Таргани: чого тільки не робили люди, щоб позбутися цих чорних і рудих пронирливих істот, але… Знищення настільки живучих комах досі є проблемою. Особливо для мешканців густозаселених багатоповерхівок, гуртожитків і занедбаних «хрущовок». До вельми перспективних засобів боротьби з тарганами можна, на мою думку, віднести електрошокові пристрої навіть найпростішого типу. Мені, зокрема, вдалося такою «електробойкою» знищити цілу Читати далі…
У передпокої, навіть найменшому, завжди знайдеться місце для одягу — вішалка будь-якої конструкції і для взуття — спеціальна підлогова поличка або калошниця. Навіть шарфи, капелюхи і рукавички вдається прилаштувати. І лише парасольки завжди ніби неприкаяні, особливо після дощу, коли вони мокрі: куди їх подіти? — адже обов’язково під ними утворюється калюжка. Однак проблему вирішують досить Читати далі…
Підводні човни з паровими двигунами сьогодні вважаються чимось на кшталт конструкторського кур’єзу, хоча мотиви їх створення були суцільно раціональними. Законодавцями моди тут стали французи. Незважаючи на швидко проявлену неспроможність концепції, ці кораблі взяли найактивнішу участь у Першій світовій війні. І однією з найуспішніших парових субмарин флоту Третьої республіки стала саме експериментальна підводна лодка «Архімед». До Читати далі…
Багато знаменитих французьких автомобілів створені авіаторами. Відомі, наприклад, машини братів Вуазен і Фарман. Гідне місце в автомобільній історії займає й легкий позашляховик Citroen Mehari. Його спроєктував теж льотчик — Герой Радянського Союзу, граф Ролан де ля Пуап. Автомобіль Citroen Mehari став одним із найкращих творінь Ролана де ля Пуапа. Ідея побудови такої машини з’явилася на Читати далі…
Такий складний візок знадобився мені для перевезення надувного човна. Той, що продається в магазинах, займає чимало місця, та й тримати його в гумовому човні не дуже зручно: стирчать і колеса, і вантажна площадка, і її упор. У мого ж візка все складається, що зробило його вельми компактним. Тепер він добре розміщується в чохлі від надувного Читати далі…
Не лише сам будинок, а й паркан навколо нього може багато розповісти про господаря: в одного це — легка огорожа, в іншого — живопліт, а в третього — суцільний паркан. Але яким би не було огородження, його потрібно підтримувати в порядку — тоді воно виглядає зовсім інакше. Ось кілька практичних порад, запозичених читачам угорським журналом Читати далі…
Власники мотоцикла з коляскою часто запитують, як збільшити його вантажопідйомність. Оригінальне рішення запропонував читач нашого журналу А. Татарников у статті «Покірний причіп», опублікованій у «Моделісті-конструкторі» № 12 за 1992 рік. Конструкція його мотопричепа з асиметричним розташуванням вузла зчіпки і колією, що збігається з колією тягача, стала досить популярною серед мотоциклістів. За минулі роки з’явилося багато Читати далі…
Я давній шанувальник журналу «Моделист-конструктор». Ще в шкільні роки займався авіа- та ракетомоделізмом, виготовляв повітряні змії. Приваблювала мене й мала механізація. Мріяв про який-небудь трактор, особливо коли доводилося вручну копати город біля будинку. Після закінчення навчання в інституті як молодий спеціаліст був направлений працювати в колгосп. Там моя дитяча або, радше, юнацька мрія про трактор Читати далі…
Прототипом цієї трасової моделі (про те, як побудувати просту домашню або шкільну трасу для гонок автомоделей — див. у «М-К» №3 за 2025 рік.) став гоночний автомобіль Cummins Diesel Special, учасник 500-мильних перегонів 1952 року на треку в місті Індіанаполіс (штат Індіана, США). На зорі автомобілебудування гоночні траси стали полігоном для найсміливіших технічних експериментів. Отож Читати далі…
Згідно з «табелем про ранги», до класу «Гран Туризмо» належать комфортабельні швидкохідні автомобілі в спортивному стилі, призначені для дальніх подорожей автострадами. Радянська промисловість нічого подібного ніколи не випускала, та й швидкісних доріг тоді майже не було. Проте такі машини за індивідуальними проєктами (і навіть невеликими серіями!) створювали самодіяльні конструктори. Сьогодні деякі з них можна побачити Читати далі…