст-конструктор» підштовхнули багатьох ентузіастів, зокрема і наших, ангарських (переважно рибалок-аматорів) до виготовлення подібних машин своїми руками. Пневмохід підкуповував своєю зовнішньою простотою, що обіцяла непогані технічні Читати далі…
Плавзасіб, з яким ми хочемо познайомити читачів, цілком можна віднести до розряду малих суден. Адже як інакше назвати пару універсальних самохідних поплавків, які легко використовувати і як гідролижі, і як двомісний прогулянковий катамаран. Як видно з креслень, кожен із поплавків є мініатюрним катером з силовою установкою, що включає акумулятор, електродвигун і гребний гвинт. Водотоннажність одного Читати далі…