Сьогодні ми знайомимо читачів з двома такими роботами, цікавими передусім тим, що вони звернені до ще слабо охопленої технічною творчістю області присадибного господарства — бджільництва. Для нього гуртківцями палацу піонерів і школярів Бауманського району Москви створено дуже зручний у користуванні оригінальний вулик, особливо вигідний для пересувних пасік. А пристосування, виготовлене в конструкторському гуртку Чернігівської облСЮТ, Читати далі…
Перш ніж познайомити з матеріалом, поданим нижче, хочеться нагадати коротку замітку в № 2 нашого журналу за 1979 рік — «Складні санки». Річ у тім, що автор обох конструкцій один і той самий — наш читач із Казані Е. Захаров. До технічної творчості його підштовхнув маленький синочок, якого кожного ранку потрібно було возити в дитсадок. Читати далі…
Бажання збудувати дім виникло в мене одночасно з отриманням у середині 1980-х років ділянки землі — омріяних шести соток. Проблем із тим, який дім будувати: цегляний чи дерев’яний — не було. Цегляні та бетонні стіни швидко набридли й у місті. Звісно, вибір упав на дерев’яний. Тільки от якому типу віддати перевагу: рубленому (бревенчатому, брусовому) чи Читати далі…
Зима в наших північних краях довга. Доріг не надто багато, та й ті не встигають прибирати від снігу. Ось і виходить, що без снігохідних машин людям тут обійтися непросто, тим більше, що часто доводиться їздити зовсім бездоріжжям (наприклад, у ліс по дрова) — просто по засипаній цілині. Однак придбання снігохода далеко не кожному по кишені, Читати далі…
Наприкінці зими 1974 року на засніжених полях поблизу аеропорту «Домодєдово» з’явилася незвичайна машина, що нагадувала то яйце казкової птаці Рух, то гігантський кокон. Залишаючи за собою хмари снігового пилу, вона з дивовижною швидкістю ковзала рівниною й легко долала доволі круті підйоми. Маневреність її викликала загальне здивування: з повного ходу «кокон» розвертався буквально на одному місці! Читати далі…
Підібрати відповідний двигун для аеросаней — завдання далеко не просте. Серійні двигуни за багатьма параметрами (зокрема за питомою потужністю) не влаштовують самодіяльних конструкторів. Саме це змушує деяких ентузіастів обирати досить складний, але правильний шлях — створювати власні мотори, використовуючи вузли та деталі серійних. Редакція вже неодноразово надавала сторінки журналу конструкторам-аматорам, які розповідають про принципи проєктування Читати далі…
Перед будь-яким домашнім майстром рано чи пізно постає проблема прибирання майстерні. Однак далеко не завжди вдається обійтися віником або щітками. Оптимальним рішенням міг би стати побутовий пилосос. Звичайно, в магазинах електрифікованого інструменту можна знайти спеціальні пилососи для майстерень, але їхні ціни надто високі. Водночас місткість сміттєзбірника побутового пилососа прикро мала — принаймні для тієї кількості Читати далі…
Найкращим дельтапланом аматорської споруди, що брав участь у змаганнях «Домбайські вершини» 1978 року, визнали «Сокіл-2». Його творець — ленінградський майстер спорту В. Д. Михайлов, відомий фахівець із проєктування та пошиття яхтових вітрил. Тож цілком зрозуміле його прагнення використати при конструюванні дельтаплана найновіші досягнення в галузі вітрильного спорту. Як наслідок, за якістю купола «Сокіл-2» не мав Читати далі…
Для початку пропоную читачам-автомобілістам провести невеликий експеримент. Чергового разу виїхавши за місто, зупиніться на швидкісній ділянці шосе й поспостерігайте за легковими автомобілями, що пролітають повз вас. Втім, тут потрібно не стільки спостерігати, скільки слухати. За чверть години ви навчитеся розрізняти на слух основні марки легковиків: у звуковому «портреті» головну роль відіграє характерний шум потоку, що Читати далі…
Немає потреби доводити, наскільки важливо мати на садовій ділянці запас води: трапиться щось із системою поливу — і квітники з газонами за тиждень липневої спеки перетворяться на сіно. Тож коли мій старий сталевий бак проржавів і потік, виникла потреба терміново знайти йому заміну. Перше, що спало на думку, — замовити такий самий, а потім пофарбувати Читати далі…