Розвиток садових і городніх товариств, будівництво дач і котеджів викликав підвищену цікавість до споруд, призначених для збереження щедрих дарів осені. Останнім часом багато дачників надають перевагу зберіганню вирощеного врожаю безпосередньо на ділянці. Проте це нерідко призводить до неминучих розчарувань, оскільки іноді робиться без потрібного досвіду. Не враховується, наприклад, що для зберігання картоплі необхідне темне приміщення Читати далі…
Рюкзак досвідченого туриста зазвичай важить близько 40 кг. Погодьтеся, непросто пробиратися з таким вантажем нехоженими стежками. Тим більше що майже в усіх заплечних мішків є один спільний недолік — під великим навантаженням вони щільно прилягають до спини, а через відсутність вентиляції в цьому місці одяг відволожується. Окрім дискомфорту це загрожує застудою як влітку, так і Читати далі…
Пральні машини міцно увійшли в наш побут. І якщо в містах підключення сучасної пральної машини до водопровідної мережі не викликає проблем, то в сільській місцевості, де немає централізованого водопостачання, а воду беруть із джерел і колодязів, запустити її в роботу значно складніше. І зумовлено це насамперед відсутністю системи водопостачання або недостатнім тиском у ній. Як Читати далі…
Зберігання взуття — завжди проблема. Взуттєві тумбочки, які зазвичай продаються в магазинах, конструктивно являють собою звичайні ящики з полицями, що не дуже пристосовані для зберігання взуття. Саме ця обставина спонукала сконструювати власний варіант, відмінний від покупних. Основними перевагами запропонованої конструкції є компактність за великої місткості, доступ одразу до всього взуття та можливість пристосувати її до Читати далі…
Навесні цього року досить швидко була зібрана ця газонокосарка. Чому швидко? Тому що не довелося точити жодної деталі. А ще у конструкції використовувалися недорогі й доступні матеріали та запчастини. Косарка має низку переваг навіть перед промисловими, а саме: велика ширина захоплення — 500 мм; мульчує зелену масу трави (зі знятою корзиною та знятим напрямним рукавом, Читати далі…
Рубель (інші назви: ребрак, пральник) — це дерев’яна пральна дошка й водночас «праска», якою раніше (у давнину) користувалися в побуті. До речі, він цілком годився б у польових умовах, у експедиціях, на дачних ділянках, де немає електрики. Жінки на Русі використовували цей інструмент (а точніше — комплект інструментів, що складається безпосередньо з рубеля й круглої Читати далі…
Для любителів походів вихідного дня, які віддають перевагу відпочинку на воді, безперечний інтерес становитиме варіант незвичайного легкого катамарана, опублікований в угорському журналі «Езермештер». Це одномісний прогулянковий «катер» із гребним ножним приводом, основу якого становлять два пляжні надувні матраци. Вони використовуються без змін або будь-якого доопрацювання, тому зберігають і своє традиційне призначення. А щоб вирушити на Читати далі…
Бажання звести на садовій ділянці дитячий будиночок для онуків (а їх у мене троє) з’явилося, коли перегортав якийсь журнал з ілюстраціями на цю тему. Але жоден із опублікованих варіантів не підходив: хотілося зробити не просто будиночок, а спортивно-розважальний куточок. Працюючи в цьому напрямку, передбачав сходи з майданчиком над дахом і флагшток, а також «рукохід». Але Читати далі…
З усіма своїми перевагами надувний човен будь-якої конструкції має одні й ті самі загальні недоліки: коротенькі весла, черепаший хід і погану керованість. Від усіх їх разом нам вдалося позбутися, пристосувавши свій човен «Нирок-4» під вітрило: з ним він став і швидшим, і слухнянішим. А саме дообладнання виявилося досить простим і компактним, тобто вписалося в зручності, Читати далі…
З найкращими зразками технічної творчості С.П. КОРОВІНА, конструктора з м. Кумертау (Башкортостан), читачі нашого журналу вже знайомі. У «Фотопанорамі» (див. «Моделіст-конструктор» № 1’2000) були представлені його найвідоміші конструкції: літак «Візит», дитячий автомобіль, семимісний автомобіль «Орбіта-1500» і водний мотоцикл (гідроцикл). Пізніше читачі оцінили ще одну розробку Станіслава Петровича — мікроавтобус «АСКОР» (див. «Моделіст-конструктор» № 4—5’02). Тепер Читати далі…