Одного разу до мене приїхав старий приятель Ігор з нерозв’язною (як він сказав) проблемою. Після розмежування спільної ділянки чотириквартирного будинку, де він проживає, знадобилося зробити та встановити відкатні ворота з шестиметровим прольотом та вбудованою каліткою. Обдзвонивши всі місцеві та обласні фірми, він отримав відмову. Подібних розробок у їхній практиці ще не було і він попросив Читати далі…
На жаль, проблеми з електроенергією виникають все частіше, і немає жодної гарантії, що тебе мине чаша сія, незалежно від того, де ти проживаєш — у місті чи, тим більше, в сільській місцевості. Щоб обезпечити себе на випадок «нештатної» ситуації, непогано придбати дизельну міні-електростанцію, але… не всім це задоволення по кишені — сам агрегат коштує чимало, Читати далі…
Туристичний катер-амфібія «Амфа» був побудований Віталієм Геннадійовичем Лебедєвим ще 35 років тому. За багато років експлуатації він, природно, зазнав кількох модернізацій, але закладені в ньому оригінальні конструктивні ідеї не застаріли. «Амфа» досі радує свого творця та його родину, демонструючи на воді та на суші відмінні якості. В кінці 50-х років, коли життя після війни стало Читати далі…
Кур тримають багато хто. І знають: щоб хохлатки старанно неслися і швидко додавали у вазі, їх треба добре годувати, та ще й не один раз на день. Не проблема, якщо в господарстві всього лише один-другий десяток таких прожерливих створінь. Ну а як розподілити свіжий корм між цілою домашньою пташиною зграєю? Без автокормушок (хоча б саморобних Читати далі…
Займаючись довгий час створенням та експлуатацією веломобілів (був неодноразовим призером всесоюзного велофестивалю в Шяуляї), я переконався в їх недостатній практичності. Великі габарити веломобіля виключають можливість його зберігання в квартирі. Відомі складні конструкції складні у виготовленні і все ж таки досить громіздкі. Використовувані на них колеса, як правило, велосипедні, не розраховані на бічні навантаження, що відчувають Читати далі…
Трансформуючі підпірки для смородини, аґрусу та інших кущів легко виготовити на основі сталевого дроту діаметром 5—8 мм («катанки») та підручного матеріалу типу жердин. Причому з мінімальними витратами сил і часу. Стойками стануть відрізки «катанки» після того, як їх нижні кінці будуть загострені, а верхні — зігнуті у вигляді вісімки. Кільця таких пружинячих вісімок треба розвернути Читати далі…
З історії автотранспорту відомо, що першим автомобілем був триколісний екіпаж К. Бенца. Згодом зі зростанням швидкостей його витіснила чотириколісна машина, як більш стійка в поворотах. Однак конструкторів не покидало бажання створити триколісне шасі такої ж стійкості. Воно конструктивно простіше і легше при однаковій пасажиромісткості, отже, більш надійне і дешевше в експлуатації. Очевидно, з таких самих Читати далі…
«Сік — домкратом» — так називався матеріал, опублікований у «Моделісті-конструкторі» №4 за 1998 рік. Мені сподобалися простота та нестандартність пропонованого в ньому технічного рішення. Однак я віддаю перевагу замість домкрата користуватися спеціальним агрегатом достатньої для домашнього господарства продуктивності. Всі витрати на виготовлення такого механічного помічника окупаються досить швидко, а якість отримуваного соку не викликає жодних Читати далі…
Коли мова заходить про будівництво заміського будинку, то майже завжди мається на увазі, що всі «зручності» будуть обладнані у дворі. Серед них і душ (ванна кімната), і туалет, і лазенька, і умивальник… А це означає, що в будь-яку, навіть наймерзотнішу погоду доведеться, проклинаючи все на світі, пробиратися до таких «зручностей». І лише у дуже рідкісних Читати далі…
Для свого мопеда я обрав складний велосипед «Десна-2» модель В-849 зі зменшеними колесами (20 X 1,75). Щоб встановити на ньому мотор, зробив деякі доопрацювання. Раму посилив: між кермовою колонкою та хребтовою балкою приварив Г-подібну трубку. Передню вилку довелося підресорити двома пружинами, щоб зняти або пом’якшити поштовхи від нерівностей дороги. На втулку заднього колеса встановив з Читати далі…